[實用新型]一種筒體同軸孔組焊定位工裝

有效

• 申請號: 201922135536.5
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211465331U
• 公開（公告）日: 2020-09-11
• 發明（設計）人: 李洪波;王賓賓;王要偉;楊志鋒
• 申請（專利權）人: 洛陽雙瑞金屬復合材料有限公司
• 主分類號: B23K37/053
• 分類號: B23K37/053
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 王學鵬

本實用新型公開一種筒體同軸孔組焊定位工裝，包括位于筒體內的軸芯Ⅰ和軸芯Ⅱ，軸芯Ⅰ包括空心管Ⅰ，空心管Ⅰ一端套設有內壁上設有內螺紋的圓形空心塊，空心管Ⅰ另一端套設有一端位于空心管Ⅰ外部的固定桿Ⅰ，位于頂板外部的固定桿Ⅰ通過螺紋與固定螺母Ⅰ相配合；軸芯Ⅱ包括空心管Ⅱ，空心管Ⅱ一端套設有一端位于空心管Ⅱ外部的固定桿Ⅱ，空心管Ⅱ另一端套設有連接桿，位于空心管Ⅱ外部的連接桿的一端設有外螺紋，軸芯Ⅱ通過外螺紋與內螺紋相連接，筒體內隔板、封板依次通過其工藝孔套設在固定桿Ⅱ上，位于封板外部的固定桿Ⅱ上套設有固定螺母Ⅱ；在固定桿Ⅱ上套設有定位塊Ⅰ以及定位塊Ⅱ，本實用新型滿足組焊工件的位置公差及同軸度的要求。

技術領域

本實用新型涉及同軸孔組焊技術領域，具體涉及一種筒體同軸孔組焊定位工裝。

背景技術

在焊接生產過程中，零部件的焊接定位精度將直接影響產品的裝配及使用性能。現有焊接技術，主要依靠焊接經驗豐富的焊工，通過劃線來預先確定各零部件間的相對位置，然后通過天車吊裝，以慢慢調整的方式來完成各零部件的焊接定位。這種焊接定位方法耗時較長，不能準確的焊接定位，同時需要反復地使用吊車轉運部件，勞動強度高。并且各零部件焊完后，存在焊接變形及定位缺陷，影響裝配質量，不能滿足當前的生產需求。

實用新型內容

為解決上述問題，本實用新型提供一種筒體同軸孔組焊定位工裝，以滿足組焊工件的位置公差及同軸度的要求。

本實用新型通過以下技術方案來實現：

一種筒體同軸孔組焊定位工裝，包括位于筒體內部水平設置的軸芯Ⅰ和軸芯Ⅱ，所述軸芯Ⅰ包括空心管Ⅰ，所述空心管Ⅰ一端內腔中套設有圓形空心塊，所述圓形空心塊與空心管Ⅰ的內徑相配合，且所述圓形空心塊內壁上設置有內螺紋，所述空心管Ⅰ另一端套設有固定桿Ⅰ，且所述固定桿Ⅰ另一端位于空心管Ⅰ外部，位于空心管Ⅰ外部的固定桿Ⅰ用于穿過筒體內右端豎直設置的頂板的工藝孔，且固定桿Ⅰ另一端延伸至頂板外部，所述固定桿Ⅰ通過固定桿Ⅰ末端設置的螺紋套設有固定螺母Ⅰ；

所述軸芯Ⅱ包括空心管Ⅱ，所述空心管Ⅱ一端套設有固定桿Ⅱ，所述固定桿Ⅱ另一端位于空心管Ⅱ外部，所述空心管Ⅱ的另一端套設有連接桿，位于空心管Ⅱ外部的連接桿的一端設置有外螺紋，所述軸芯Ⅱ通過外螺紋與軸芯Ⅰ的內螺紋相連接，所述外螺紋的末端到連接桿與空心管Ⅱ相配合端面的長度為L2；

筒體內隔板、封板依次通過其工藝孔套設在位于空心管Ⅱ外部的固定桿Ⅱ上，所述隔板位于封板與頂板之間，且固定桿Ⅱ的末端位于封板的外部，位于封板外部的固定桿Ⅱ上套設有固定螺母Ⅱ；

在固定桿Ⅱ上套設有用于限定隔板與頂板之間相對位置的定位塊Ⅰ以及用于限定封板與隔板之間相對位置的定位塊Ⅱ，所述定位塊Ⅰ位于隔板靠近空心管Ⅱ的一側，所述定位塊Ⅱ位于封板靠近空心管Ⅱ的一側。

進一步的，所述空心管Ⅰ和空心管Ⅱ圓周外壁上均對稱設置有手柄。

進一步的，所述定位塊Ⅰ以及定位塊Ⅱ均由對稱的兩個固定半夾組成，兩個固定半夾相抵將固定桿Ⅱ夾緊，且兩個固定半夾之間通過螺栓連接固定。

進一步的，在固定桿Ⅱ上設置有與定位塊Ⅰ以及定位塊Ⅱ匹配的環形槽。

進一步的，位于空心管Ⅱ外部的連接桿的外徑小于與空心管Ⅱ內腔相配合的連接桿的外徑。

進一步的，位于空心管Ⅰ外部的固定桿Ⅰ的外徑小于與空心管Ⅰ內腔相配合的固定桿Ⅰ的外徑，使得位于外部的固定桿Ⅰ與空心管Ⅰ之間形成定位臺階面Ⅰ，所述頂板被固定在定位臺階面Ⅰ與固定螺母Ⅰ之間，所述定位臺階面Ⅰ距固定桿Ⅰ末端的距離為L3；

位于空心管Ⅱ外部的固定桿Ⅱ的外徑小于與空心管Ⅱ內腔相配合的固定桿Ⅱ的外徑，使得位于外部的固定桿Ⅱ與空心管Ⅱ之間形成定位臺階面Ⅱ，所述定位臺階面Ⅱ與隔板右端之間的距離為L1，所述L1≥L2+L3。