[實用新型]一種市政道路施工的新型施工護欄

有效

• 申請號: 201922133659.5
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211849165U
• 公開（公告）日: 2020-11-03
• 發明（設計）人: 苑坤;曹明
• 申請（專利權）人: 徐州市云天市政建設工程有限公司
• 主分類號: E01F15/14
• 分類號: E01F15/14
• 代理公司: 北京科家知識產權代理事務所(普通合伙) 11427
• 代理人: 陳娟

本實用新型公開了市政施工技術領域的一種市政道路施工的新型施工護欄，包括護板，三個所述護板封閉成三角形筒狀結構，兩個相鄰護板之間的連接處設置連接裝置，所述三角形筒狀結構內設置與之相互匹配的第一圓筒，所述第一圓筒內設置第二圓筒，所述第二圓筒的外壁與第一圓筒的內壁之間均勻設置支桿，三個護板中的一個護板的外壁上設置與之相互匹配的滑輪，三個護板中的另一個護板的外壁上固定連接支撐裝置，三個護板中的剩下一個護板的外壁上固定連接定位塊，所述定位塊固定連接第一緩沖板，該裝置通過穩定的三角形護欄結構能有效阻礙車輛的前進，對施工地進行保護，該裝置便于拆卸與移動，結構穩定，防護性能優良。

技術領域

本實用新型涉及市政施工技術領域，具體為一種市政道路施工的新型施工護欄。

背景技術

道路施工過程中，通常需要設置護欄進行隔離與警示，確保道路施工環境安全隔離，但是道路施工過程中，車輛來往十分頻繁，現有的護欄只具備隔離與警示作用，沒有防撞保護功能，車輛會輕易地沖過護欄，對施工地的施工人員產生危害，為此，我們提出一種市政道路施工的新型施工護欄。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種市政道路施工的新型施工護欄，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種市政道路施工的新型施工護欄，包括護板，三個所述護板封閉成三角形筒狀結構，兩個相鄰護板之間的連接處設置連接裝置，所述三角形筒狀結構內設置與之相互匹配的第一圓筒，所述第一圓筒恰好與三個護板的內壁中心處相切，所述第一圓筒內設置第二圓筒，所述第二圓筒的外壁與第一圓筒的內壁之間均勻設置支桿，所述支桿分別與第一圓筒和第二圓筒之間焊接，三個護板中的一個護板的外壁上設置與之相互匹配的滑輪，三個護板中的另一個護板的外壁上固定連接支撐裝置，三個護板中的剩下一個護板的外壁上固定連接定位塊，所述定位塊固定連接第一緩沖板，所述第一緩沖板遠離定位塊的一側設置第二緩沖板，所述第一緩沖板與第二緩沖板之間均勻設置緩沖彈簧，所述緩沖彈簧一端固定連接第一緩沖板，另一端固定連接第二緩沖板。

進一步地，包括插接裝置，所述插接裝置包括第一插接塊與第二插接塊，所述第一插接塊與第二插接塊分別固定在護板的前后兩端上，所述第一插接塊內部開有前后通孔，設置為插接口，所述第二插接塊上開有前后通孔，通孔內套接前后放置的插塊，所述插塊與插接口相互匹配，所述插塊的外壁表面上設置撥桿。

進一步地，所述支撐裝置包括支撐塊，所述支撐塊與護板之間通過緊定螺栓固定連接，所述支撐塊遠離護板的一側設置鐵塊，所述鐵塊與支撐塊之間通過螺紋柱螺紋連接，所述鐵塊遠離支撐塊的一側設置為平面形，且鐵塊上套接防滑套。

進一步地，所述連接裝置包括兩個相互匹配的法蘭盤，兩個法蘭盤之間設置法蘭墊，兩個法蘭盤之間通過螺栓法蘭連接。

進一步地，所述第二緩沖板遠離第一緩沖板的表面上均勻設置凸塊，且凸塊均為橡膠塊。

進一步地，所述護板由縱橫交錯的鋼管相互焊接形成，且護板的外壁表面設置塑料薄板。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：通過三個護板之間形成的筒狀結構，當車輛行駛撞擊護欄時，三角形的筒狀結構能夠有效阻礙車輛的繼續行駛，三個護板之間設置第一圓筒與第二圓筒，可以進一步加強結構的強度，且護板上設置滑輪，通過翻轉護板可以方便護欄的移動，護板上設置緩沖彈簧，可以起到防撞緩沖作用，設置插接裝置，便于兩個護欄之間相互插接，能靈活自由地擴展護欄的長度。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型插接裝置結構示意圖；

圖3為本實用新型支撐裝置結構示意圖。