[實(shí)用新型]散貨表面液化阻流裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922136340.8
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211468702U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王雪峰;姜陶;貝浩奕;劉笑菊;劉紅晶
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江國際海運(yùn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: B63B25/04
• 分類號: B63B25/04;B63B45/00
• 代理公司: 深圳市朝聞專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44454
• 代理人: 譚育華

本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的散貨表面液化阻流裝置，涉及海運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域。旨在改善船舶運(yùn)輸過程中，艙內(nèi)貨物液化帶來的橫傾力矩急劇增加的問題。其包括擋板，擋板用于插入相鄰的兩個(gè)貨物之間；氣囊，氣囊連接在擋板一側(cè)邊沿，以在氣囊充氣后使氣囊外壁與貨物外邊沿貼合。擋板插入貨物，氣囊充氣后形成阻攔，擋板和氣囊兩者共同作用，減少液化貨物及水流動通過，從而改善船舶運(yùn)輸過程中，艙內(nèi)貨物液化帶來的橫傾力矩急劇增加的問題，減少由于散貨液化導(dǎo)致的自由液面作用力(力矩)，規(guī)避船舶因此沉沒的危險(xiǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及海運(yùn)設(shè)備領(lǐng)域，具體而言，涉及一種散貨表面液化阻流裝置。

背景技術(shù)

液化(Liquefaction)是一種類似土壤的物質(zhì)突然從固體干燥狀態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)閹缀趿黧w狀態(tài)的現(xiàn)象。許多常見的散裝貨物，如鐵礦粉、鎳礦石和各種礦物精礦等，都屬于“易流態(tài)化貨物”，在靜止?fàn)顟B(tài)也不易濾出水分，當(dāng)遇到震動和沖擊時(shí)會析出水分、析出的水分附著在礦粉顆粒表面，在搖擺和震動的情況下會出現(xiàn)液化流動現(xiàn)象，有些貨物如紅鎳礦上下表面的含水量比中間部位的含水量高2％--4％，這種含水量差距與船舶震動沖擊力和搖擺幅度成正比關(guān)系的特性。在船舶運(yùn)輸過程中，尤其是風(fēng)浪較大時(shí)，常常發(fā)生液化現(xiàn)象，而一旦船舶貨物發(fā)生液化，由于自由液面效應(yīng)和貨物移動，船舶穩(wěn)性將迅速而大幅度地降低，而這種穩(wěn)性降低與外力(風(fēng)浪)作用將產(chǎn)生疊加效應(yīng)，有可能在極短時(shí)間內(nèi)導(dǎo)致船舶傾覆，造成嚴(yán)重人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失。

目前，船舶控制散貨液化帶來影響的措施主要有：裝運(yùn)前進(jìn)行檢測，裝貨時(shí)加強(qiáng)監(jiān)裝，要求進(jìn)行“圓筒試驗(yàn)”(Can Test)、腳踏試驗(yàn)、揉捏試驗(yàn)、甚至要求進(jìn)行烘干實(shí)驗(yàn)等，確保礦物含水量符合裝載要求，裝載后進(jìn)行凹式平艙，航行中加強(qiáng)監(jiān)測，及時(shí)排除積水，在風(fēng)浪天航行時(shí)改變航向，避風(fēng)等。

但是上述措施依然無法避免艙內(nèi)貨物液化，以及液化帶來的短時(shí)間橫傾力矩急劇增加，近年來，類似事故多有發(fā)生。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的包括，例如，提供了一種散貨表面液化阻流裝置，其能夠改善船舶運(yùn)輸過程中，艙內(nèi)貨物液化帶來的橫傾力矩急劇增加的問題。

本實(shí)用新型的實(shí)施例可以這樣實(shí)現(xiàn)：

本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的散貨表面液化阻流裝置，包括：

擋板，所述擋板用于插入相鄰的兩個(gè)貨物之間；所述擋板設(shè)置有插孔；

氣囊，所述氣囊連接在所述擋板一側(cè)邊沿，以在所述氣囊充氣后使氣囊外壁與貨物外邊沿貼合；

插桿和連接在所述插桿側(cè)部的卡勾，所述卡勾用于與所述插孔配合，以在所述插桿沿其軸向移動時(shí)帶動所述擋板同步移動。

另外，本實(shí)用新型的實(shí)施例提供的散貨表面液化阻流裝置還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

可選的：所述氣囊和所述擋板均呈條狀。

可選的：所述氣囊充氣后垂直于長度方向的截面呈橢圓形。

可選的：所述擋板沿長度方向的兩端分別設(shè)置有連接孔，所述連接孔用于連接相鄰的兩塊擋板。

可選的：所述散貨表面液化阻流裝置還包括薄膜式壓力傳感器、報(bào)警裝置和控制器，所述薄膜式壓力傳感器和所述報(bào)警裝置均與所述控制器通信連接；

所述薄膜式壓力傳感器設(shè)置在所述擋板上，所述控制器接收所述薄膜式壓力傳感器發(fā)出的檢測壓力值，且在所述檢測壓力值大于預(yù)設(shè)壓力值時(shí)啟動所述報(bào)警裝置。

可選的：所述擋板設(shè)置有插孔；

所述散貨表面液化阻流裝置還包括插桿和連接在所述插桿側(cè)部的卡勾，所述卡勾用于與所述插孔配合，以在所述插桿沿其軸向移動時(shí)帶動所述擋板同步移動。

可選的：所述插孔設(shè)置在所述擋板沿預(yù)設(shè)方向的兩端端部。