[實用新型]一種用于節段梁生產橫移擺渡車

有效

• 申請號: 201922136402.5
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN210970813U
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 許瑞峰;史瑞;蘇凱;秦偉豪;王暉;王凌宇;韓揚;范冠男;張恒;蘇坤鵬;王兆喆;周祎;丁憲寰;劉云龍;王濤;趙朋帥;和鵬輝;崔政;佘彩軍;呂勇
• 申請（專利權）人: 河南省第一建設集團滎陽裝配式建筑有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;B60P7/08;B60P7/12;B60P7/16
• 代理公司: 鄭州科碩專利代理事務所(普通合伙) 41157
• 代理人: 范增哲

1.一種用于節段梁生產橫移擺渡車，包括車體（1），其特征在于：所述車體（1）的上方前后兩側均固定有安裝板（2），且安裝板（2）的內部設置有第一伺服電機（3），所述第一伺服電機（3）的輸出端連接有主動輪（4），且主動輪（4）的外側連接有連接帶（6），并且連接帶（6）的末端內側設置有從動輪（5），所述主動輪（4）的左側設置有聯動輪（7），且聯動輪（7）的前方固定有連接桿（8），所述連接桿（8）的前方安裝有行走輪（9），且連接桿（8）的外側設置有固定板（10），所述固定板（10）的上表面固定有安裝桿（11），且安裝桿（11）的上端連接有減震彈簧（12），所述安裝桿（11）的外側設置有固定塊（13），且固定塊（13）的上端安裝有承重板（14），所述承重板（14）的內部安裝有第二伺服電機（15），且第二伺服電機（15）的輸出端連接有絲桿（16），所述絲桿（16）的末端焊接有限位塊（17），且限位塊（17）的上方鉸接有連接塊（18），所述絲桿（16）的外側設置有調整塊（19），且調整塊（19）的上表面固定有第一緊固板（20），所述第一緊固板（20）的后方設置有第二緊固板（22），且第二緊固板（22）的外表面等距離固定有緩沖塊（21）。

2.根據權利要求1所述的一種用于節段梁生產橫移擺渡車，其特征在于：所述主動輪（4）的外表面和連接帶（6）的內表面均呈凹凸狀結構，且連接帶（6）在主動輪（4）的外表面構成傳動結構。

3.根據權利要求1所述的一種用于節段梁生產橫移擺渡車，其特征在于：所述連接桿（8）關于固定板（10）的中軸線對稱設置，且連接桿（8）與固定板（10）構成左右滑動結構。

4.根據權利要求1所述的一種用于節段梁生產橫移擺渡車，其特征在于：所述安裝桿（11）的縱截面呈“T”形結構，且安裝桿（11）與固定塊（13）的連接方式為卡合連接，并且安裝桿（11）在固定板（10）的上表面呈等距離設置，而且固定塊（13）與安裝桿（11）呈一一對應設置。

5.根據權利要求1所述的一種用于節段梁生產橫移擺渡車，其特征在于：所述限位塊（17）的內部呈孔洞狀結構，且限位塊（17）與連接塊（18）的連接方式為卡合連接，并且連接塊（18）的縱截面呈“L”形結構。

6.根據權利要求1所述的一種用于節段梁生產橫移擺渡車，其特征在于：所述第一緊固板（20）與第二緊固板（22）在承重板（14）的上方均構成前后滑動結構，且第一緊固板（20）的滑動方向與第二緊固板（22）的滑動方向相反。