[實用新型]一種組合式船舶

有效

• 申請號: 201922136952.7
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN210912801U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 何琪;鄭雄勝;林鐘衛
• 申請（專利權）人: 浙江海洋大學
• 主分類號: B63B39/00
• 分類號: B63B39/00;B63B59/02
• 代理公司: 浙江千克知識產權代理有限公司 33246
• 代理人: 賈森君

1.一種組合式船舶，其特征在于，包括：

底板(1)，所述底板(1)的兩側壁分別連接船側盒(2)；

船側防護結構(3)，所述船側防護結構(3)連接于船側盒(2)的外側；

牽引結構(4)，所述牽引結構(4)連接于底板(1)；

組裝結構(5)，所述組裝結構(5)連接于底板(1)，組裝結構(5)包括漂浮板(52)、漂浮囊(53)、滑輪(54)和夾板(55)，兩個船側盒(2)相鄰側面分別設有長條槽(51)，漂浮板(52)設置于兩個船側盒(2)之間并且兩側壁與長條槽(51)的內部滑動連接，漂浮板(52)的四拐角側壁處連接夾板(55)，夾板(55)轉動連接滑輪(54)；

驅動結構(6)，所述驅動結構(6)連接于船側盒(2)；

起落結構(7)，所述起落結構(7)連接于驅動結構(6)。

2.根據權利要求1所述的組合式船舶，其特征在于，所述船側防護結構(3)包括緩沖墊囊(31)、防刮痕層(32)、加固層(33)和蜂巢層(34)，兩個船側盒(2)不相鄰側面分別連接緩沖墊囊(31)，緩沖墊囊(31)外側面通過蜂巢層(34)連接加固層(33)，加固層(33)的外側連接防刮痕層(32)。

3.根據權利要求1所述的組合式船舶，其特征在于，所述牽引結構(4)包括牽引鋼繩(41)、鏈輪(42)、雙筒卷揚機(43)、鏈條(44)、旋轉軸(45)、U形滑動板(46)、第一電機(47)、U形安裝板(48)和齒輪(49)，底板(1)的底部通過四個矩形設置的旋轉軸(45)轉動連接鏈輪(42)，兩個遠距離同一水平線上的鏈輪(42)通過鏈條(44)傳動連接，底板(1)的一側壁底部設有U形滑動板(46)，U形滑動板(46)的兩內側面與相鄰鏈條(44)外側壁固定連接，U形滑動板(46)底部安裝在有雙筒卷揚機(43)，雙筒卷揚機(43)輸出端連接兩個牽引鋼繩(41)，牽引鋼繩(41)的另一端連接漂浮板(52)相鄰的側壁，底板(1)一側壁頂部連接U形安裝板(48)，U形安裝板(48)內頂部側面與相鄰的旋轉軸(45)轉動連接，兩個近距離同一水平線旋轉軸(45)外側壁上安裝有齒輪(49)，兩個齒輪(49)嚙合，U形安裝板(48)頂部表面安裝有第一電機(47)，第一電機(47)的輸出端貫穿U形安裝板(48)并且連接相鄰的旋轉軸(45)。

4.根據權利要求1所述的組合式船舶，其特征在于，所述驅動結構(6) 包括第二電機(61)、推進槳葉(62)、第一銷軸(63)、第一萬向節(64)、第一液壓缸(65)、第二萬向節(66)和曲形桿(67)，船側盒(2)的尾端側面連接平行線設置的第一萬向節(64)和第二萬向節(66)，曲形桿(67)的一端與第一萬向節(64)活動連接，第一液壓缸(65)的尾端與第二萬向節(66)活動連接，第一液壓缸(65)的輸出端通過第一銷軸(63)與曲形桿(67)的側壁轉動連接，曲形桿(67)的另一端面安裝有第二電機(61)，第二電機(61)的輸出端連接推進槳葉(62)。

5.根據權利要求4所述的組合式船舶，其特征在于，所述起落結構(7)包括第三萬向節(71)、第二液壓缸(72)和第二銷軸(73)，船側盒(2)的尾端側面還連接第三萬向節(71)，第三萬向節(71)位于第一萬向節(64)的上方，第二液壓缸(72)的尾端與第三萬向節(71)活動連接，第二液壓缸(72)輸出端通過第二銷軸(73)與曲形桿(67)側壁轉動連接。

6.根據權利要求5所述的組合式船舶，其特征在于，所述船側盒(2)內部中空結構，船側盒(2)位于尾端內側面安裝第一液壓系統和第二液壓系統，第一液壓缸(65)通過第一液壓系統控制，第二液壓缸(72)通過第二液壓系統控制。

7.根據權利要求1所述的組合式船舶，其特征在于，所述漂浮囊(53)由兩個圓柱囊和扁平囊組成，扁平囊兩側壁分別與相鄰的圓柱囊連通，扁平囊和圓柱囊頂部側面與漂浮板(52)的底部連接。

8.根據權利要求1所述的組合式船舶，其特征在于，所述底板(1)與漂浮板(52)垂直間距大于鏈輪(42)的厚度。