[實(shí)用新型]一種新能源汽車充電口蓋有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922132394.7 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-03 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211308755U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-08-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 吳西煥;王文正 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 蕪湖榫卯工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D25/24 | 分類號(hào): | B62D25/24;B62D65/06 |
| 代理公司: | 北京天盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11421 | 代理人: | 郭成;解敬文 |
| 地址: | 241000 安徽省蕪湖市經(jīng)濟(jì)技術(shù)*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 新能源 汽車 充電 口蓋 | ||
本實(shí)用新型的一種新能源汽車充電口蓋,屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,包括蓋板、旋轉(zhuǎn)臂和安裝板,蓋板通過(guò)旋轉(zhuǎn)臂與安裝板固定連接,旋轉(zhuǎn)臂包括長(zhǎng)段和U型段,U型段的一邊與長(zhǎng)段成110°夾角固定連接,另一邊與安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,長(zhǎng)段的外側(cè)壁與蓋板背面貼合,蓋板與長(zhǎng)段貼合橫向設(shè)有T型扣,T型扣靠近U型段的一端設(shè)有上下對(duì)稱的彈性凸起,長(zhǎng)段與蓋板貼合處設(shè)有T型槽,T形槽的一端穿過(guò)長(zhǎng)段與外接連通,另一端上下邊緣處設(shè)有凹槽,蓋板背面位于長(zhǎng)段下方處設(shè)有卡扣,車身側(cè)圍板上設(shè)有與卡扣卡接的卡槽,安裝板通過(guò)螺栓固定于車身上,可簡(jiǎn)化整體結(jié)構(gòu),降低成本,有效增大充電口蓋閉合力,確保外觀間隙,固定卡槽和插腳可拆裝,便于維修。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域,更具體來(lái)說(shuō),涉及一種新能源汽車充電口蓋。
背景技術(shù)
現(xiàn)電動(dòng)汽車充電口蓋多為鈑金件,且?guī)Ю€結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,生產(chǎn)成本較高;充電口蓋自身閉合力不足,當(dāng)電動(dòng)汽車在行駛過(guò)程中發(fā)生震動(dòng),充電口蓋會(huì)因自身閉合力不足,容易導(dǎo)致充電口蓋外觀間隙出現(xiàn)偏差,影響外觀。
實(shí)用新型內(nèi)容
1.實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題
本實(shí)用新型的目的在于解決上述缺陷。
2.技術(shù)方案
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為:
本實(shí)用新型的一種新能源汽車充電口蓋,包括蓋板、旋轉(zhuǎn)臂、車身側(cè)圍板和安裝板,蓋板通過(guò)旋轉(zhuǎn)臂與安裝板固定連接,旋轉(zhuǎn)臂包括長(zhǎng)段和U型段,U 型段的一邊與長(zhǎng)段成110°夾角固定連接,另一邊與安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,長(zhǎng)段的外側(cè)壁與蓋板背面貼合,蓋板與長(zhǎng)段貼合橫向設(shè)有T型扣,T型扣靠近U型段的一端設(shè)有上下對(duì)稱的彈性凸起,長(zhǎng)段與蓋板貼合處設(shè)有T型槽,T形槽的一端穿過(guò)長(zhǎng)段與外接連通,另一端上下邊緣處設(shè)有凹槽,蓋板背面位于長(zhǎng)段下方處設(shè)有卡扣,車身側(cè)圍板上設(shè)有與卡扣卡接的卡槽,安裝板通過(guò)螺栓固定于車身上。
