[實用新型]一種加氣混凝土砌塊模框牽引板

有效

• 申請號: 201922136041.4
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211686965U
• 公開（公告）日: 2020-10-16
• 發明（設計）人: 倪昆
• 申請（專利權）人: 巢湖市永安新型建材有限責任公司
• 主分類號: B65G25/06
• 分類號: B65G25/06
• 代理公司: 合肥中博知信知識產權代理有限公司 34142
• 代理人: 張加寬

本實用新型公開了一種加氣混凝土砌塊模框牽引板，屬于牽引裝置技術領域，包括牽引板本體，所述牽引板本體的側邊設置有牽引機構，所述牽引板本體的兩外側設置有固定架，所述固定架的中間轉動設置有第一滾輪，所述牽引板本體的上表面開設有凹槽，本實用新型設置的復位機構在將模框運送到目的地后，無需進行卸載，節省時間，通過牽引機構帶動牽引板本體進行移動，將抵擋塊從模框底部板框凹陷中抽離出去，抽離時連接桿的鉸接角度變化，使滑動塊在橫桿上滑動，彈簧向兩側進行壓縮，從而使抵擋塊下壓到凹槽中，當抵擋塊從模框底部板框出來后，抵擋塊進行復位從凹槽中出來，牽引板本體回到運送點可進行再次運送，提高運送效率。

技術領域

本實用新型屬于牽引裝置技術領域，具體涉及一種加氣混凝土砌塊模框牽引板。

背景技術

加氣混凝土砌塊是一種輕質多孔、保溫隔熱、防火性能良好、可釘、可鋸、可刨和具有一定抗震能力的新型建筑材料。早在三十年代初期，中國就開始生產這種產品，并廣泛使用，例如：上海國際飯店、上海大廈、福州大樓、中國人民銀行大樓等高層建筑中，是一種優良的新型建筑材料，并且具有環保等優點。在加氣混凝土砌塊批量生產過程中，需要將加氣混凝土砌塊原漿倒入模框中進行澆注成型，再經過靜停，切割和高壓蒸養等工藝過程而制成，因模框體積較大，在運送模框途中，現有技術中，通常將澆注完成加氣混凝土砌塊模框放在牽引板上使用牽引機構從運送點牽引到目的地，現有的牽引板是一個板塊，當將模框運送到目的地時，需要將模框先搬運走，才能將牽引板牽引回去進行再次運送，耗費時間，運送效率低下。

實用新型內容

本實用新型提供了一種加氣混凝土砌塊模框牽引板，具有無需卸載也可回到運送點，提高運送效率的特點。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種加氣混凝土砌塊模框牽引板，包括牽引板本體，所述牽引板本體的側邊設置有牽引機構，所述牽引板本體的兩外側設置有固定架，所述固定架的中間轉動設置有第一滾輪，所述牽引板本體的上表面開設有凹槽，所述凹槽的內部設置有抵擋塊，所述抵擋塊呈直角梯形，且抵擋塊的斜邊伸出凹槽外，所述抵擋塊的底部呈水平，且設置有復位機構，所述復位機構設置在凹槽內；

所述復位機構包括固定在抵擋塊底部的第二固定板，所述第二固定板的表面兩側連接有連接桿一端，所述連接桿的另一端均設置有滑動塊，所述滑動塊的一側均設置有彈簧，所述彈簧的內部均設置有橫桿，所述橫桿貫穿滑動塊，所述橫桿的一端固定在凹槽內壁上，所述支柱的另一端固定有限位塊，所述第二固定板的下方設置有第一固定板，所述第一固定板固定在凹槽底部，所述第一固定板與滑動塊之間連接有連接桿。

優選的，所述第一滾輪的外側設置有滑軌固定條，所述第一滾輪滑動設置在滑軌固定條的內側凹陷中。

優選的，所述牽引機構包括連接在牽引板本體兩端的鏈條，所述鏈條的右端內側設置有主動齒輪，所述主動齒輪的內部固定設置有轉動軸，所述轉動軸的一端設置有電動機，所述電動機為正反轉電機，所述鏈條的左端內側設置有從動齒輪。

優選的，所述抵擋塊的兩側設置有第二滾輪，所述凹槽內壁上設置有滾輪槽。

優選的，所述第一固定板、滑動塊、第二固定板與連接桿之間均通過鉸接連接。

優選的，所述第一滾輪設置有四組。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：

本實用新型通過設置的復位機構在將加氣混凝土砌塊模框運送到目的地后，無需進行卸載，也可回到運送點，節省時間，通過牽引機構的電動機正轉，帶動牽引板本體進行移動，將抵擋塊從模框底部板框凹陷中抽離出去，抽離時抵擋塊受到模框底部板框壓力進行下壓，連接桿的鉸接角度變化，使滑動塊在橫桿上滑動，彈簧向兩側進行壓縮，從而使抵擋塊下壓到凹槽中，當抵擋塊從模框底部板框出來后，抵擋塊進行復位從凹槽中出來，牽引板本體回到運送點可進行再次運送，提高運送效率。

附圖說明