[實用新型]一種車載顯示屏下框、車載背光源組件及車載顯示屏

有效

• 申請號: 201922133022.6
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN210535208U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 魯景陽;曹俊威;馮超
• 申請（專利權）人: 深圳市瀚達美電子有限公司
• 主分類號: G09F9/00
• 分類號: G09F9/00;B60R11/02
• 代理公司: 杭州知瑞知識產權代理有限公司 33271
• 代理人: 陳俊

本實用新型公開了一種車載顯示屏下框，包括底板、圍設在所述底板四周形成第一容納空間的擋板，所述底板上設有多個凸起，所述多個凸起呈網狀結構。本實用新型還公開了一種車載背光源組件，包括上述車載顯示屏下框，以及車載顯示屏上框和車載背光源，所述車載背光源收容于所述第一容納空間，所述車載顯示屏上框與所述車載顯示屏下框卡合。本實用新型還公開了一種車載顯示屏，包括上述車載背光源。通過在底板上設有多個凸起，多個凸起呈網狀結構，在模具成型時會把整體脫模時拉模受力分散到凸起上受力，從而極大地改善底板平面度，進而避免了裝配過程中擠壓TFT引起車載顯示屏幕“mura”外觀性問題。

技術領域

本實用新型涉及車載顯示技術領域，特別是涉及一種車載顯示屏下框、車載背光源組件及車載顯示屏。

背景技術

隨著數字汽車和智能汽車的發展，一輛汽車普遍配備多臺車載顯示器，包括儀表板、中央信息顯示器以及后座娛樂顯示器等等。我國車載終端市場潛力巨大，發展前景廣闊。這也直接帶動了車載顯示器的市場需求，同時車廠對車載顯示屏幕黑畫面畫質發白發藍等也就是常說的“mura(不均勻)”外觀性問題要求也比較苛刻，屏幕黑畫面畫質發白發藍的主要原因是TFT屏受外界擠壓受力作用造成的。

其中，車載顯示屏下框底板翹曲嚴重引起車載顯示屏中框和車載顯示屏上框跟隨變形擠壓TFT屏(由于傳統的下鐵框底板底部內側采用平面結構，下鐵框在模具成型時候由于產品太長及太大，整體脫模時候拉模受力太大，會引起翹曲問題且不能人工矯正，)，從而導致裝配車載顯示屏中框和車載顯示屏上框時候擠壓TFT引起車載顯示屏幕“mura”外觀性問題。

前面的敘述在于提供一般的背景信息，并不一定構成現有技術。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種改善底板平面度的車載顯示屏下框、車載背光源組件及車載顯示屏。

本實用新型提供一種車載顯示屏下框，包括底板、圍設在所述底板四周形成第一容納空間的擋板，所述底板上設有多個凸起，所述多個凸起呈網狀結構。

在其中一實施例中，所述網狀結構在所述底板上形成多個第二容納空間。

在其中一實施例中，所述第二容納空間呈正方形或長方形。

在其中一實施例中，所述第二容納空間的長度為10-30mm，寬度為10-25mm，深度為0.4-1.2mm。

在其中一實施例中，所述凸起的高度小于所述擋板的高度，所述凸起的寬度為2-5mm。

在其中一實施例中，所述底板寬邊的所述擋板與所述凸起、所述底板圍設呈一個第三容納空間。

在其中一實施例中，所述底板的兩相對側邊的外側均設有一固定塊，所述固定塊的兩端均設有一用于將所述車載顯示屏下框固定的通孔。

在其中一實施例中，所述車載顯示屏下框采用壓鑄的方式成型。

本實用新型還提供一種車載背光源組件，包括上述車載顯示屏下框，以及車載顯示屏中框和車載背光源，所述車載背光源收容于所述第一容納空間，所述車載顯示屏下框與所述車載顯示屏中框卡合。

本實用新型還提供一種車載顯示屏，包括上述車載背光源組件。

本實用新型提供的車載顯示屏下框，通過在底板上設有多個凸起，多個凸起呈網狀結構，在模具成型時會把整體脫模時拉模受力分散到凸起上受力，從而極大地改善底板平面度，進而避免了裝配過程中擠壓TFT引起車載顯示屏幕“mura”外觀性問題。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例車載顯示屏下框的結構示意圖；

圖2為圖1另一視覺的結構示意圖；

圖3為本實用新型實施例車載顯示屏的結構示意圖。