[實(shí)用新型]傳送機(jī)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922133796.9 | 申請(qǐng)日: | 2019-11-29 |
| 公開(公告)號(hào): | CN212049459U | 公開(公告)日: | 2020-12-01 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 周建陽(yáng);吳星;王慶豐;蔡俊;楊星星 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 深圳泰德半導(dǎo)體裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G47/90 | 分類號(hào): | B65G47/90;B65G49/06;B23K26/362;B23K26/70 |
| 代理公司: | 深圳市恒程創(chuàng)新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44542 | 代理人: | 鄺艷菊 |
| 地址: | 518000 廣東省深圳市坪山區(qū)龍?zhí)锝?** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 傳送 機(jī)構(gòu) | ||
1.一種傳送機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:
第一側(cè)板;
第二側(cè)板,所述第二側(cè)板與所述第一側(cè)板相對(duì)設(shè)置,并與所述第一側(cè)板夾持形成傳送軌道;
第一活動(dòng)傳送導(dǎo)軌,所述第一活動(dòng)傳送導(dǎo)軌沿所述傳送軌道的傳動(dòng)方向延伸設(shè)置,并可滑動(dòng)地設(shè)于所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板之間;
第二活動(dòng)傳送導(dǎo)軌,所述第二活動(dòng)傳送導(dǎo)軌沿所述傳送軌道的傳動(dòng)方向延伸設(shè)置,并可滑動(dòng)地設(shè)于所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板之間,所述第二活動(dòng)傳送導(dǎo)軌與所述第一活動(dòng)傳送導(dǎo)軌相對(duì)設(shè)置,并與所述第一活動(dòng)傳送導(dǎo)軌夾持形成夾持空間;
所述第二活動(dòng)傳送導(dǎo)軌和所述第一活動(dòng)傳送導(dǎo)軌相向運(yùn)動(dòng)或朝相反方向運(yùn)動(dòng),以調(diào)節(jié)所述夾持空間的寬度。
2.如權(quán)利要求1所述的傳送機(jī)構(gòu),其特征在于,所述傳送機(jī)構(gòu)還包括傳動(dòng)機(jī)構(gòu),所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)包括絲桿、第一螺母以及第二螺母,所述絲桿可轉(zhuǎn)動(dòng)的設(shè)于所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板之間,并沿所述第一側(cè)板至所述第二側(cè)板的方向布置,所述第一螺母和所述第二螺母均套設(shè)于所述絲桿,所述絲桿依次貫穿所述第一活動(dòng)傳送導(dǎo)軌和所述第二活動(dòng)傳送導(dǎo)軌,所述第一活動(dòng)傳送導(dǎo)軌套設(shè)于所述第一螺母,所述第二活動(dòng)傳送導(dǎo)軌套設(shè)于所述第二螺母;
所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng),以帶動(dòng)所述第一螺母和所述第二螺母沿所述絲桿相向運(yùn)動(dòng)或朝相反方向運(yùn)動(dòng)。
3.如權(quán)利要求2所述的傳送機(jī)構(gòu),其特征在于,所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)還包括第一驅(qū)動(dòng)裝置,所述第一驅(qū)動(dòng)裝置固定連接于所述第一側(cè)板,并位于所述第一側(cè)板的外側(cè),所述絲桿的朝向所述第一側(cè)板的一端貫穿所述第一側(cè)板并與所述第一驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接,所述絲桿的朝向所述第二側(cè)板的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述第二側(cè)板,所述第一驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述絲桿轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.如權(quán)利要求1所述的傳送機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一活動(dòng)傳送導(dǎo)軌設(shè)有第一主動(dòng)輪、第一從動(dòng)輪及第一傳送帶,所述第一傳送帶饒?jiān)O(shè)于所述第一主動(dòng)輪和所述第一從動(dòng)輪的外表面,并具有沿所述傳送軌道的傳動(dòng)方向設(shè)置的傳送段;所述第二活動(dòng)傳送導(dǎo)軌設(shè)有第二主動(dòng)輪、第二從動(dòng)輪及第二傳送帶,所述第二傳送帶饒?jiān)O(shè)于所述第二主動(dòng)輪和所述第二從動(dòng)輪的外表面,并具有沿所述傳送軌道的傳動(dòng)方向設(shè)置的傳送段。
