[實用新型]一種單向公路橋梁隧道口的夜間提示裝置

有效

• 申請號: 201922127504.0
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211973216U
• 公開（公告）日: 2020-11-20
• 發明（設計）人: 徐雷
• 申請（專利權）人: 徐雷
• 主分類號: E01F9/669
• 分類號: E01F9/669;E01F9/619
• 代理公司: 濟南鼎信專利商標代理事務所(普通合伙) 37245
• 代理人: 劉海艷

本實用新型涉及交通警示裝置技術領域，具體為一種單向公路橋梁隧道口的夜間提示裝置，包括支撐柱，所述支撐柱的底部固定連接有固定板，所述固定板的內部開設有固定孔，所述支撐柱的頂部固定連接有警示裝置，所述警示裝置包括警示板與保護板，所述警示板靠近支撐柱的一端固定連接有固定環。該單向公路橋梁隧道口的夜間提示裝置，通過設置警示槽且警示槽的內部設置警示帶，使得警示帶能夠對司機提供有效的警示信息和提示信息，有效的改善了以往帶有閃光燈來對司機進行提示的裝置，所設置的閃光燈會對司機造成一定的視覺影響，從而加大危險的發生率的缺點，并且警示帶不會出現故障，而且具有較長的使用壽命，因此該裝置具有一定的實用性。

技術領域

本實用新型涉及交通警示裝置技術領域，具體為一種單向公路橋梁隧道口的夜間提示裝置。

背景技術

隧道是指在既有的建筑或土石結構中挖出來的通道，是埋置于地層內的工程建筑物，是人類利用地下空間的一種形式，隧道可分為交通隧道，水工隧道，市政隧道，礦山隧道，1970年國際經濟合作與發展組織召開的隧道會議綜合了各種因素，對隧道所下的定義為：“以某種用途、在地面下作用任何方法規定形狀和尺寸修筑的斷面積大于2㎡的洞室，”隧道的結構包括主體建筑物和附屬設備兩部分，主體建筑物由洞身和洞門組成，附屬設備包括避車洞、消防設施、應急通訊和防排水設施，長大隧道還有專門的通風和照明設備，隨著經濟的發展，我國的汽車數量大大增加，車輛的增多帶來了交通壓力的增加，交通部門為了緩解交通壓力修建了大量的立交橋、隧道、涵洞、鐵路橋等交通設施，在夜間行車時，由于視覺的昏暗，以及夜間行車駕駛員容易疲勞，常規標志難以起到警示作用，容易發生走錯路線或者碰撞，同時在發生碰撞時安全性能較差，于是，人們發明了較多的單向公路橋梁隧道口的夜間提示裝置，以達到警示和提示的目的，但是現有的單向公路橋梁隧道口的夜間提示裝置，在使用的過程中還存在以下缺點：

現有的單向公路橋梁隧道口的夜間提示裝置，在使用的過程中，其提示效果還不夠好，現有的帶有閃光燈來對司機進行提示的裝置，所設置的閃光燈會對司機造成一定的視覺影響，從而加大危險的發生率，并且其使用壽命不夠長，容易出現故障，因此需要改進。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種單向公路橋梁隧道口的夜間提示裝置，通過設置警示槽且警示槽的內部設置警示帶，使得警示帶能夠對司機提供有效的警示信息和提示信息，有效的改善了以往帶有閃光燈來對司機進行提示的裝置，所設置的閃光燈會對司機造成一定的視覺影響，從而加大危險的發生率的缺點，并且警示帶不會出現故障，而且具有較長的使用壽命，因此該裝置具有一定的實用性，解決了上述背景技術中提出的問題。

(二)技術方案

為實現以上目的，本實用新型通過以下技術方案予以實現：一種單向公路橋梁隧道口的夜間提示裝置，包括支撐柱，所述支撐柱的底部固定連接有固定板，所述固定板的內部開設有固定孔，所述支撐柱的頂部固定連接有警示裝置，所述警示裝置包括警示板與保護板，所述警示板靠近支撐柱的一端固定連接有固定環，所述固定環遠離警示板的一端固定連接有固定塊，所述固定塊的內部開設有安裝孔，所述安裝孔的內部螺紋連接有固定螺栓；

所述警示板的內部開設有警示槽，所述警示槽的內部設置有粘貼面，所述保護板靠近警示板的一側固定連接有與警示槽相適配的密封墊，所述警示板與保護板的內部均開設有連接孔，所述連接孔的內部螺紋連接有連接螺栓。

可選的，所述支撐柱、固定板、警示板、固定環與固定塊的材質均為鋼，且所述警示板、固定環與固定塊為一體結構，所述支撐柱與固定板為一體結構。

可選的，所述支撐柱、固定板、警示板、固定環與固定塊的外表面均涂有一層防銹漆，且所述支撐柱設計為中空。

可選的，所述固定孔的數量為四個，且四個所述固定孔的內部均插接有固定釬，所述固定板通過固定釬與地面固定連接。