[實用新型]一種帶側拉手的汽車多功能座椅頭枕及汽車

有效

• 申請號: 201922132978.4
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN210912131U
• 公開（公告）日: 2020-07-03
• 發明（設計）人: 于志強;孫林;李祥
• 申請（專利權）人: 北京汽車集團越野車有限公司
• 主分類號: B60N2/879
• 分類號: B60N2/879
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 許靜;黃燦

本實用新型公開了汽車制造技術領域中的一種帶側拉手的汽車多功能座椅頭枕及汽車，其包括頭枕本體、拉手固定板、側拉手，拉手固定板和側拉手設置于頭枕本體的一側，且側拉手通過拉手固定板與頭枕本體固定連接，乘客通過抓握頭枕本體一側的側拉手保持平衡，提升乘客乘坐的舒適性，并保證乘客在汽車行駛過程中的安全性。

技術領域

本實用新型涉及汽車制造技術領域，尤其涉及一種帶側拉手的汽車多功能座椅頭枕及汽車。

背景技術

在汽車制造技術領域中，現有的汽車座椅頭枕是用來緩沖人體頭部和頸部的受力，主要起到保護人體頭部和頸部的作用，功能相對單一。在實際生活應用場景中，當車輛轉彎或變道時，車輛存在較大的側向加速度，后排乘客受加速度影響，身體會側傾甚至整體側向滑動，存在一定的不安全隱患；為防止這種危險狀況發生，乘客情急之下會扳住頭枕，但頭枕抓握不舒服且容易打滑，影響了乘客的乘坐體驗感，乘客扳住頭枕十分的不方便，而且嚴重破壞了乘客乘坐的舒適性，且抓握頭枕的穩定性差，存在不安全的風險。

實用新型內容

本實用新型為了改善后排中間乘客受側向加速度影響乘坐安全性和舒適性的問題，提供了一種帶側拉手的汽車多功能座椅頭枕及汽車。

第一方面，本實用新型提供了一種帶側拉手的汽車多功能座椅頭枕，包括頭枕本體、拉手固定板、側拉手，所述拉手固定板和所述側拉手設置于所述頭枕本體的一側，且所述側拉手通過所述拉手固定板與所述頭枕本體固定連接。

可選的，所述拉手固定板嵌入安裝在所述頭枕本體的內部。

可選的，所述側拉手連接在所述拉手固定板的側面上。

可選的，所述拉手固定板與所述側拉手通過螺釘連接。

可選的，所述側拉手的兩端開設有螺栓孔，所述側拉手的中部呈弧面彎曲狀。

可選的，所述拉手固定板與沿汽車正向行駛方向所在的豎直面成0-45°的夾角。

第二方面，本實用新型實施例還提供了一種汽車，該汽車包括上述帶側拉手的汽車多功能座椅頭枕。

本實用新型實施例通過在汽車座椅頭枕上設置側拉手，從而用戶可以通過抓握頭枕本體一側的側拉手保持平衡，提升乘客乘坐的舒適性，并保證乘客在汽車行駛過程中的安全性，有效的彌補了現有的汽車制造技術領域中頭枕功能單一的缺陷；通過在汽車座椅頭枕上設置側拉手，給乘客提供可以維持平衡的抓握點，保證其在車輛加速或者轉彎時，不會因側向加速度而影響其舒適性和安全性，具有良好的實用性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例的技術方案，下面將對本實用新型實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型實施例提供的一種帶側拉手的汽車多功能座椅頭枕及汽車的結構示意圖；

圖2是本實用新型實施例提供的一種帶側拉手的汽車多功能座椅頭枕及汽車的部分結構示意圖。

1：頭枕本體，2：拉手固定板，3：側拉手。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。