[實用新型]一種解決車廂空氣干燥及表面除水防水快速作業器有效
| 申請號: | 201922130208.6 | 申請日: | 2019-11-29 |
| 公開(公告)號: | CN211869323U | 公開(公告)日: | 2020-11-06 |
| 發明(設計)人: | 陸緣元 | 申請(專利權)人: | 上海赫禾汽車服務有限公司 |
| 主分類號: | B60S3/00 | 分類號: | B60S3/00 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616 | 代理人: | 鄭豐平 |
| 地址: | 200000 上海市奉*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 解決 車廂 空氣 干燥 表面 防水 快速 作業 | ||
1.一種解決車廂空氣干燥及表面除水防水快速作業器,包括運動架(1),所述運動架(1)分設為相鄰設置的第一工作臺(2)以及第二工作臺(3),所述第一工作臺(2)和第二工作臺(3)上均轉動連接有滾動輪(11),其特征在于,所述第一工作臺(2)中設有吸水結構(4)、升降控制結構(5)以及干燥結構(6),所述第二工作臺(3)上設有用于對所述吸水結構(4)擠水的擠水結構(9),
所述吸水結構(4)包括安裝板(41)以及吸水板(42),所述安裝板(41)的兩端彎折形成安裝部(411),所述安裝板(41)、卡緊部之間形成與所述吸水板(42)適配的安裝槽;
所述擠水結構(9)包括第一擠壓輥(91)、第二擠壓輥(92)、主動齒輪(93)、傳動齒條(94)以及正反電機(95),所述正反電機(95)安裝于所述第二工作臺(3)上,所述主動齒輪(93)與所述正反電機(95)傳動連接,所述傳動齒條(94)與所述主動齒輪(93)嚙合設置,所述傳動齒條(94)滑動連接在所述第二工作臺(3)的側壁上,且所述傳動齒條(94)沿水平方向往復滑動,所述第一擠壓輥(91)、第二擠壓輥(92)均與所述傳動齒條(94)背離齒槽的側面轉動連接,且所述第一擠壓輥(91)、第二擠壓輥(92)呈上下設置,所述第一擠壓輥(91)、第二擠壓輥(92)之間形成擠壓空間(13);
所述升降控制結構(5)與所述安裝板(41)傳動連接,所述安裝板(41)與所述第一工作臺(2)滑動連接,且所述安裝板(41)沿豎直方向往復滑動;
所述干燥結構(6)包括鼓風裝置(61)、加熱殼體(62)以及加熱片(63),所述加熱殼體(62)開設有熱氣空腔,所述加熱片(63)安裝于所述熱氣空腔中,且所述加熱殼體(62)朝向地面的一側開設有熱氣噴孔(12),所述鼓風裝置(61)安裝于所述第一工作臺(2)上且與所述熱氣空腔連通設置。
2.根據權利要求1所述的解決車廂空氣干燥及表面除水防水快速作業器,其特征在于,所述第一工作臺(2)的兩相對側壁上開設有滑行條孔(21),所述升降控制結構(5)包括固定輪(51)、升降輪(52)、收卷繩(53)、第一連接桿(54)、第二連接桿(55)以及操作手柄(56),所述第一連接桿(54)穿設所述安裝部(411)、吸水板(42),所述第一連接桿(54)的兩端分別穿出所述滑行條孔(21)且所述第一連接桿(54)的兩端分別轉動連接有升降輪(52),所述第二連接桿(55)設于所述安裝板(41)的上方且與所述第一工作臺(2)連接,所述第二連接桿(55)的兩端分別穿出所述滑行條孔(21)且所述第二連接桿(55)的兩端分別轉動連接有固定輪(51),所述收卷繩(53)繞設于所述固定輪(51)、升降輪(52)上且所述收卷繩(53)的兩端分別與固定輪(51)、升降輪(52)連接,所述操作手柄(56)與所述固定輪(51)固定連接。
3.根據權利要求1所述的解決車廂空氣干燥及表面除水防水快速作業器,其特征在于,所述第一工作臺(2)與所述第二工作臺(3)可拆卸固定連接。
4.根據權利要求3所述的解決車廂空氣干燥及表面除水防水快速作業器,其特征在于,所述第二工作臺(3)的頂壁上安裝有固定塊(7),所述固定塊(7)上開設有插接槽,所述第一工作臺(2)上對應安裝有插接板(8),所述第一工作臺(2)與第二工作臺(3)抵接時,所述插接板(8)插接于所述插接槽中。
5.根據權利要求1所述的解決車廂空氣干燥及表面除水防水快速作業器,其特征在于,所述第一工作臺(2)的頂部設有限位結構(10),所述限位結構(10)包括緩沖彈簧(101)以及限位板(102),所述緩沖彈簧(101)的兩端分別與所述第一工作臺(2)、限位板(102)連接,且所述限位板(102)的所在高度與所述第一擠壓輥(91)輥面的最高高度對齊設置。
6.根據權利要求1所述的解決車廂空氣干燥及表面除水防水快速作業器,其特征在于,所述加熱殼體(62)分設為相互導通的混合區(621)、連通區(622)以及散熱區(623),所述混合區(621)以及散熱區(623)的空腔大小均大于所述連通區(622)的空腔大小。
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