[實用新型]一種卡套式管道油位鏡

有效

• 申請號: 201922130780.2
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211010810U
• 公開（公告）日: 2020-07-14
• 發明（設計）人: 陳玉棟
• 申請（專利權）人: 魯米星特種玻璃科技股份有限公司
• 主分類號: F17D3/01
• 分類號: F17D3/01;B08B1/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種卡套式管道油位鏡，包括管套以及管套上下兩端分別設置的第一外管與第二外管，所述管套內腔套設有內管，且內管上下兩端分別與第二外管以及第一外管旋合連接，并且內管側面分別開設有弧形玻璃，所述管套側面開設有鏡槽，且鏡槽內腔套設有薄凸透鏡，所述管套靠近薄凸透鏡的中心處兩側均開設有觀察口，所述管套內腔開設有摩擦墊，且摩擦墊的半徑與弧形玻璃的半徑相同。本實用新型中，采用了透鏡聚光觀察結構，實現了較弱的光照下依然可以看清內管內腔的介質情況，采用了旋轉式清灰結構，實現了觀察口處的觀察效果更明顯。

技術領域

本實用新型涉及油位鏡設備技術領域，尤其涉及一種卡套式管道油位鏡。

背景技術

現有的各種液體輸送的管道上，往往為了觀察管道內部的液位或液體流通的情況，往往會在管道上安裝油位鏡，以觀察管道內部的介質流通狀態，然而由于管道本身內部不透光，使得油位鏡觀察效果不是很明顯。

油位鏡在各種管道輸送過程中受到越來越廣泛的使用，然而現有的油位鏡在使用過程中往往會出現以下的一些缺陷，首先，現有的油位鏡在使用過程中往往會出現光照不明顯的情況，從而使得油位的觀察不夠明顯；其次，現有的油位鏡在使用過程中會出現往往會出現內鏡受到污染，從而導致鏡面難以看清的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于：為了解決油位鏡中的油位觀察不明顯的問題，而提出的一種卡套式管道油位鏡。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

一種卡套式管道油位鏡，包括管套以及管套上下兩端分別設置的第一外管與第二外管，所述管套內腔套設有內管，且內管上下兩端分別與第二外管以及第一外管旋合連接，并且內管側面分別開設有弧形玻璃，所述管套側面開設有鏡槽，且鏡槽內腔套設有薄凸透鏡，所述管套靠近薄凸透鏡的中心處兩側均開設有觀察口，所述管套內腔開設有摩擦墊，且摩擦墊的半徑與弧形玻璃的半徑相同。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述內管側壁上開設有卡槽，且卡槽內部與弧形玻璃頂端卡接，所述卡槽與弧形玻璃之間縫隙處設有密封墊。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述弧形玻璃兩端之間的角度在45°到135°之間。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述內管內表壁靠近第一外管的部位開設有引導槽，且引導槽與第一外管頂端貼合。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述管套上下兩端分別與第二外管以及第一外管外表壁轉動連接。

作為上述技術方案的進一步描述：

所述內管的上下兩端均與管套內壁貼合。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果是：

1、本實用新型中，采用了透鏡聚光觀察結構，由于采用了鏡槽內腔卡接的薄凸透鏡，以及觀察口對于薄凸透鏡兩側的連通，實現了薄凸透鏡將外界光源折射集中到內管中心軸上，又由于采用了內管側面卡接的弧形玻璃，實現了兩個薄凸透鏡將內管中心處的流通介質照亮顯示的更加明顯，從而實現了較弱的光照下依然可以看清內管內腔的介質情況。

2、本實用新型中，采用了旋轉式清灰結構，由于采用了引導槽與第一外管的相連通，實現了從第一外管流出介質時減少阻礙與擾流，又由于采用了管套與內管之間的轉動連接，以及管套內腔開設的摩擦墊，實現了轉動管套時摩擦墊對于弧形玻璃的外側進行摩擦去灰，從而實現了觀察口處的觀察效果更明顯。

附圖說明

圖1示出了根據本實用新型實施例提供的主視圖中心處截面結構示意圖；