[實(shí)用新型]一種用于智能窗簾的驅(qū)動(dòng)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922132931.8
• 申請(qǐng)日: 2019-12-03
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211748689U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-10-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛懷勝;向志遠(yuǎn);閔銳;高先旗;趙香麗
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 科騰鴻泰物聯(lián)智能科技（南京）有限公司
• 主分類號(hào): A47H15/00
• 分類號(hào): A47H15/00;A47H13/12;A47H5/02;A47H1/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于智能窗簾的驅(qū)動(dòng)裝置，包括導(dǎo)軌殼體：導(dǎo)軌殼體內(nèi)部下端開(kāi)有下凹槽軌，且下凹槽軌底部左右兩側(cè)均開(kāi)有滑槽，滑槽內(nèi)部均滑動(dòng)連接有若干個(gè)滑輪，且滑輪內(nèi)側(cè)均相接有連接套，兩根連接套內(nèi)側(cè)之間活動(dòng)連接有伸縮桿二，伸縮桿二下端中部固定連接有伸縮桿一，且伸縮桿一下端固定連接有鉤環(huán)，連接套下端均固定連接有壓桿，且兩根壓桿內(nèi)側(cè)之間固定連接有彈簧，伸縮桿二上端中部固定連接有套桿，且導(dǎo)軌殼體內(nèi)部上端開(kāi)有上凹槽軌；通過(guò)設(shè)置伸縮桿二和壓桿，便于將帶有滑動(dòng)的滑動(dòng)組件從導(dǎo)軌殼體內(nèi)拆卸下來(lái)，且安裝方便，減小了維護(hù)麻煩，并且滑動(dòng)塊之間通過(guò)連接帶進(jìn)行連接，使多個(gè)滑動(dòng)組件連接方便，且連接結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及窗簾技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種用于智能窗簾的驅(qū)動(dòng)裝置。

背景技術(shù)

窗簾的控制方式分為手動(dòng)和電動(dòng)。手動(dòng)窗簾包括：手動(dòng)開(kāi)合簾、手動(dòng)拉珠卷簾、手動(dòng)絲柔垂簾、手動(dòng)斑馬簾、手動(dòng)木百葉、手動(dòng)羅馬簾、手動(dòng)風(fēng)琴簾等等，電動(dòng)窗簾包括：電動(dòng)開(kāi)合簾、電動(dòng)卷簾、電動(dòng)絲柔百葉、電動(dòng)天棚簾、電動(dòng)斑馬簾、電動(dòng)木百葉、電動(dòng)羅馬簾、電動(dòng)風(fēng)琴簾等等。隨著窗簾的發(fā)展，它已成為居室不可缺少的、功能性和裝飾性完美結(jié)合的室內(nèi)裝飾品。

現(xiàn)目前的用于智能窗簾的驅(qū)動(dòng)裝置，驅(qū)動(dòng)裝置包括有帶有滑輪的滑動(dòng)組件，而滑輪的滑動(dòng)組件在長(zhǎng)時(shí)間使用后，可能會(huì)使滑輪卡死，而卡死后的滑動(dòng)組件不易維護(hù)更換，也不便于滑動(dòng)組件的安裝，提高了維護(hù)麻煩，且多個(gè)滑動(dòng)組件之間連接時(shí)的結(jié)構(gòu)過(guò)為復(fù)雜，為此我們提出了一種用于智能窗簾的驅(qū)動(dòng)裝置，以解決上述提出的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種用于智能窗簾的驅(qū)動(dòng)裝置，以解決上述背景技術(shù)提出的不利于更換滑輪的滑動(dòng)組件，且安裝不夠便捷，提高了維護(hù)麻煩，滑動(dòng)組件連接時(shí)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等的問(wèn)題。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案：

一種用于智能窗簾的驅(qū)動(dòng)裝置，包括導(dǎo)軌殼體：

所述導(dǎo)軌殼體內(nèi)部下端開(kāi)有下凹槽軌，且所述下凹槽軌底部左右兩側(cè)均開(kāi)有滑槽，所述滑槽內(nèi)部均滑動(dòng)連接有若干個(gè)滑輪，且所述滑輪內(nèi)側(cè)均相接有連接套，兩個(gè)所述連接套內(nèi)側(cè)之間活動(dòng)連接有伸縮桿二，所述伸縮桿二下端中部固定連接有伸縮桿一，且所述伸縮桿一下端固定連接有鉤環(huán)，所述連接套下端均固定連接有壓桿，且兩根所述壓桿內(nèi)側(cè)之間固定連接有彈簧，所述伸縮桿二上端中部固定連接有套桿，且所述導(dǎo)軌殼體內(nèi)部上端開(kāi)有上凹槽軌，所述上凹槽軌下端固定連接有第一套筒,且所述上凹槽軌下端開(kāi)有通槽，所述第一套筒穿插過(guò)通槽，且所述第一套筒與所述套桿相對(duì)接，所述上凹槽軌內(nèi)部滑動(dòng)連接有電滑動(dòng)器，所述電滑動(dòng)器后端固定連接有連接帶，且所述連接帶末端固定連接有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊下端固定連接有第二套筒。

進(jìn)一步的，所述伸縮桿二分別穿插至連接套及滑輪內(nèi)，且所述伸縮桿二與滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述下凹槽軌下端為中部為開(kāi)口端，且所述連接套位于下凹槽軌開(kāi)口端的上端。

進(jìn)一步的，兩個(gè)所述滑輪及兩個(gè)所述連接套的總寬度與伸縮桿二的長(zhǎng)度相等，且伸縮桿二和兩個(gè)所述連接套的總長(zhǎng)度小于下凹槽軌開(kāi)口端的寬度。

進(jìn)一步的，所述套桿與第二套筒相對(duì)接，所述第二套筒穿插過(guò)通槽，并套桿均可與第二套筒及第一套筒分離。

進(jìn)一步的，所述滑動(dòng)塊設(shè)置有若干塊，且所述滑動(dòng)塊后端均固定連接有連接帶，并若干塊滑動(dòng)塊之間通過(guò)連接帶相連，所述滑動(dòng)塊與上凹槽軌滑動(dòng)連接。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的有益效果：