[實(shí)用新型]一種物流運(yùn)輸用輸送定位裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922135772.7
• 申請(qǐng)日: 2019-12-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211594138U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐亮;張艷玲;李風(fēng)雷
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 襄陽(yáng)市明順達(dá)物流有限公司
• 主分類號(hào): B65G47/52
• 分類號(hào): B65G47/52;B65G47/24;B65G21/12;B65G43/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 傅海鵬

1.一種物流運(yùn)輸用輸送定位裝置，包括連接支桿(7)、導(dǎo)桿(16)和底板(32)，其特征在于：所述底板(32)的底端均勻安裝有滾輪(27)，所述底板(32)頂端的一側(cè)安裝有第三外殼(21)，且第三外殼(21)內(nèi)部的底端安裝有第二電機(jī)(22)，所述第三外殼(21)一側(cè)底板(32)的頂端安裝有第二支桿(4)，且第二支桿(4)頂端連接支桿(7)的頂端安裝有傳送帶(12)，所述第二支桿(4)一側(cè)底板(32)的頂端均勻安裝有第一支桿(3)，且第一支桿(3)的頂端安裝有定時(shí)履帶(13)，所述定時(shí)履帶(13)頂端兩端傳送帶(12)頂端的兩端均焊接有長(zhǎng)板(11)，所述定時(shí)履帶(13)的一端設(shè)置有基座(9)，且基座(9)的頂端通過(guò)連接件安裝有第一電機(jī)(14)，所述導(dǎo)桿(16)一側(cè)定時(shí)履帶(13)上方長(zhǎng)板(11)的頂端安裝有第二外殼(19)，且第二外殼(19)內(nèi)部的一端焊接有兩個(gè)固定卡塊(1)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流運(yùn)輸用輸送定位裝置，其特征在于：所述第二電機(jī)(22)的頂端安裝有絲桿(23)，且絲桿(23)的頂端固定連接于第三外殼(21)內(nèi)部的頂端，并且絲桿(23)外壁第三外殼(21)的內(nèi)部安裝有滑塊(28)，所述第三外殼(21)兩側(cè)的內(nèi)部均設(shè)置有限位槽(24)，且限位槽(24)的內(nèi)部均設(shè)置有連接塊(25)，并且連接塊(25)的一側(cè)均固定連接于滑塊(28)的一側(cè)，所述滑塊(28)的兩端均焊接有第二連桿(29)，且第二連桿(29)的一端均延伸至第三外殼(21)的一端，并且第二連桿(29)的一端均焊接有連接支桿(7)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流運(yùn)輸用輸送定位裝置，其特征在于：所述傳送帶(12)上方長(zhǎng)板(11)的頂端安裝有第一外殼(10)，且第一外殼(10)頂端的一側(cè)安裝有計(jì)數(shù)器(26)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種物流運(yùn)輸用輸送定位裝置，其特征在于：所述第一外殼(10)內(nèi)部的兩端均通過(guò)鉸接件安裝有撥桿(8)，且撥桿(8)的一端均安裝有第一彈簧(5)，所述第一彈簧(5)的一端均固定連接于第一外殼(10)內(nèi)部的一端，且撥桿(8)一側(cè)第一外殼(10)的內(nèi)部均安裝有紅外線傳感器(6)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流運(yùn)輸用輸送定位裝置，其特征在于：所述第一電機(jī)(14)的一端安裝有圓盤(pán)(15)，且圓盤(pán)(15)的一端中間位置處安裝有第一連桿(2)，所述第一連桿(2)的一側(cè)安裝有導(dǎo)桿(16)，且導(dǎo)桿(16)底端延伸至定時(shí)履帶(13)頂端的內(nèi)部。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種物流運(yùn)輸用輸送定位裝置，其特征在于：所述第二外殼(19)內(nèi)部的另一端均勻安裝有氣缸(17)，且氣缸(17)的一端安裝有固定板(18)，所述固定板(18)的底端中間位置處安裝有第二彈簧(20)，且第二彈簧(20)兩側(cè)固定板(18)的一端均通過(guò)連接件安裝有固定桿(30)，并且固定桿(30)的一側(cè)均設(shè)置有安裝旋鈕(31)。