[實用新型]摩托車液壓制動泵

有效

• 申請號: 201922127176.4
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211167265U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 田紅光;代述建;郭梅
• 申請（專利權）人: 重慶巨鉗科技有限公司
• 主分類號: B62L3/00
• 分類號: B62L3/00;B60T13/14
• 代理公司: 北京開林佰興專利代理事務所(普通合伙) 11692
• 代理人: 黃麗

本實用新型提供了一種摩托車液壓制動泵，包括制動油杯，制動油杯上平面外形為矩形倒R角，且長度L的大小范圍為38~42mm，寬度H的大小范圍為24~28mm，制動油杯上平面與手柄安裝座上平面夾角α的大小范圍為6~15°，手把管固定安裝座平面到制動油杯前側面距離d1的大小范圍為39~46mm，手把管固定孔中心軸線與制動油杯上平面距離d2的大小范圍為22~26mm。本實用新型的液壓制動泵的結構設計尺寸能同時滿足整車燈殼內部空間和液壓制動性能，該液壓制動泵能適配安裝到新車型以及在同平臺上研發的同系車型中。

技術領域

本實用新型屬于摩托車液壓制動系統技術領域，具體涉及一種摩托車液壓制動泵。

背景技術

摩托車行業發展至今，外觀個性、結構實用、體驗舒適，已成為用戶的主要訴求。為拓寬國際市場，整車廠不斷推出了適用南美市場的全新摩托車整車項目，現有的液壓制動泵存在無法安裝到新車型中、無法滿足新車型制動需求的問題，基于此，本申請提出一種摩托車液壓制動泵，是在客戶全新車型外觀、內部空間、制動需求的基礎上進行的全新結構設計。

實用新型內容

針對現有液壓制動泵與新車型存在不適配的問題，本實用新型提出一種摩托車液壓制動泵。

本實用新型通過以下技術方案實現：

一種摩托車液壓制動泵，包括制動油杯，制動油杯上平面外形為矩形倒R角，且長度L的大小范圍為38~42mm，寬度H的大小范圍為24~28mm；制動油杯上平面與手柄安裝座上平面夾角α的大小范圍為6~15°；手把管固定安裝座平面到制動油杯前側面距離d1的大小范圍為39~46mm；手把管固定孔中心軸線與制動油杯上平面距離d2的大小范圍為22~26mm；該液壓制動泵利用CATIA進行產品開發，整合整車燈殼內部空間和燈殼后視鏡通過孔位置數據，再根據整車制動性能需求，合理設計液壓制動泵外形和內部尺寸，使液壓制動泵完全滿足該車匹配要求，該結構設計尺寸能同時滿足整車燈殼內部空間和液壓制動性能，該液壓制動泵能適配安裝到新車型以及在同平臺上研發的同系車型中；在此需要說明的是，摩托車液壓制動泵的組成結構為現有技術，本申請基于現有摩托車液壓制動泵的結構，進行外形和尺寸的優化設計，旨在使液壓制動泵完全滿足新車型的匹配要求。

優選的，后視鏡安裝孔中心軸線與手把管固定安裝座平面距離d3的大小范圍為38~45mm，該結構設計尺寸能同時滿足整車燈殼內部空間和液壓制動性能。

優選的，L的大小為40mm，H的大小為26mm，α的大小為10°，d1的大小為42mm，d2的大小為24mm，該結構設計尺寸能同時滿足整車燈殼內部空間和液壓制動性能，該液壓制動泵能適配安裝到新車型中。

優選的，d3的大小為41mm，該結構設計尺寸能同時滿足整車燈殼內部空間和液壓制動性能，該液壓制動泵能適配安裝到新車型中。

由上述技術方案可知，本實用新型提供的一種摩托車液壓制動泵，有益效果在于：該液壓制動泵的結構設計尺寸能同時滿足整車燈殼內部空間和液壓制動性能，該液壓制動泵能適配安裝到新車型以及在同平臺上研發的同系車型中。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式或現有技術中的技術方案，下面將對具體實施方式或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。在所有附圖中，類似的元件或部分一般由類似的附圖標記標識。附圖中，各元件或部分并不一定按照實際的比例繪制。

圖1為本實用新型的立體結構示意圖。

圖2為本實用新型的主視圖。

圖3為本實用新型的俯視圖。

附圖中：1-制動油杯，11-制動油杯上平面，12-制動油杯前側面，21-手柄安裝座上平面，31-手把管固定安裝座平面，32-手把管固定孔，41-后視鏡安裝孔。

具體實施方式