[實用新型]一種傳感器裝置

有效

• 申請號: 201922136572.3
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN210625846U
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 桑龍祥;王偉
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00;G01P1/00
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;安利霞

本實用新型公開了一種傳感器裝置，包括傳感器、底座；所述傳感器的兩側對稱的設置卡子，卡子的上方、在傳感器上設置按鈕，所述按鈕能夠控制卡子來回伸縮；其中所述底座的中心設置插口，插口的兩側對稱的設置凹槽，所述卡子能夠適配的插入在凹槽內。本實用新型結構簡單、成本低廉、使用方便，能夠很好的保證測試數據的準確性及傳感器的安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，尤其涉及一種傳感器裝置。

背景技術

振動加速度傳感器在車輛振動測試中廣泛應用，一般情況下加速度傳感器安裝在底座上，底座通過膠水與車輛被測部件黏結。振動傳感器一般通過傳感器底部螺紋孔與底座上螺柱連接，螺紋孔螺柱連接方式在車輛振動測試過程中有可能松動，導致測試數據失真，極端情況下傳感器脫落并磕碰，傳感器的磕碰，碾壓，會造成傳感器的損毀，造成較大的經濟損失。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種傳感器裝置，解決了現有技術中傳感器與底座的連接方式在車輛振動測試過程中易松動脫落的問題。

依據本實用新型的一個方面，提供了一種傳感器裝置，包括傳感器、底座；所述傳感器的兩側對稱的設置卡子，卡子的上方、在傳感器上設置按鈕，所述按鈕能夠控制卡子來回伸縮；

其中所述底座的中心設置插口，插口的兩側對稱的設置凹槽，所述卡子能夠適配的插入在凹槽內。

可選地，所述底座的底面設置有環槽，所述環槽內容置有粘性物。

可選地，所述粘性物為不干膠或者膠水。

可選地，所述卡子設置在傳感器的下部位置，所述插口為透孔，當傳感器的底部與底座的底部平齊時，所述卡子與凹槽的位置對應。也就是說這時候插口是透孔，當傳感器的底部與底座的底部平齊時，所述卡子與凹槽的位置是對應的，此時放開按鈕，卡子就可以容置在凹槽內；

可選地，所述卡子設置在傳感器的下部位置；所述插口為盲孔，具有底面，當傳感器的底部與凹槽的底面貼合時，所述卡子與凹槽的位置對應。如此可以非常快捷的判斷卡子和凹槽的位置是否對應。

可選地，所述卡子為矩形塊。

可選地，所述卡子沿著傳感器的長度方向或者寬度方向設置。

可選地，所述底座為六邊形結構。

可選地，所述底座的厚度小于傳感器厚度的一半。

本實用新型的實施例的有益效果是：

本實用新型結構簡單、成本低廉、使用方便，能夠很好的保證測試數據的準確性及傳感器的安全性。

附圖說明

圖1為傳感器示意圖；

圖2為傳感器主視圖；

圖3為底座示意圖；

圖4為底座的底部示意圖；

圖5為傳感器與底座安裝示意圖；

圖6為底座與傳感器安裝狀態示意圖；

附圖序號說明：

1、傳感器，2、底座，3、卡子，4、按鈕，5、插口，6、凹槽，7、環槽。

具體實施方式

下面將參照附圖更詳細地描述本實用新型的示例性實施例。雖然附圖中顯示了本實用新型的示例性實施例，然而應當理解，可以以各種形式實現本實用新型而不應被這里闡述的實施例所限制。相反，提供這些實施例是為了能夠更透徹地理解本實用新型，并且能夠將本實用新型的范圍完整的傳達給本領域的技術人員。