[實用新型]一種隧道排水邊溝混凝土澆筑滑模

有效

• 申請號: 201922131880.7
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN211258717U
• 公開（公告）日: 2020-08-14
• 發明（設計）人: 韓永祥;尹中富;帥靜;徐興國;胡志強
• 申請（專利權）人: 中鐵十一局集團第一工程有限公司;中鐵十一局集團有限公司
• 主分類號: E21F16/02
• 分類號: E21F16/02;E21F17/00
• 代理公司: 襄陽市襄科知識產權代理事務所 42223
• 代理人: 李富維;羅紹軍

一種隧道排水邊溝混凝土澆筑滑模，其特征是：將料斗的出料口焊接在底模的進料口上，在料斗內設有振搗棒；將工字鋼左翼緣板焊接在連接鋼板，豎模左側面垂直焊接在工字鋼右翼緣板上，底模左邊垂直焊接在豎模右側面上，焊接后的豎模要高于底模上端面3?6cm；支撐框架焊接在底模后端頂面上的支撐座上；溝形模的前端鉸鏈裝在支撐框架右側壁上，在底模右側邊沿的前端和溝形模的后端，分別安裝有前滾輪和后滾輪；澆筑混泥土后的水溝橫截面呈直角梯形；底模的前部設有前平板振動器，在底模的后端設有溝形模，溝形模上設有振動抹面裝置。

技術領域

本實用新型涉及隧道排水邊溝施工技術領域，尤其涉及一種隧道排水邊溝混凝土澆筑滑模。

背景技術

隧道排水邊溝在高速鐵路和公路隧道中是必不可少的。排水邊溝位于路面兩側，傳統排水邊溝施工方法大多采用現場拼裝模板澆筑，需要大量的模板，施工機動性差，模板接縫多、成本高，安裝及拆除模板、轉運工序繁雜，施工效率低，混凝土澆筑容易跑模、施工人員勞動強度大。

基于以上描述，亟需一種新的混凝土邊溝現澆滑模，以解決現有技術中存在的隧道邊墻邊溝的施工困難問題。

發明內容

本實用新型旨在解決現有技術的不足，而提供一種隧道排水邊溝混凝土澆筑滑模。

為實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：一種隧道排水邊溝混凝土澆筑滑模，包括底模、豎模、溝形模、下料漏斗、前振動器、后平板振動器、行走動力裝載機和工字鋼。

所述的一種隧道排水邊溝混凝土澆筑滑模：將料斗的出料口焊接在底模的前端進料口上，在料斗內設有振搗棒；將工字鋼左翼緣板焊接在連接鋼板上，豎模左側面垂直焊接在工字鋼右翼緣板上，底模左端垂直焊接在豎模右側面上，焊接后的豎模要高于底模上端面3-6cm；底模后端通過連接構件與溝形模連接，溝形模為直角梯形結構，溝形模截面尺寸與排水邊溝設計截面尺寸相一致；在底模右側邊沿的前端和溝形模的后端分別安裝有前滾輪和后滾輪。

述的振動器：底模的前部上頂面設有前平板振動器，前平板振動器位于前支撐桿和后支撐桿之間的安裝底座上；在底模的后端頂面上設有支撐座，支撐框架焊接在支撐座上，溝形模上設有振動抹面裝置。

所述的振動抹面裝置，包括后平板振動器、后底座、支撐框架、彈簧、連接構件；支撐框架左右內壁上焊接有支撐板，溝形模前端與支撐框架右側壁之間采用鉸鏈連接，分別將支撐螺桿的下端安裝固定在溝形模的后端，彈簧套裝在支撐螺桿上，用螺母分別將支撐螺桿的上端裝在支撐框架左右內壁支撐板的螺孔上；后平板振動器安裝固定在溝形模上的底座上，在后平板振動器與彈簧的共同作用下，通過溝形模上下振動來實現對排水邊溝混凝土的收面。

所述的對接鋼板和連接鋼板：將對接鋼板安裝固定在行走動力裝載機的裝卸斗上，對接鋼板上設有多個螺栓孔，在豎模焊接的連接鋼板上設有與對接鋼板相配合的螺栓孔，分別用螺栓將裝卸斗上對接鋼板和連接鋼板安裝固定在一起。

所述的支撐桿：前支撐桿和后支撐桿的一端頭分別焊接在連接鋼板上端，另一端頭分別焊接在底模平面的右端；前支撐桿、后支撐桿、連接鋼板和底模之間，形成直角三角形結構。

本實用新型的有益效果是：運用本實用新型能夠一次性將混凝土隧道排水邊溝澆筑成型，同時完成成型排水邊溝混凝土的收面，使其達到表面平整光潔、質量好；完全省解決了傳統拼裝模板，拆除模板和轉運的繁雜工序，施工速度快，效率高，設備利用率高，減輕工人勞動強度，提高了企業的經濟效益。

附圖說明

下面結合實施例對本實用新型作進一步說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是圖1的側視圖；

圖3是圖2的A-A剖視圖；

圖4是澆筑成型后的隧道排水邊溝示意圖。