[實(shí)用新型]自動(dòng)塞規(guī)助擰機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922127095.4 | 申請日: | 2019-12-03 |
| 公開(公告)號: | CN210664225U | 公開(公告)日: | 2020-06-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 李紅領(lǐng);亓洪建;王鵬;陳自強(qiáng);張偉;王志方;盧小芹 | 申請(專利權(quán))人: | 山東德晟機(jī)器人股份有限公司 |
| 主分類號: | G01B5/00 | 分類號: | G01B5/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 250000 山東省濟(jì)南市天橋區(qū)新材*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 自動(dòng) 塞規(guī) 助擰機(jī) | ||
1.自動(dòng)塞規(guī)助擰機(jī),包括工作站(1)、車絲放料區(qū)(2)和防護(hù)欄(3),其特征在于:所述工作站(1)上設(shè)置有車絲放料區(qū)(2),且車絲放料區(qū)(2)的邊側(cè)安裝有防護(hù)欄(3),所述工作站(1)上設(shè)置有鐵屑廢液收集區(qū)(4),且鐵屑廢液收集區(qū)(4)的右側(cè)設(shè)置有車絲人工檢測工位(5),所述車絲人工檢測工位(5)的內(nèi)部安裝有自動(dòng)塞規(guī)助擰機(jī)本體(6),且自動(dòng)塞規(guī)助擰機(jī)本體(6)的右側(cè)設(shè)置有工件對中輸送單位(7),并且工件對中輸送單位(7)的邊側(cè)設(shè)置有檢驗(yàn)廢料框(8),所述自動(dòng)塞規(guī)助擰機(jī)本體(6)的內(nèi)部設(shè)置有導(dǎo)熱柱(9),且導(dǎo)熱柱(9)的外端安裝有散熱片(10),所述散熱片(10)的外側(cè)設(shè)置有防撞板(11),且防撞板(11)的內(nèi)部設(shè)置有水囊袋(12),所述防撞板(11)的內(nèi)端固定有連接柱(13),且連接柱(13)的內(nèi)部設(shè)置有固定桿(14),并且固定桿(14)的外側(cè)連接有壓縮彈簧(15),所述連接柱(13)的內(nèi)側(cè)安裝有連桿(16),且連桿(16)的下端安裝在滑塊(17)上,所述滑塊(17)上連接有緩沖彈簧(18),且緩沖彈簧(18)設(shè)置在安裝塊(19)的內(nèi)部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)塞規(guī)助擰機(jī),其特征在于:所述車絲放料區(qū)(2)和鐵屑廢液收集區(qū)(4)均設(shè)置在工作站(1),且車絲放料區(qū)(2)和鐵屑廢液收集區(qū)(4)之間為鏈傳動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)塞規(guī)助擰機(jī),其特征在于:所述導(dǎo)熱柱(9)和散熱片(10)關(guān)于自動(dòng)塞規(guī)助擰機(jī)本體(6)的豎向中軸線對稱設(shè)置,且散熱片(10)在自動(dòng)塞規(guī)助擰機(jī)本體(6)的邊側(cè)上均勻分布。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)塞規(guī)助擰機(jī),其特征在于:所述防撞板(11)與連接柱(13)為一體化結(jié)構(gòu),且防撞板(11)設(shè)置為弧形結(jié)構(gòu)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)塞規(guī)助擰機(jī),其特征在于:所述連接柱(13)的內(nèi)壁與固定桿(14)的外壁相互貼合,且連接柱(13)與固定桿(14)之間為可滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)塞規(guī)助擰機(jī),其特征在于:所述滑塊(17)與防撞板(11)之間通過連桿(16)相互連接,且滑塊(17)均與防撞板(11)之間為鉸接式連接,并且滑塊(17)與安裝塊(19)之間為可滑動(dòng)結(jié)構(gòu)。
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