[實(shí)用新型]一種涂油用鋼絲繩捻股機(jī)鋼絲支撐板

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922130105.X
• 申請(qǐng)日: 2019-12-03
• 公開（公告）號(hào): CN211112905U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 韓丹;劉艷;楊震;陸則龍;岳守斌;汪金;魯長(zhǎng)舟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津高盛鋼絲繩有限公司
• 主分類號(hào): D07B7/12
• 分類號(hào): D07B7/12
• 代理公司: 天津市新天方專利代理有限責(zé)任公司 12104
• 代理人: 趙健康

本實(shí)用新型是一種涂油用鋼絲繩捻股機(jī)鋼絲支撐板，包括支撐板本體，支撐板本體上貫穿設(shè)有若干便于鋼絲穿過的通孔，通孔包括用于芯絲穿過的芯絲孔和用于邊絲穿過的邊絲孔，支撐板本體入絲側(cè)設(shè)有用于支撐油管的支撐機(jī)構(gòu)，支撐板本體兩側(cè)均固設(shè)有導(dǎo)流塊，導(dǎo)流塊位于芯絲孔的正下方，導(dǎo)流塊正下方設(shè)有集油槽，集油槽與支撐板本體固定連接且與供油裝置的儲(chǔ)油箱相連。本實(shí)用新型的支撐裝置對(duì)油管進(jìn)行穩(wěn)定支撐，避免了油管與鋼絲繩產(chǎn)生干涉；設(shè)備運(yùn)行時(shí)，油管僅對(duì)芯絲進(jìn)行涂油，不僅減少了油液的用量，而且還使油液進(jìn)入到鋼絲繩的內(nèi)部，提高了潤(rùn)滑和防腐效果；溢出的油液通過集油槽進(jìn)行回收，可再次利用，節(jié)約了油液資源。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鋼絲繩生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種涂油用鋼絲繩捻股機(jī)鋼絲支撐板。

背景技術(shù)

在鋼絲繩生產(chǎn)的捻股工序中，為了降低芯絲與邊絲之間的摩擦力、提高鋼絲繩的防腐性能，需要對(duì)鋼絲繩進(jìn)行涂油處理。現(xiàn)有的做法是先捻股再進(jìn)行涂油，現(xiàn)有技術(shù)主要存在以下缺陷：

1)油液僅涂在鋼絲繩表面，難以進(jìn)入芯絲與邊絲之間，導(dǎo)致潤(rùn)滑和防腐效果較差；

2)溢出的油液難以回收，造成一定的資源浪費(fèi)；

3)無油管支撐結(jié)構(gòu)，設(shè)備工作過程中振動(dòng)大，導(dǎo)致油管不穩(wěn)定，易與鋼絲繩產(chǎn)生干涉。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種涂油用鋼絲繩捻股機(jī)鋼絲支撐板。

本實(shí)用新型為實(shí)現(xiàn)上述目的，采用以下技術(shù)方案：

一種涂油用鋼絲繩捻股機(jī)鋼絲支撐板，包括支撐板本體，支撐板本體上貫穿設(shè)有若干便于鋼絲穿過的通孔，通孔包括用于芯絲穿過的芯絲孔和用于邊絲穿過的邊絲孔，支撐板本體入絲側(cè)設(shè)有用于支撐油管的支撐機(jī)構(gòu)，支撐板本體兩側(cè)均固設(shè)有導(dǎo)流塊，導(dǎo)流塊位于芯絲孔的正下方，導(dǎo)流塊正下方設(shè)有集油槽，集油槽與支撐板本體固定連接且與供油裝置的儲(chǔ)油箱相連。

優(yōu)選的，支撐機(jī)構(gòu)包括外層支撐環(huán)、中層支撐環(huán)、內(nèi)層支撐環(huán)。

優(yōu)選的，外層支撐環(huán)的數(shù)量為兩個(gè)且相對(duì)于芯絲對(duì)稱設(shè)置，外層支撐環(huán)與支撐板本體側(cè)壁的頂部固定連接，支撐板本體的側(cè)壁上設(shè)有弧形軌道，弧形軌道滑動(dòng)設(shè)有滑塊，中層支撐環(huán)與滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接，內(nèi)層支撐環(huán)位于芯絲孔的正上方且與支撐板本體的側(cè)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

優(yōu)選的，弧形軌道所在的弧面與芯絲孔同軸。

優(yōu)選的，導(dǎo)流塊的截面呈楔形，導(dǎo)流塊底部設(shè)有便于下方邊絲通過的弧形槽。

優(yōu)選的，集油槽貫穿支撐板本體設(shè)置。

優(yōu)選的，集油槽的底面為斜面，集油槽與儲(chǔ)油箱相連的連接點(diǎn)位于集油槽底面較低的一端。

優(yōu)選的，導(dǎo)流塊內(nèi)以及集油槽底部均設(shè)有用于防止油液凝結(jié)的加熱裝置。

優(yōu)選的，加熱裝置為電加熱絲。

本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型的支撐裝置對(duì)油管進(jìn)行穩(wěn)定支撐，避免了油管與鋼絲繩產(chǎn)生干涉；設(shè)備運(yùn)行時(shí)，油管僅對(duì)芯絲進(jìn)行涂油，不僅減少了油液的用量，而且還使油液進(jìn)入到鋼絲繩的內(nèi)部，提高了潤(rùn)滑和防腐效果；溢出的油液通過集油槽進(jìn)行回收，可再次利用，節(jié)約了油液資源。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；

圖2為圖1中A-A處的剖視圖；

圖3為本實(shí)用新型使用時(shí)的右視圖；

圖中：1-支撐板本體；2-通孔；21-芯絲孔；22-邊絲孔；3-油管；4-支撐機(jī)構(gòu)；41-外層支撐環(huán)；42-中層支撐環(huán)；421-弧形軌道；422-滑塊；43-內(nèi)層支撐環(huán)；5-導(dǎo)流塊；6-集油槽；7-加熱裝置；