[實用新型]一種直臂式高空作業車用有線通訊裝置

有效

• 申請號: 201922131103.2
• 申請日: 2019-12-03
• 公開（公告）號: CN210431714U
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 向未;宋璋策;鄒林江
• 申請（專利權）人: 湖南杰希重工有限公司
• 主分類號: H04Q5/24
• 分類號: H04Q5/24;B66F11/04
• 代理公司: 廣州市紅荔專利代理有限公司 44214
• 代理人: 胡昌國

本實用新型屬于高空作業車領域，公開了一種直臂式高空作業車用有線通訊裝置。該通訊裝置包括平臺通話機、轉臺通話機和車載電源，所述平臺通話機設于高空作業平臺上，所述轉臺通話機設于作業車主體的下部，所述平臺通話機和轉臺通話機均連接車載電源并通過線路連接。該通訊裝置在平臺通話機和轉臺通話機之間采用有線通訊的模式，在使用過程中不需要進行調頻，通話時不會受到外界發射源的電磁干擾，通話質量更高。

技術領域

本實用新型涉及高空作業車領域，具體為一種直臂式高空作業車用有線通訊裝置。

背景技術

高空作業車是指運送工作人員和使用器材到現場并進行空中作業的專用車輛，而直臂式高空作業車正是高空作業車的一個種類。直臂式高空作業車通常用在各行業的高空作業，高空作業車因具有極高的高空作業安全性、環境適應性和作業效率，正逐漸替代腳手架，已成為目前主流的高空作業方式。

現市面上的直臂式高空作業車大多數在應用的過程中，由于高空作業平臺與地面相隔很遠，而且部分施工環境下噪音很大，使得地面的施工人員與高空作業平臺上的施工人員的交流變得困難；同時市面上的對講機在使用時都是采用電信號進行連接，存在著距離方面的限制，一旦對講機的間隔距離過長就會影響到通話質量，且在使用的過程中還會受到外界發射源的電磁干擾。

實用新型內容

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種直臂式高空作業車用有線通訊裝置，可以幫助使用者在地面和高空之間進行高質量的通話，解決了地面施工人員和高空施工人員交流困難的問題。

本實用新型提供如下技術方案：一種直臂式高空作業車用有線通訊裝置，包括平臺通話機和轉臺通話機，所述平臺通話機設于高空作業平臺側部，所述轉臺通話機設于作業車主體的下部，所述平臺通話機和所述轉臺通話機通過有線電路連接。

優選的，所述平臺通話機和轉臺通話機均連接車載電源并通過有線電路連接。

優選的，所述平臺通話機包括第一傳聲器、第一揚聲器、第一通話模塊和第一鈴聲模塊，第一通話模塊的一端與第一傳聲器電連接，第一通話模塊的另一端依次與第一揚聲器和第一鈴聲模塊電連接；

優選的，所述轉臺通話機包括第二傳聲器、第二揚聲器、第二通話模塊和第二鈴聲模塊，第二通話模塊的一端與第二傳聲器電連接，第二通話模塊的另一端依次與第二揚聲器和第二鈴聲模塊電連接；

優選的，車載電源包括第一轉換開關和第二轉換開關，所述第一轉換開關與第一通話模塊的常開觸點閉合，且所述第二轉換開關與第二通話模塊的常開觸點閉合時，第一通話模塊與第二通話模塊構成回路。

優選的，作業車主體的頂部連接臂桿，所述高空作業平臺與臂桿連接。

與現有技術相比，本實用新型提供的一種直臂式高空作業車用有線通訊裝置，具備以下有益效果：

1、通過在作業車和高空平臺分別設置轉臺通話機和平臺通話機，解決了地面施工人員和高空施工人員交流困難的問題；由于采用車載電池作為供電源，在使用的過程中無需給通話機充電；兩個通話機分別固定在地面車上和高空平臺上，不會出現遺失的問題；

2、平臺通話機和轉臺通話機之間采用有線通訊的模式，在使用過程中不需要進行調頻，通話時不會受到外界發射源的電磁干擾，通話質量更高。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖；

圖2為本實用新型的電路原理圖。

圖中：1.作業車主體、2.臂桿、3.高空作業平臺、4.平臺通話機、5.轉臺通話機、6.第一傳聲器、7.第一揚聲器、8.第一通訊模塊、9.第一鈴聲模塊、10.第二傳聲器、11.第二揚聲器、12.第二通訊模塊、13.第二鈴聲模塊、14.車載電源。

具體實施方式