優(yōu)選的,T型扣與蓋板一體成型,T型扣的一端設(shè)有從上至下的圓通孔,圓通孔的側(cè)壁上開(kāi)有長(zhǎng)條孔,長(zhǎng)條孔與圓通孔垂直,圓通孔內(nèi)設(shè)有與圓通孔內(nèi)壁貼合的圓桿,圓桿的兩端均設(shè)有圓深孔,圓深孔內(nèi)設(shè)有壓縮彈簧,彈性凸起通過(guò)壓縮彈簧與圓桿彈性連接,彈性凸起的外側(cè)壁上設(shè)有螺紋孔,螺紋孔內(nèi)螺紋連接活動(dòng)限位,活動(dòng)限位穿過(guò)長(zhǎng)條孔。
優(yōu)選的,T型槽內(nèi)設(shè)有弧形彈片,弧形彈片的中間向外凸起,兩端嵌入T 型槽內(nèi)。
優(yōu)選的,T型扣的遠(yuǎn)離U型段的一端設(shè)有安裝限位,安裝限位與彈性凸起之間的T型扣的長(zhǎng)度等于T型槽的長(zhǎng)度。
優(yōu)選的,蓋板的一個(gè)邊角向外翹起形成撥板,撥板內(nèi)壁上設(shè)有卡扣開(kāi)關(guān),卡扣開(kāi)關(guān)通過(guò)連桿與卡扣連接,卡扣通過(guò)卡座與背板固定連接,卡座上設(shè)有回位彈簧,回位彈簧連接卡扣和卡座。
優(yōu)選的,車身側(cè)圍板上設(shè)有與蓋板大小相同的配板,配板中間開(kāi)有充電口,充電口下方設(shè)有卡槽,配板上設(shè)有橡膠緩沖塊。
優(yōu)選的,旋轉(zhuǎn)臂的長(zhǎng)段與U型段一體成型。
3.有益效果
采用本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案,與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下有益效果:
(1)本實(shí)用新型的一種新能源汽車充電口蓋,包括蓋板、旋轉(zhuǎn)臂、車身側(cè)圍板和安裝板,蓋板通過(guò)旋轉(zhuǎn)臂與安裝板固定連接,旋轉(zhuǎn)臂包括長(zhǎng)段和U型段, U型段的一邊與長(zhǎng)段成110°夾角固定連接,另一邊與安裝板轉(zhuǎn)動(dòng)連接,長(zhǎng)段的外側(cè)壁與蓋板背面貼合,蓋板與長(zhǎng)段貼合橫向設(shè)有T型扣,T型扣靠近U型段的一端設(shè)有上下對(duì)稱的彈性凸起,長(zhǎng)段與蓋板貼合處設(shè)有T型槽,T形槽的一端穿過(guò)長(zhǎng)段與外接連通,另一端上下邊緣處設(shè)有凹槽,蓋板背面位于長(zhǎng)段下方處設(shè)有卡扣,車身側(cè)圍板上設(shè)有與卡扣卡接的卡槽,安裝板通過(guò)螺栓固定于車身上,此設(shè)計(jì)的充電口蓋,蓋板與旋轉(zhuǎn)臂可拆卸,便于根據(jù)不同的車型和充電口的不同來(lái)選擇不同的蓋板,同時(shí)通過(guò)卡扣與卡槽的連接使得蓋板與車身連接穩(wěn)定,該結(jié)構(gòu)的蓋,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便,生產(chǎn)成本低。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于蕪湖榫卯工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司,未經(jīng)蕪湖榫卯工業(yè)設(shè)計(jì)有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922132394.7/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來(lái)源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 一種新能源年/月電量計(jì)劃制定方法
- 基于新能源場(chǎng)站功率損失量精確感知的直流功率速降方法及其系統(tǒng)
- 一種新能源汽車的監(jiān)測(cè)平臺(tái)
- 一種新能源汽車的監(jiān)測(cè)平臺(tái)的方法
- 一種新能源發(fā)電有功功率平滑控制方法、系統(tǒng)及存儲(chǔ)介質(zhì)
- 一種新能源用電比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種聯(lián)絡(luò)線送出新能源比例信息推送方法及系統(tǒng)
- 一種新能源場(chǎng)站短路比的計(jì)算方法及系統(tǒng)
- 一種基于節(jié)點(diǎn)脆弱度的新能源負(fù)荷調(diào)整方法及裝置
- 新能源多場(chǎng)站短路比計(jì)算方法、裝置及存儲(chǔ)介質(zhì)





