[實用新型]一種高速滾動導靴

有效

• 申請號: 201922136291.8
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN210944406U
• 公開（公告）日: 2020-07-07
• 發明（設計）人: 陳樹強;陳寶珊;陳文強
• 申請（專利權）人: 廣東華輝電梯配件有限公司
• 主分類號: B66B7/04
• 分類號: B66B7/04
• 代理公司: 佛山市禾才知識產權代理有限公司 44379
• 代理人: 資凱亮;劉穎

一種高速滾動導靴，涉及電梯吊索技術領域，包括基座框架和滾輪機構，所述滾輪機構包括上下層疊地設置在所述基座框架的第一滾輪組和第二滾輪組，所述滾輪機構中上下同側的滾輪構成單側導向輪組，所述基座框架于所述第一滾輪組和所述第二滾輪組之間設有多個轉動固定座，構成所述單側導向輪組的所述滾輪上下聯動地設置在同一個所述轉動固定座。通過將構成所述單側導向輪組的所述滾輪聯動地設置在轉動固定座，實現所述第一滾輪組與所述第二滾輪組上下聯動，當所述第一滾輪組遇到導軌凸起向外張開時，所述第二滾輪組向內收合并夾緊導軌，提高滾動導靴的導向性，進一步提高轎廂的穩定性。

技術領域

本實用新型涉及電梯吊索技術領域，特別是一種高速滾動導靴。

背景技術

現實生活中，電梯已進入大部分的住宅小區和辦公樓。為了提高乘坐電梯的舒適性，普遍采用滾動導靴的電梯。現有的滾動導靴普遍采用單輪組，由三個滾輪構成，三面包圍導軌進行導向滾動。這種單輪組結構與電梯導軌的接觸面積小，導向性不夠，容易導致轎廂運行時不穩定，乘坐舒適性不高，且高速電梯若采用單輪組結構的滾動導靴，由于滾輪滾動速度快，會給轎廂帶來更明顯的抖動感，因此并不適用于高速電梯。

實用新型內容

針對上述缺陷，本實用新型的目的在于提出一種導向性強且適用于高速電梯的高速滾動導靴。

為達此目的，本實用新型采用以下技術方案：一種高速滾動導靴，包括基座框架和滾輪機構，所述滾輪機構包括上下層疊地設置在所述基座框架的第一滾輪組和第二滾輪組，所述滾輪機構中上下同側的滾輪構成單側導向輪組，所述基座框架于所述第一滾輪組和所述第二滾輪組之間設有多個轉動固定座，構成所述單側導向輪組的所述滾輪上下聯動地設置在同一個所述轉動固定座。

其中：所述基座框架包括底座和滾輪定位架，所述底座包括導靴立柱、設置在所述導靴立柱頂端的上導板和設置在所述導靴立柱底端的下導板，所述滾輪定位架的底部鉸接在所述下導板，所述滾輪定位架的頂部活動連接在所述導靴立柱，所述轉動固定座設置在所述滾輪定位架的中部。

其中：所述轉動固定座包括滾輪支架板和轉動機構，所述滾輪可拆卸地固定連接在所述滾輪支架板的兩端，所述滾輪定位架設有凹部，所述滾輪的滾軸端部設置在所述凹部內，所述轉動機構設置在所述滾輪支架板的中部。

其中：所述轉動機構包括軸承和轉軸，所述轉軸可拆卸地固定連接在所述滾輪定位架的中部，所述軸承固定地設置在所述滾輪支架板的中部，所述軸承與所述轉軸過盈配合。

其中：所述導靴立柱設有用于緩沖震動的減震彈簧。

其中：所述導靴立柱設有用于限制所述滾輪定位架擺幅的限位塊。

其中：所述第一滾輪組和所述第二滾輪組共同構成三面包圍導軌的三組所述單側導向輪組，三組所述單側導向輪組分別是對導軌背側導向的第一單側導向輪組、對導軌左側導向的第二單側導向輪組和對導軌右側導向的第三單側導向輪組。

其中：所述導靴立柱設有供所述第一單側導向輪組穿過的條形孔。

其中：所述上導板和所述下導板均設有供導軌穿過的避讓孔。

其中：所述上導板的頂面設有安裝定位板，所述安裝定位板設有與導軌間隙配合的槽孔。

本實用新型的有益效果：通過所述第一滾輪組和所述第二滾輪組組成的滾動導靴，增大滾動導靴與導軌的接觸面積，提高轎廂的穩定性。通過將構成所述單側導向輪組的所述滾輪聯動地設置在轉動固定座，實現所述第一滾輪組與所述第二滾輪組上下聯動，當所述第一滾輪組遇到導軌凸起向外張開時，所述第二滾輪組向內收合并夾緊導軌，且由于所述第二滾輪組的反作用力使所述第一滾輪組具有向內收合的趨勢，避免所述第一滾輪組完全脫軌，提高滾動導靴的導向性，進一步提高轎廂的穩定性。

附圖說明

圖1是本實用新型的一個實施例的結構示意圖；