[實用新型]冷卻裝置

有效

• 申請號: 201922133261.1
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211018545U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 覃甲林;趙永進;熊友軍
• 申請（專利權）人: 深圳市優必選科技股份有限公司
• 主分類號: H02K9/04
• 分類號: H02K9/04;H02K9/22;H05K7/20;F28D21/00
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 劉永康

本申請公開了一種冷卻裝置，包括具有散熱腔的散熱金屬板、與散熱金屬板相連的進風風機，以及與散熱金屬板相連的出風風機；散熱金屬板開設有與散熱腔相通的進風口及出風口；進風風機于進風口處與散熱金屬板密封連接，出風風機于出風口處與散熱金屬板密封連接。進風口、散熱腔及出風口組成的散熱通道為獨立系統；當冷卻裝置安裝于室外巡檢車等機械設備時，散熱金屬板與室外巡檢車的發熱源接觸，但冷卻裝置的上述散熱風道與室外巡檢車的內部相互隔離，因此無需采用防塵網和防水石棉組合使用并覆蓋進風風機及出風風機，避免了對風速流動的限制，進而保證了防水防塵要求較高的機械設備散熱冷卻效果。

技術領域

本申請涉及冷卻散熱領域，尤其涉及一種冷卻裝置。

背景技術

對于室外巡檢車等對防水防塵要求較高的機械設備，應盡量避免使用環境內的水及灰塵進入設備的內部，但為了設備持續穩定的運行，需要為設備提供散熱風扇，為了避免散熱風扇將環境內的水及灰塵帶入設備的內部，通常采用防塵網和防水石棉組合使用并覆蓋散熱風扇的進氣口以實現防塵防水。但是該結構嚴重限制風速流動，使得系統熱交換速度下降，無法滿足室外巡檢車的散熱冷卻需求。

實用新型內容

本申請的目的在于提供一種冷卻裝置，旨在解決現有技術中，防水防塵要求較高的機械設備散熱冷卻效果差的問題。

為達此目的，本申請采用以下技術方案：

冷卻裝置，包括具有散熱腔的散熱金屬板、與所述散熱金屬板相連的進風風機，以及與所述散熱金屬板相連的出風風機；所述散熱金屬板開設有與所述散熱腔相通的進風口及出風口；所述進風風機于所述進風口處與所述散熱金屬板密封連接，所述出風風機于所述出風口處與所述散熱金屬板密封連接。

進一步地，所述散熱腔內設有至少一塊第一導風板；所述第一導風板上開設有第一導風槽。

進一步地，所述第一導風板上還開設有第二導風槽；所述第二導風槽的寬度大于所述第一導風槽的寬度。

進一步地，所述第一導風板上還開設有第三導風槽；所述第三導風槽的寬度大于所述第一導風槽的寬度；所述第二導風槽與所述第三導風槽分別位于所述第一導風槽的相對的兩側。

進一步地，所述散熱金屬板包括與所述進風風機相連的第一散熱部、與所述出風風機相連的第二散熱部，以及連接于所述第一散熱部與所述第二散熱部之間的散熱連接部。

進一步地，所述第一散熱部與所述第二散熱部相對且間隔設置；所述第一散熱部遠離所述進風風機的一端與所述散熱連接部相連，所述第二散熱部遠離所述出風風機的一端與所述散熱連接部相連。

進一步地，所述第一導風板的數量為兩塊，其中一塊所述第一導風板位于所述第一散熱部，另一塊所述第一導風板位于所述第二散熱部。

進一步地，所述第一導風槽為圓弧槽；兩塊所述第一導風板相對設置，所述圓弧槽的圓心角為90度。

進一步地，所述第一導風板上還開設有第三導風槽；所述第三導風槽的寬度大于所述第一導風槽的寬度；所述第三導風槽的內側壁開設有缺口。

進一步地，所述散熱金屬板為銅板；所述散熱金屬板的外部設有硅膠導熱貼。

進一步地，所述散熱腔內還設有第二導風板及第三導風板；所述第二導風板開設有第四導風槽，所述第三導風板開設有第五導風槽；所述第二導風板位于所述進風風機與所述第一導風板之間；所述第三導風板位于所述出風風機與所述第一導風板之間。

進一步地，還包括連接于所述進風風機與所述散熱金屬板之間的第一彎折銅管，以及連接于所述出風風機與所述散熱金屬板之間的第二彎折銅管。

進一步地，所述散熱腔內還設有安裝板，所述第一導風板固定安裝于所述安裝板上，所述第二導風板及所述第二導風板均安裝于所述安裝板上。