[實用新型]減速機漏油檢測裝置

有效

• 申請號: 201922127700.8
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN210534978U
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 朱蘇民
• 申請（專利權）人: 常州明業機械有限公司
• 主分類號: G08B21/24
• 分類號: G08B21/24;F16H57/04
• 代理公司: 常州市權航專利代理有限公司 32280
• 代理人: 張佳文

本實用新型屬于減速機技術領域，具體涉及一種減速機漏油檢測裝置。本裝置包括：減速機的進油口及與進油口連通的輸油管，進油口與輸油管通過油封密封連接；油封的下方設置有天平，天平的一端設置有接油盤，適于收集減速機從油封處滲漏滴落的油液；天平的另一端設置有砝碼，砝碼上設置有漏油提醒機構；接油盤隨油液增多而下降，砝碼在天平的杠桿作用下上升，直至觸發漏油提醒機構報警。本裝置，在減速機的進油口與輸油管的連接處的下方設置接油盤，通過天平撬動另一端的砝碼觸發漏油提醒機構，報警提示及時處理。全機械部件，無需連接電路，不會因電路接觸不良產生火花導致火災爆炸等安全隱患，提升減速機的安全可靠性。

技術領域

本實用新型屬于減速機技術領域，具體涉及一種減速機漏油檢測裝置。

背景技術

在機械傳動技術領域，減速機是一種常用的傳動設備。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的。減速機的齒輪與傳動軸高速運轉，會產生很多熱量，降低了油的粘度，容易形成干摩擦，導致傳動軸、齒輪以及軸承的磨損。一般通過輸油管向進油口進行注油潤滑，進油口與輸油管的連接處采用油封進行密封。實際使用中減速機長時間工作容易致使油封疲勞出現滲油漏油現象，但是減速機工作環境或維修機器等原因導致油封上附著塵埃污物，滲漏出來的油會附著在塵埃污物上，導致無法及時發現減速機滲油漏油，造成減速機因缺油縮短使用壽命。探頭雖然可以實現檢測，但是是需要連接電路支持的。但在減速機內部安裝電路是很危險的，電路接觸不良容易產生火花的，存在安全隱患。在減速機外部探頭沒辦法實現檢測。因此，我們需要一套行之有效的檢測裝置對減速機漏油進行及時檢測。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種減速機漏油檢測裝置，以解決以往減速機沒有相應裝置對減速機漏油進行及時檢測的技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了一種減速機漏油檢測裝置，包括減速機的進油口及與進油口連通的輸油管，所述進油口與輸油管通過油封密封連接；

所述油封的下方設置有天平，所述天平的一端設置有接油盤，適于收集減速機從油封處滲漏滴落的油液；所述天平的另一端設置有砝碼，所述砝碼上設置有漏油提醒機構；

所述接油盤隨油液增多而下降，砝碼在天平的杠桿作用下上升，直至觸發漏油提醒機構報警。

進一步，所述漏油提醒機構包括設置在砝碼的上方的箱體、設置在箱體內的滑動塊及安裝在滑動塊上的提示件；

所述箱體固定設置在天平上，所述滑動塊的下端穿出箱體朝向砝碼；

所述箱體的頂部開有適于提示件穿出的通孔；

所述砝碼上升，與滑動塊接觸并推動滑動塊在箱體內上移，以使提示件經通孔穿出箱體報警。

進一步，所述滑動塊為“T”型結構，所述滑動塊的豎臂的下端穿出箱體朝向砝碼，所述滑動塊的橫肩的兩端均通過滑輪與箱體的內壁滑動配合。

進一步，所述天平的底座采用磁性材質制成，適于可拆卸的安裝在減速機的機殼上。

本實用新型的有益效果是，本實用新型的減速機漏油檢測裝置，在減速機的進油口與輸油管的連接處的下方設置接油盤，通過天平撬動另一端的砝碼觸發漏油提醒機構，報警提示及時處理。全機械部件，無需連接電路，不會因電路接觸不良產生火花導致火災爆炸等安全隱患，提升減速機的安全可靠性。

砝碼推動滑動塊在箱體內滑移，帶動提示件經通孔穿出箱體進行報警。設計簡單，操作便捷，便于維修。

本實用新型的其他特征和優點將在隨后的說明書中闡述，并且，部分地從說明書中變得顯而易見，或者通過實施本實用新型而了解。本實用新型的目的和其他優點在說明書、權利要求書以及附圖中所特別指出的結構來實現和獲得。