[實用新型]外接油杯組件

有效

• 申請號: 201922132561.8
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211231363U
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 王輝;胡瑞東
• 申請（專利權）人: 湖北航特科技有限責任公司
• 主分類號: F16D65/14
• 分類號: F16D65/14;F16B39/02;F16D121/02;F16D125/02;F16D125/08
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 張偉

本申請公開一種外接油杯組件，涉及摩托車技術領域。外接油杯組件包括油杯、油杯蓋以及限位件；油杯蓋旋轉連接于油杯，油杯蓋形成有棘輪槽；限位件連接于油杯，且一端抵頂于棘輪槽。外接油杯組件能夠實現防松和防拆效果。

技術領域

本申請涉及摩托車技術領域，具體而言，涉及一種外接油杯組件。

背景技術

近年來，隨著摩托車產業的發展，人們追求個性的生活方式，傾向于選擇排量更大、性能更強、外觀設計更時尚的摩托車作為休閑娛樂工具，大排量摩托車的需求開始逐年增多。同時大排量摩托車傾向于使用外接油杯式主泵與輻射式卡鉗結構。

現有的外接油杯組件均為油杯蓋旋緊結構，通過油杯蓋旋轉來擠壓油箱密封墊起到密封作用，但不能起到防松和防拆的效果。

實用新型內容

本申請提供的外接油杯組件，能夠實現外接油杯組件的防松和防拆效果。

本申請提供了一種外接油杯組件，外接油杯組件包括油杯、油杯蓋以及限位件；油杯蓋旋轉連接于油杯，油杯蓋形成有棘輪槽；限位件連接于油杯，且一端抵頂于棘輪槽。

上述技術方案，油杯蓋在旋轉連接于油杯后，通過限位件配合棘輪槽的作用，使得油杯蓋只能旋轉擰緊，不可反向旋松(當需要反向旋松取下油杯蓋時，需要借助工具拆卸限位件)，可有效地避免因人為因素(旋松油杯蓋后未旋緊、被盜等人為因素)或非人為因素(運輸過程顛簸、磕碰或騎行過程中剮蹭等非人為因素)致使油杯蓋松動，而導致制動液泄漏。

在本申請的第一種可能的實現方式中，限位件包括固定部，油杯的外壁形成有固定凸臺，固定部連接于固定凸臺。

上述技術方案，限位件通過固定部連接于油杯上的固定凸臺，使得限位件連接更牢靠。

結合本申請的第一種可能的實現方式，在本申請的第二種可能的實現方式中，限位件還包括卡爪，卡爪連接于固定部的一端；油杯蓋的外圓壁上形成有棘輪槽，卡爪抵頂于棘輪槽。

上述技術方案，棘輪槽設置在油杯蓋的外圓壁上，限位件通過卡爪抵頂棘輪槽，便于限位件與棘輪槽的空間位置配合設置，同時便于拆卸限位件。

結合本申請的第一種可能的實現方式，在本申請的第三種可能的實現方式中，固定部呈“幾”字形形狀，固定部形成有第一連接孔；外接油杯組件還包括螺釘；螺釘穿過第一連接孔后可拆卸地連接于固定凸臺。

上述技術方案，固定部呈“幾”字形形狀，能夠增強連接的牢靠性，固定部通過螺釘可拆卸地連接于固定凸臺，便于對固定部進行拆卸。

結合本申請的第三種可能的實現方式，在本申請的第四種可能的實現方式中，外接油杯組件還包括六角螺母；固定凸臺包括第一限位凸臺；第一限位凸臺形成有卡槽，六角螺母嵌設于卡槽，螺釘穿過第一連接孔后連接于六角螺母。

上述技術方案，六角螺母嵌設于卡槽，螺釘穿過第一連接孔后連接于六角螺母，便于對固定部進行拆卸。

結合本申請的第四種可能的實現方式，在本申請的第五種可能的實現方式中，固定凸臺還包括第二圓柱凸臺，第一限位凸臺和第二圓柱凸臺沿油杯的母線方向間隔設置；固定部還形成有第二連接孔，第二連接孔連接于第二圓柱凸臺。

上述技術方案，固定部通過第二連接孔連接于第二圓柱凸臺，進一步增強限位件與油杯連接的牢固性。

在本申請的第六種可能的實現方式中，外接油杯組件還包括密封墊和密封墊板；密封墊設置于油杯與油杯蓋之間，密封墊板設置于密封墊與油杯蓋之間。

上述技術方案，設置密封墊和密封墊板，增加油杯蓋與油杯接觸的密封性能，進一步防止制動液的泄漏。

結合本申請的第六種可能的實現方式，在本申請的第七種可能的實現方式中，密封墊呈圓盆形狀，密封墊板嵌設于密封墊內并與密封墊過盈配合。