[實用新型]一種公路施工用的節能型瀝青儲存裝置有效
| 申請號: | 201922134518.5 | 申請日: | 2019-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN211224812U | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發明(設計)人: | 周海平 | 申請(專利權)人: | 湖南省正邦建設工程有限公司 |
| 主分類號: | B65D88/74 | 分類號: | B65D88/74 |
| 代理公司: | 新余市渝星知識產權代理事務所(普通合伙) 36124 | 代理人: | 廖平 |
| 地址: | 410000 湖南省長沙*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 公路 施工 節能型 瀝青 儲存 裝置 | ||
本實用新型公開了一種公路施工用的節能型瀝青儲存裝置,包括外罐,所述外罐的底部四角均焊接有支腿,且外罐的內部設有節能加熱機構,所述節能加熱機構包括內罐、加熱棒、保溫罐、蓋體、橡膠圈、塞體和太陽能電池板。該公路施工用的節能型瀝青儲存裝置,具有節能環保、能耗低、方便作業等優點,具體有益效果如下:不僅可以對其內部的瀝青進行加熱,并且具有良好的保溫效果,所以能耗較低,即便加熱棒不工作也可以保證長時間的高溫,使用太陽能作為能源,通過封閉塞、支桿、第一方桿、第二方桿、齒輪、螺紋桿和螺紋管之間的配合,使得排料之后,曲管內部多余的瀝青會被推送回內罐的內部進行保溫加熱,保證排料作業的正常進行。
技術領域
本實用新型涉及瀝青儲存裝置技術領域,具體為一種公路施工用的節能型瀝青儲存裝置。
背景技術
公路施工指公路構造物的勘察、測量、設計、施工、養護、管理等工作,公路施工構造物包括路基、路面、橋梁、涵洞、隧道、排水系統、安全防護設施、綠化和交通監控設施,公路施工在鋪設路面時需要大量的使用到瀝青,此過程需要使用到瀝青儲存裝置。
現有技術中的瀝青儲存裝置為了防止瀝青凝固,都會進行實時的加熱,例如申請號為“201721628234.6”的一種公路施工用的節能型瀝青儲存裝置,包括儲存罐體,其特征在于:儲存罐體外壁為多層復合結構,儲存罐體內豎直布置的攪拌轉軸的中部設置螺旋攪拌葉片,攪拌轉軸的下端設置底部攪拌葉片,雖然實現了對瀝青進行加熱,保持瀝青的流動性,但是在加熱的過程中,大量的熱量也會散發,因此能耗較大,并且需要接入外接電源或其他能源進行發熱,所以不夠環保,并且瀝青出料口處的溫度無法保證,因此在排料之后,容易導致瀝青出料口處有瀝青堆積,大量的瀝青堆積會導致出料口堵塞的問題,會影響到后續的使用,所以現有技術無法滿足人們的使用需要。
實用新型內容
本實用新型的目的在于提供一種公路施工用的節能型瀝青儲存裝置,以解決上述背景技術中提出現有技術中的瀝青儲存裝置為了防止瀝青凝固,都會進行實時的加熱,但是在加熱的過程中,大量的熱量也會散發,因此能耗較大,并且需要接入外接電源或其他能源進行發熱,所以不夠環保的問題。
為實現上述目的,本實用新型提供如下技術方案:一種公路施工用的節能型瀝青儲存裝置,包括外罐,所述外罐的底部四角均焊接有支腿,且外罐的內部設有節能加熱機構;
所述節能加熱機構包括內罐、加熱棒、保溫罐、蓋體、橡膠圈、塞體和太陽能電池板;
所述內罐的外壁呈度環形內嵌有加熱棒,所述內罐的外壁與保溫罐的外壁過盈配合,所述保溫罐的外壁與外罐的內壁過盈配合,所述內罐的內壁頂部與塞體的外壁相抵緊,且塞體的頂部與蓋體的底部固定連接在一起,所述蓋體的外壁下方與橡膠圈的內壁固接在一起,所述橡膠圈的底部與外罐的頂部相抵緊,所述蓋體的外壁下方與外罐的內壁頂部間隙配合,所述蓋體的頂部與太陽能電池板的底部固定連接在一起。使得該公路施工用的節能型瀝青儲存裝置具有保溫、環保和節能的效果。
優選的,所述蓋體的左右兩側對稱設有固定機構;
所述固定機構包括曲桿、支架和第一把手;
所述曲桿的底部與蓋體的頂部相抵緊,且曲桿的底部通過銷軸與支架轉動相連,所述支架與外罐的外壁上方焊接在一起,所述曲桿的頂部與第一把手的底部固定連接在一起。可以蓋體起到良好的固定作用。
優選的,所述內罐的底部設有出料機構;
所述出料機構包括曲管、封閉塞、支桿、密封管、第一方桿、齒輪、第一基座、滑塊、第二方桿、支座、螺紋管、螺紋桿、軸承、第二把手和第二基座;
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