[實用新型]一種空調冷凝水回收再利用裝置

有效

• 申請號: 201922129443.1
• 申請日: 2019-11-30
• 公開（公告）號: CN211308340U
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發明（設計）人: 徐德民;李憑;劉泰岳;王亮;郭海波
• 申請（專利權）人: 北京菲美得機械有限公司
• 主分類號: B60N3/18
• 分類號: B60N3/18;F24F13/22;B60H1/32;C02F9/08;A61L2/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種汽車空調冷凝水回收再利用裝置，包括汽車空調，其汽車空調的蒸發器下方設有收集槽，收集槽下端通過管路連接儲水箱，儲水箱通過管路還連接水泵，水泵的出水端通過管路連接水處理器，水處理器的出水端通過管路連接飲水箱，飲水箱下部設有飲水出口，水泵連接控制其啟閉的控制器。本實用新型該裝置結構緊湊、使用方便、能耗低、避免冷凝水對車身和底盤等相關零部件的銹蝕、減少瓶裝水的使用、減少塑料制品的使用、達到節能環保的效果。

技術領域

本實用新型涉及廢水凈化技術領域，尤其是涉及一種空調冷凝水回收再利用裝置。

背景技術

目前，在機動車上普遍都配備空調系統，用來滿足駕駛員舒適性的要求。在空調的整個閉環系統中，空調冷凝水的后處理方式大都是將水隨便引出，直接排放到車外，冷凝水流如果濺射到車身和底盤等部位，還會造成車身和底盤等相關零部件的銹蝕。

如果能將空調系統產生的冷凝水轉化成可以再利用的飲用水，這樣即能避免冷凝水對汽車造成的銹蝕還可以給人們提供達到飲用標準的飲用水，減少瓶裝水的使用，減少塑料制品的生產、回收，達到節能環保的效果。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車空調冷凝水回收再利用裝置，該裝置結構緊湊、使用方便、能耗低、避免冷凝水對車身和底盤等相關零部件的銹蝕、減少瓶裝水的使用、達到節能環保的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種汽車空調冷凝水回收再利用裝置，包括汽車空調，所述汽車空調的蒸發器下方設有收集槽，所述收集槽下端通過管路連接儲水箱，所述儲水箱通過管路還連接水泵，所述水泵的出水端通過管路連接水處理器，所述水處理器的出水端通過管路連接飲水箱，所述飲水箱下部設有飲水出口，所述水泵連接控制其啟閉的控制器。

通過采用上述技術方案，將蒸發器上冷凝的水收集到收集槽內并存儲的儲水箱內，通過控制器啟動水泵，儲水箱內的冷凝水經水泵進入水處理器中進行處理成為飲用水并存儲到飲水箱中。

空調的壓縮機里被壓縮為壓縮高溫的制冷劑流入冷凝器同時向外部釋放熱量而被液化，液化的制冷劑在通過膨脹閥的同時減壓進入蒸發器，制冷劑在空調的蒸發器中蒸發時，周圍的熱量被蒸發器吸收，作為冷卻作用的蒸發器的表面被冷凝出冷凝水。實施例中，冷凝滴落在空調的蒸發器上的水被收集槽收集，冷凝水在自然下落中常閉飲水開關優選常閉按鍵開關，儲水箱內的水通過水泵加壓進入到水處理器，水處理器將冷凝水去除異物及雜質，過濾成為可以飲用的飲用水，收集箱用于收集由于凝結而掉落在蒸發器表面的冷凝水，在凈水器的后端或前端安裝有用于使水加壓和流動的水泵。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述儲水箱下部設有水位傳感器，所述水位傳感器與控制器連接，當儲水箱內的水位高于水位傳感器時，控制器才能控制水泵工作。

通過采用上述技術方案，確保儲水箱內是水位高于水位傳感器使，控制器才能控制水泵啟動，避免儲水箱內無冷凝水或冷凝水的水位過低時，啟動水泵造成水泵的燒毀。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述水處理器與飲水箱之間的管路上設有活性炭過濾器。

通過采用上述技術方案，活性炭過濾器可以吸附經水處理器處理后的水中的異味及色素，提升飲用水的口感。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述水處理器為UF超濾膜過濾器。

通過采用上述技術方案，UF超濾膜把水中大的懸浮物膠體等過濾掉，達到了濃縮分離和冷凝水凈化的目的。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述空調的蒸發器正投影位于收集槽正投影之內。