[實(shí)用新型]渦旋壓縮機(jī)動(dòng)盤軸承潤滑裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922135926.2
• 申請(qǐng)日: 2019-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN211116583U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 崔澤岳;宗孔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 山東眾誠新能源股份有限公司
• 主分類號(hào): F04C18/02
• 分類號(hào): F04C18/02;F04C29/02;F04C29/00
• 代理公司: 柳州市集智專利商標(biāo)事務(wù)所 45102
• 代理人: 黃有斯;朱力

本實(shí)用新型公開了一種渦旋壓縮機(jī)動(dòng)盤軸承潤滑裝置包括與靜渦旋盤旋接嚙合的動(dòng)渦旋盤，所述動(dòng)渦旋盤設(shè)有軸承孔部，在所述軸承孔部內(nèi)裝有動(dòng)盤小軸承，所述動(dòng)盤小軸承通過關(guān)節(jié)套裝在主軸的偏心軸部上，所述主軸通過軸承座軸承裝在軸承座上，在所述軸承座與所述動(dòng)渦旋盤之間設(shè)有軸承墊，所述軸承孔部于所述動(dòng)盤小軸承的外圈與內(nèi)圈之間的底面上設(shè)有多個(gè)進(jìn)油孔，多個(gè)所述進(jìn)油孔分別通過油道與各自設(shè)在所述動(dòng)渦旋盤的圓周表面上的出油孔相連通，每條所述油道均設(shè)有一個(gè)連通過所述軸承墊的軸向回油孔。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及渦旋壓縮機(jī)制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種用于動(dòng)盤無浮動(dòng)渦旋壓縮機(jī)的動(dòng)盤。

背景技術(shù)

有一種動(dòng)盤無浮動(dòng)渦旋壓縮機(jī)，該動(dòng)盤無浮動(dòng)渦旋壓縮機(jī)包括插裝在機(jī)殼內(nèi)底部定位止口中的靜渦旋盤，所述靜渦旋盤與動(dòng)渦旋盤旋接嚙合，所述動(dòng)渦旋盤通過動(dòng)盤小軸承套裝在關(guān)節(jié)套上，所述關(guān)節(jié)套裝在主軸的偏心軸部上，所述主軸通過軸承座軸承裝在軸承座上。動(dòng)盤無浮動(dòng)渦旋壓縮機(jī)工作時(shí)，油氣混合冷媒氣體經(jīng)主軸一側(cè)的軸承座軸承的內(nèi)外圈之間的間隙、動(dòng)盤小軸承和靜渦旋盤的側(cè)面進(jìn)入動(dòng)渦旋盤與靜渦旋盤的吸氣端；這些運(yùn)動(dòng)件就是通過油氣混合冷媒氣體中的油氣進(jìn)行潤滑的，由于動(dòng)盤小軸承位于動(dòng)渦旋盤的一端并無出油氣通道，油氣混合冷媒氣體從動(dòng)盤小軸承一端進(jìn)入內(nèi)外圈之間的間隙后在一個(gè)接近密閉的空間內(nèi)無法循環(huán)流動(dòng)和補(bǔ)充更新，從而導(dǎo)致動(dòng)盤小軸承得不到充分潤滑和冷卻，很容易磨損，導(dǎo)致零件的使用壽命縮短。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種渦旋壓縮機(jī)動(dòng)盤軸承潤滑裝置，以解決現(xiàn)有動(dòng)盤無浮動(dòng)渦旋壓縮機(jī)的動(dòng)盤小軸承容易磨損的問題。

本實(shí)用新型解決技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：這種渦旋壓縮機(jī)動(dòng)盤軸承潤滑裝置包括與靜渦旋盤旋接嚙合的動(dòng)渦旋盤，所述動(dòng)渦旋盤設(shè)有軸承孔部，在所述軸承孔部內(nèi)裝有動(dòng)盤小軸承，所述動(dòng)盤小軸承通過關(guān)節(jié)套裝在主軸的偏心軸部上，所述主軸通過軸承座軸承裝在軸承座上，在所述軸承座與所述動(dòng)渦旋盤之間設(shè)有軸承墊，所述軸承孔部于所述動(dòng)盤小軸承的外圈與內(nèi)圈之間的底面上設(shè)有多個(gè)進(jìn)油孔，多個(gè)所述進(jìn)油孔分別通過油道與各自設(shè)在所述動(dòng)渦旋盤的圓周表面上的出油孔相連通，每條所述油道均設(shè)有一個(gè)連通過所述軸承墊的軸向回油孔。

上述渦旋壓縮機(jī)動(dòng)盤軸承潤滑裝置技術(shù)方案中，更具體的技術(shù)方案還可以是：所述動(dòng)渦旋盤具有圓盤部和設(shè)在所述圓盤部的渦旋盤摩擦面上的渦旋型線部，所述軸承孔部設(shè)在所述圓盤部的背面。

進(jìn)一步的：所述軸向回油孔位于近所述出油孔處的所述動(dòng)渦旋盤的背面。

進(jìn)一步的：所述油道為四條，四條所述油道呈徑向均勻分布。

進(jìn)一步的：所述油道為直徑為2毫米～2.5毫米的圓孔，所述徑向出油和所述軸向出油孔的直徑均為2毫米～2.5毫米。

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下有益效果：由于本渦旋壓縮機(jī)動(dòng)盤軸承潤滑裝置于動(dòng)盤小軸承的外圈與內(nèi)圈之間的端面上設(shè)有多個(gè)進(jìn)油孔，多個(gè)進(jìn)油孔分別通過設(shè)在圓盤部內(nèi)的油道與各自設(shè)在圓盤部的摩擦面的高壓氣體排出區(qū)域的出油孔相連通；動(dòng)盤無浮動(dòng)渦旋壓縮機(jī)工作時(shí)，油氣混合冷媒氣體經(jīng)主軸一側(cè)的軸承座軸承的內(nèi)外圈之間的間隙、動(dòng)盤小軸承的內(nèi)外圈之間的間隙從動(dòng)渦旋盤的圓盤的摩擦面上的多個(gè)進(jìn)油孔分別進(jìn)入多條油道內(nèi)，再分別從各條油道的出油孔排出，使動(dòng)盤小軸承得充分潤滑，降低，很大程度提高了壓縮機(jī)壽命；同時(shí)從軸向回油孔排出的油氣混合冷媒氣體中的油粒子也能對(duì)軸承墊進(jìn)行潤滑，解決了動(dòng)渦旋盤的背面潤滑的問題，減少動(dòng)渦旋盤與軸承墊的磨擦系數(shù)，能效比提高5%。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例的動(dòng)渦旋盤的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3是圖1的A-A處的剖視圖。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述：