[實用新型]一種雙T構轉體連續梁施工中轉體球鉸用清理裝置

有效

• 申請號: 201922134079.8
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211965103U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 李慧鵬;蔣凱雄;賈緒建;謝廣豪;馬濤;任國棟
• 申請（專利權）人: 中交隧道工程局有限公司;中交一公局第八工程有限公司
• 主分類號: B08B1/04
• 分類號: B08B1/04;B08B5/04;B08B13/00
• 代理公司: 杭州君度專利代理事務所(特殊普通合伙) 33240
• 代理人: 王桂名

本實用新型公開了一種雙T構轉體連續梁施工中轉體球鉸用清理裝置，包括底板，所述底板上安裝有吸塵器，所述吸塵器的吸氣口連接有吸塵管，所述吸塵管的末端固定連接有吸頭，所述吸頭的下端設有向外延伸的卡接環，所述卡接環外套接有轉筒，所述轉筒的下端周圈固定連接有毛刷，所述轉筒的上端固定連接有內齒圈，所述內齒圈的軸線與轉筒的軸線一致，所述吸頭的外側固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪位于內齒圈內側并與內齒圈通過齒輪嚙合傳動。本實用新型通過旋轉刷毛對清潔表面能夠進行刷掃，從而將附著在鉸接面的泥土去除，提高清理的清潔度，提高清理效果。

技術領域：

本實用新型涉及構轉體施工技術領域，尤其涉及一種雙T構轉體連續梁施工中轉體球鉸用清理裝置。

背景技術：

橋梁轉體施工是上世紀40年代以后發展起來的一種架橋工藝。它是在河流的兩岸或適當的位置.利用地形成使用簡便的支架先將半橋預制完成，之后以橋梁結構本身為轉動體，使用一些機具設備，分別將兩個半橋轉體到橋位軸線位置合攏成橋。其特點有：可利用地形，方便預制；施工不影響交通；施工設備少，裝置簡單；節省施工用料。施工工序簡單，施工迅速；它適合于單跨和三跨橋梁，可在深水、峽谷中建橋采用，同時也適應在平原區及城市跨線橋。構轉體連續梁施工作為跨越峽谷、河流、鐵路、公路等不能做支撐部位的一種橋梁,可以將障礙上空的作業轉化為岸上或近地面的作業,在鐵路系統已有較多的利用。

轉體系統中包括了球鉸支架和上下球鉸，在施工過程中，需要對球鉸安裝部位進行清理，以免灰塵沙土留存在鉸接面影響鉸接效果。現有的球鉸部位清理方式為采用吸塵器進行吸出，但是其中存在附著在鉸接面上的泥土灰塵不易清理干凈，給施工帶來較大不便，不能滿足使用要求。

實用新型內容：

本實用新型目的是提供一種雙T構轉體連續梁施工中轉體球鉸用清理裝置，解決現有清理方式對鉸接面上的泥土灰塵不易清理干凈，給施工帶來較大不便，不能滿足使用要求的技術問題。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案予以實現：

一種雙T構轉體連續梁施工中轉體球鉸用清理裝置，包括底板，所述底板上安裝有吸塵器，所述吸塵器的吸氣口連接有吸塵管，所述吸塵管的末端固定連接有吸頭，所述吸頭內為中空結構，所述吸頭的下端設有向外延伸的卡接環，所述卡接環外套接有轉筒，所述轉筒的下端周圈固定連接有毛刷，所述毛刷上固定有一圈刷毛；所述轉筒的上端固定連接有內齒圈，所述內齒圈穿套在吸頭的外側，所述內齒圈的軸線與轉筒的軸線一致，所述吸頭的外側固定安裝有驅動電機，所述驅動電機的輸出軸固定連接有第一齒輪，所述第一齒輪位于內齒圈內側并與內齒圈通過齒輪嚙合傳動。

進一步的，所述轉筒外側穿套有保護罩，所述保護罩的上端固定連接有固定筒，所述固定筒位于吸頭的外側且位于驅動電機的上方，所述固定筒的側壁上設有至少一個第一螺紋孔，所述第一螺紋孔中通過螺紋連接有第一固定螺栓，所述第一固定螺栓的端部抵接在吸頭的外壁上。

進一步的，所述轉筒的下端周圈設有向上凹陷的凹槽，所述毛刷包括夾緊圈和刷毛，所述夾緊圈卡嵌在凹槽中，所述夾緊圈內夾裝有周圈布置的刷毛，所述轉筒的側壁上開設有第二螺紋孔，所述第二螺紋孔中通過螺紋配合安裝有第二固定螺栓，所述第二固定螺栓的端部抵在夾緊圈的外側并將夾緊圈鎖緊在凹槽中。

進一步的，所述底板上固定連接有擋圈，所述擋圈位于吸塵器的外圈。

進一步的，所述底板的底部安裝有萬向輪，所述萬向輪布置在底板的四周拐角處。

進一步的，所述底板的一端兩側固定連接有斜桿，所述斜桿之間連接有推桿。