[實用新型]一種工程機械方向機閉鎖結構

有效

• 申請號: 201922132425.9
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211710932U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 杜永軍;杜青;劉釗
• 申請（專利權）人: 濟寧智能工程機械有限公司
• 主分類號: B62D1/184
• 分類號: B62D1/184
• 代理公司: 濟寧匯景知識產權代理事務所(普通合伙) 37254
• 代理人: 霍英霞

本實用新型公開了一種工程機械方向機閉鎖結構，屬于車輛用技術領域，包括方向盤，方向盤的底端固定連接有轉桿，轉桿遠離方向盤的一端活動連接有固定板，固定板內設有閉鎖結構，固定板遠離轉桿的一端活動連接有方向機連桿，本實用新型的有益效果是：通過在方向盤與方向機之間連接處設有閉鎖結構，在配合限位結構對其限位，通過驅動滑動柱左右平移，利用限位桿交錯穿插閉鎖結構的四個固定桿，達到閉鎖效果，區別于現今很多閉鎖結構非常復雜，成本過高，本實用的閉鎖結構，簡單實用，成本低，不需要使用鑰匙進行閉鎖，直接通過操作按鈕進行控制，整體結構合理，操作簡單便捷，避免車輛不行駛時，車輪轉向導致磨損現象發生。

技術領域

本實用新型涉及一種方向機，特別涉及一種工程機械方向機閉鎖結構，屬于車輛用技術領域。

背景技術

汽車轉向器又名轉向機和方向機，它是汽車轉向系中最重要的部件，它的作用是增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向，方向機一般通過連桿與方向盤底端的轉桿進行固定，由轉動方向盤帶動方向機，利用方向機使車輪進行轉向，但現今大部分方向機結構過于單一，不具有閉鎖功能，在車輛不行駛時，轉動方向盤還會致使車輪轉向，這樣會導致車輪磨損，降低車輪的使用壽命。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種工程機械方向機閉鎖結構，以解決上述背景技術中提出的現今大部分方向機結構過于單一，不具有閉鎖功能，在車輛不行駛時，轉動方向盤還會致使車輪轉向，這樣會導致車輪磨損，降低車輪的使用壽命。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種工程機械方向機閉鎖結構，包括方向盤，所述方向盤的底端固定連接有轉桿，所述轉桿遠離方向盤的一端活動連接有固定板，所述固定板內設有閉鎖結構，所述固定板遠離轉桿的一端活動連接有方向機連桿，所述方向機連桿遠離固定板的一端連接有齒輪轉向結構，所述固定板的一側固定連接有固定箱，所述固定箱內設有限位結構。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述固定板包括安裝槽，所述安裝槽開設在固定板的一側，所述固定板相鄰固定箱的一側開設有一對穿插口，所述固定箱包括滑槽，所述滑槽開設在固定箱相遠離的兩內側壁上，所述固定箱內設有活動槽，所述限位結構包括滑動柱，所述滑動柱的一側固定連接有一對限位桿且與閉鎖結構相對，所述滑動柱相遠離的兩側均固定連接有若干個滑塊。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述閉鎖結構包括頂盤和底盤，所述頂盤和底盤之間固定連接有四個固定桿且相遠離，所述轉桿遠離方向盤的一端穿插過固定板固定連接在頂盤的頂端上，所述方向機連桿遠離齒輪轉向結構的一端穿插過固定板固定連接在底盤的底端上。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述滑動柱設在固定箱的活動槽內與其活動連接，所述限位結構兩側的滑塊與固定箱內壁的滑槽相對應且滑動連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述閉鎖結構設在固定板的安裝槽內，所述限位桿與固定板側壁的一對穿插口相對應。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型一種工程機械方向機閉鎖結構，通過在方向盤與方向機之間連接處設有閉鎖結構，在配合限位結構對其限位，通過驅動滑動柱左右平移，利用限位桿交錯穿插閉鎖結構的四個固定桿，達到閉鎖效果，區別于現今很多閉鎖結構非常復雜，成本過高，本實用的閉鎖結構，簡單實用，成本低，不需要使用鑰匙進行閉鎖，直接通過操作按鈕進行控制，整體結構合理，操作簡單便捷，避免車輛不行駛時，車輪轉向導致磨損現象發生。

附圖說明

圖1為本實用新型的立體結構示意圖；

圖2為本實用新型固定板和固定箱的平面剖視結構示意圖；

圖3為本實用新型限位結構的立體結構示意圖。