[實用新型]一種汽車腳踏板護罩模具

有效

• 申請號: 201922134022.8
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211105213U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 姚正剛;趙兵;劉明月;張曉明;施光文;袁偉
• 申請（專利權）人: 十堰飛鷹汽車工程塑料有限公司
• 主分類號: B29C45/03
• 分類號: B29C45/03;B29C45/17;B29C45/73;B29C45/67;B29L31/30
• 代理公司: 北京君泊知識產權代理有限公司 11496
• 代理人: 李丹

1.一種汽車腳踏板護罩模具，包括水箱(1)，其特征在于，所述水箱(1)的外頂壁的中間位置固定有下模(10)，所述下模(10)的底壁上沿長度方向依次開設有多個固定槽，固定槽內固定套接有銅制的散熱板(21)，所述散熱板(21)的底端貫穿水箱(1)的頂壁且延伸至水箱(1)的內部，位于散熱板(21)下方的所述水箱(1)的兩側內側壁之間通過軸承轉動連接有水平的轉動柱(3)，所述轉動柱(3)的外圈的中間段固定有多個攪拌板(5)，位于下模(10)兩側的所述水箱(1)的頂壁上均開設有通風孔，通風孔內固定套接有垂直的通風管(8)，所述水箱(1)的內底壁的兩端均通過軸承轉動連接有垂直的轉軸(7)，兩個所述轉軸(7)的頂端分別延伸至兩個所述通風管(8)的內部且固定連接有風扇葉(9)，所述轉動柱(3)的兩側均固定套接有第三錐齒圈(20)，所述轉軸(7)的底部外圈固定套接有第二錐齒圈(19)，兩個所述第二錐齒圈(19)分別與兩個所述第三錐齒圈(20)嚙合連接，所述水箱(1)的內底壁的一側安裝有防水電機(16)，防水電機(16)的輸出端固定連接有錐齒輪(17)，位于攪拌板(5)一側的所述轉動柱(3)的外圈固定套接有第一錐齒圈(18)，第一錐齒圈(18)與錐齒輪(17)嚙合連接，所述水箱(1)的外底壁的四角均安裝有萬向輪(6)，所述水箱(1)的外底壁的兩側均安裝有輸出端朝下的電液推桿(2)，兩個所述電液推桿(2)的輸出端固定連接有水平的升降板(4)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車腳踏板護罩模具，其特征在于，位于下模(10)外側的所述水箱(1)的頂壁的四角均固定連接有支撐柱(12)，四個所述支撐柱(12)的頂端延伸至下模(10)的上方且固定連接有頂板(13)，所述頂板(13)的底端安裝有輸出端朝下的液壓缸(14)，液壓缸(14)的輸出端固定連接有水平的安裝板(11)，所述安裝板(11)間隙配合在四個所述支撐柱(12)的外圈，所述下模(10)的頂壁上開設有下模槽，位于下模槽正上方的所述安裝板(11)的底壁上固定有上模(15)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車腳踏板護罩模具，其特征在于，所述水箱(1)的底壁上連接有垂直的排水管，排水管的底端安裝有手動蝶閥，所述通風管(8)的頂端焊接有防塵網。

4.根據權利要求1所述的一種汽車腳踏板護罩模具，其特征在于，所述升降板(4)的底壁與所述萬向輪(6)的底端齊平，所述升降板(4)的底壁上開設有多個防滑槽。

5.根據權利要求1所述的一種汽車腳踏板護罩模具，其特征在于，所述通風管(8)的內圈焊接有水平的固定桿，所述轉軸(7)的頂部通過軸承轉動連接在固定桿的側端。