[實用新型]避雷器安裝架有效
| 申請號: | 201922131862.9 | 申請日: | 2019-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN211239276U | 公開(公告)日: | 2020-08-11 |
| 發明(設計)人: | 張起鈞;徐立鑫;劉世軍;朱子杰;劉忻悅;張天華;孫恒文;董明年;宋忠利;喬振洲 | 申請(專利權)人: | 中國石油天然氣股份有限公司 |
| 主分類號: | H02G13/00 | 分類號: | H02G13/00 |
| 代理公司: | 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138 | 代理人: | 董亞軍 |
| 地址: | 100007 北京市*** | 國省代碼: | 北京;11 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 避雷器 安裝 | ||
1.一種避雷器安裝架,其特征在于,所述避雷器安裝架包括:
卡裝件(1),具有兩個平行相對的卡裝部(11)和連接兩個所述卡裝部(11)的連接部(12),兩個所述卡裝部(11)和所述連接部(12)圍成卡裝槽(13);
固定件,位于至少一個所述卡裝部(11)上,能夠調節兩個所述卡裝部(11)之間的最小間距;
避雷器安裝件(3),與所述連接部(12)連接。
2.根據權利要求1所述的避雷器安裝架,其特征在于,所述固定件的至少部分位于所述卡裝槽(13)內,所述固定件被配置為,位于卡裝槽(13)內的部分在兩個所述卡裝部(11)的垂直方向上的長度可調。
3.根據權利要求2所述的避雷器安裝架,其特征在于,所述固定件包括固定頂絲(21),至少一個所述卡裝部(11)上具有第一螺孔(110),所述固定頂絲(21)位于所述第一螺孔(110)內。
4.根據權利要求3所述的避雷器安裝架,其特征在于,兩個所述卡裝部(11)上均設有數量相同的所述第一螺孔(110),位于兩個所述卡裝部(11)上的所述第一螺孔(110)相對布置,每個所述第一螺孔(110)內均設有所述固定頂絲(21)。
5.根據權利要求2所述的避雷器安裝架,其特征在于,所述固定件包括墊塊(22),所述墊塊(22)位于所述卡裝槽(13)內,且所述墊塊(22)與所述卡裝部(11)的側面可拆卸連接。
6.根據權利要求1至5任一項所述的避雷器安裝架,其特征在于,所述避雷器安裝架還包括用于調節所述卡裝部(11)和所述避雷器安裝件(3)之間的間距的調距組件,所述調距組件連接于所述卡裝部(11)和所述避雷器安裝件(3)之間。
7.根據權利要求6所述的避雷器安裝架,其特征在于,所述調距組件包括:連接桿(41)和連接筒(42),所述連接桿(41)上具有外螺紋,所述連接筒(42)內具有內螺紋,所述連接桿(41)的一端與所述連接筒(42)的一端螺紋連接,所述連接桿(41)的另一端與所述連接部(12)連接,所述連接筒(42)的另一端與所述避雷器安裝件(3)連接。
8.根據權利要求7所述的避雷器安裝架,其特征在于,所述調距組件還包括鎖緊螺母(43),所述鎖緊螺母(43)與所述連接桿(41)螺紋連接。
9.根據權利要求1至5任一項所述的避雷器安裝架,其特征在于,所述避雷器安裝件(3)包括第一槽鋼(31)和第二槽鋼(32),所述第一槽鋼(31)滑動設置在所述第二槽鋼(32)的凹槽內,
所述第一槽鋼(31)和所述第二槽鋼(32)上均設有多個沿第一方向(A)間隔排布的位置調節孔(33),所述第一方向(A)與所述第一槽鋼(31)和所述第二槽鋼(32)的凹槽的延伸方向相同,
所述第一槽鋼(31)和所述第二槽鋼(32)通過穿過所述第一槽鋼(31)和所述第二槽鋼(32)的位置調節孔(33)的緊固螺栓(35)連接,
所述第一槽鋼(31)和所述第二槽鋼(32)上均設有至少一個所述卡裝部(11)。
10.根據權利要求9所述的避雷器安裝架,其特征在于,所述第一槽鋼(31)和所述第二槽鋼(32)上均設有至少一列連接孔(34),每列所述連接孔(34)中的各個所述連接孔(34)均沿所述第一方向(A)間隔排布。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中國石油天然氣股份有限公司,未經中國石油天然氣股份有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201922131862.9/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:吸附機械手及上料輸送設備
- 下一篇:一種柴油機用皮帶自動張緊結構