5.如權(quán)利要求4所述的傳送機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第一從動(dòng)輪設(shè)有若干,若干所述第一從動(dòng)輪沿所述第一活動(dòng)傳送導(dǎo)軌的外緣間隔設(shè)置;所述第一主動(dòng)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌設(shè)于所述第一活動(dòng)傳送導(dǎo)軌的兩端之間,所述第一傳送帶繞置于所述第一主動(dòng)輪和若干所述第一從動(dòng)輪的外表面;
所述第二從動(dòng)輪設(shè)有若干,若干所述第二從動(dòng)輪沿所述第二活動(dòng)傳送導(dǎo)軌的外緣間隔設(shè)置;所述第二主動(dòng)輪可轉(zhuǎn)動(dòng)地嵌設(shè)于所述第二活動(dòng)傳送導(dǎo)軌的兩端之間,所述第二傳送帶繞置于所述第二主動(dòng)輪和若干所述第二從動(dòng)輪的外表面。
6.如權(quán)利要求4所述的傳送機(jī)構(gòu),其特征在于,所述傳送機(jī)構(gòu)還包括驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二驅(qū)動(dòng)裝置和轉(zhuǎn)軸,所述第二驅(qū)動(dòng)裝置與所述轉(zhuǎn)軸傳動(dòng)連接,所述第二驅(qū)動(dòng)裝置固定連接于所述第一側(cè)板,所述轉(zhuǎn)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于所述第一側(cè)板與所述第二側(cè)板之間,所述第一主動(dòng)輪和所述第二主動(dòng)輪均套設(shè)于所述轉(zhuǎn)軸。
7.如權(quán)利要求6所述的傳送機(jī)構(gòu),其特征在于,所述第二驅(qū)動(dòng)裝置位于所述第一側(cè)板的外側(cè),所述轉(zhuǎn)軸的朝向所述第一側(cè)板的一端貫穿所述第一側(cè)板并與所述第二驅(qū)動(dòng)裝置傳動(dòng)連接,所述轉(zhuǎn)軸的朝向所述第二側(cè)板的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地安裝于所述第二側(cè)板,所述第二驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)。
8.如權(quán)利要求1所述的傳送機(jī)構(gòu),其特征在于,所述傳送機(jī)構(gòu)還包括所述阻擋機(jī)構(gòu),所述阻擋機(jī)構(gòu)設(shè)于所述第一活動(dòng)傳送導(dǎo)軌與所述第二活動(dòng)傳送導(dǎo)軌之間,所述阻擋機(jī)構(gòu)包括擋料板和升降裝置,所述升降裝置與所述擋料板傳動(dòng)連接,以帶動(dòng)所述擋料板上升或下降。
9.如權(quán)利要求8所述的傳送機(jī)構(gòu),其特征在于,所述升降機(jī)構(gòu)包括氣缸和活動(dòng)連接于所述氣缸的活塞桿,所述活塞桿與所述擋料板固定連接。
10.如權(quán)利要求1所述的傳送機(jī)構(gòu),其特征在于,所述傳送機(jī)構(gòu)還包括滑動(dòng)機(jī)構(gòu),所述滑動(dòng)機(jī)構(gòu)包括底座和滑桿,所述滑桿滑動(dòng)連接于所述底座,所述滑桿穿過(guò)所述第一側(cè)板固定連接于所述第一活動(dòng)傳送導(dǎo)軌。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G47-00 與輸送機(jī)有關(guān)的物件或物料搬運(yùn)裝置;使用這些裝置的方法
B65G47-02 . 向輸送機(jī)供給物件或物料的裝置
B65G47-22 . 在用輸送機(jī)輸送過(guò)程中影響物件相對(duì)位置或狀態(tài)的裝置
B65G47-34 . 從輸送機(jī)上卸下物件或物料的裝置
B65G47-52 . 在輸送機(jī)之間轉(zhuǎn)移物件或物料的裝置,即卸料或供料裝置
B65G47-74 . 特殊種類或型式的供料、轉(zhuǎn)移或卸料裝置
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