[實(shí)用新型]一種稻蝦運(yùn)輸用儲(chǔ)貨箱有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922126389.5 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-02 |
| 公開(公告)號(hào): | CN211048193U | 公開(公告)日: | 2020-07-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 韓麗彤 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 遼寧國(guó)顧現(xiàn)代農(nóng)業(yè)科技開發(fā)有限公司 |
| 主分類號(hào): | A01K63/02 | 分類號(hào): | A01K63/02;A01K63/06 |
| 代理公司: | 北京盛凡智榮知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人: | 趙芳蕾 |
| 地址: | 111000 遼寧*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 種稻 運(yùn)輸 貨箱 | ||
本實(shí)用新型涉及養(yǎng)殖運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種稻蝦運(yùn)輸用儲(chǔ)貨箱,包括內(nèi)箱與外箱,所述外箱的外表面設(shè)置有保溫室,所述保溫室與所述內(nèi)箱之間分別連通有第一軟管和第二軟管,所述內(nèi)箱與所述外箱之間設(shè)置有水,所述內(nèi)箱的內(nèi)部設(shè)置有鋼管,所述鋼管的外表面設(shè)置有多個(gè)噴水頭,所述鋼管的外表面開設(shè)有多個(gè)滑槽,所述內(nèi)箱的內(nèi)壁開設(shè)有與之相匹配的滑槽,所述鋼管與所述內(nèi)箱的內(nèi)壁之間滑動(dòng)連接有隔板,所述隔板的內(nèi)部開設(shè)有漏水孔,所述內(nèi)箱的上表面開設(shè)有透氣孔,該稻蝦運(yùn)輸用儲(chǔ)貨箱,可以對(duì)稻蝦進(jìn)行分層運(yùn)輸,不僅卸料方便,而且還防止了稻蝦在運(yùn)輸途中的相互碰撞致死,進(jìn)而延長(zhǎng)了稻蝦的壽命。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及養(yǎng)殖運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種稻蝦運(yùn)輸用儲(chǔ)貨箱。
背景技術(shù)
稻田種養(yǎng)是一種種養(yǎng)結(jié)合,稻漁共生、稻漁互補(bǔ)的生態(tài)農(nóng)業(yè)種養(yǎng)模式。引進(jìn)的動(dòng)物一方面可通過改變系統(tǒng)組成,影響能量流、食物營(yíng)養(yǎng)關(guān)系來(lái)影響水稻生長(zhǎng);另一方面可直接影響,或通過環(huán)境條件的改善來(lái)影響水稻生產(chǎn)。大量研究結(jié)果表明,稻田養(yǎng)殖的水稻生長(zhǎng)發(fā)育比傳統(tǒng)稻田要好,主要表現(xiàn)在稻株濃綠茂盛、植株高大、抽穗整齊,水稻穗長(zhǎng)、有效穗數(shù)、總粒數(shù)、實(shí)粒數(shù)等產(chǎn)量構(gòu)成因素發(fā)生變化,并提高了光合作用率、水稻根系活力等,進(jìn)而提高了水稻產(chǎn)量,稻谷平均增產(chǎn)達(dá)5~24%。研究表明,稻田養(yǎng)鴨和養(yǎng)魚都能促進(jìn)水稻對(duì)氮元素的吸收,總氮含量的實(shí)測(cè)值分別比對(duì)照組高24.4%和27.0%,并與土壤脲酶、脫氫酶和蛋白酶的含量負(fù)相關(guān)(李成芳,2008);另?yè)?jù)測(cè)定,稻米加工的出糙率、精米率、整精米率分別提高2.7%、1.5%和2.7%,蛋白質(zhì)含量、膠稠度、氨基酸總量和必需氨基酸總量分別提高12.4%、11.5%、1.6%和1.0%,直鏈淀粉含量、堿消值、堊白率和鉻含量分別降低6.6%、7.0%、7.6%和18.8%(黃興國(guó),2008);稻田養(yǎng)蟹后,稻米堊白度、直鏈淀粉含量比對(duì)照分別下降31.3%和5.1%,蛋白質(zhì)含量、膠稠度分別提高8.1%、11.68%(安輝,2012)。可見,稻田養(yǎng)殖動(dòng)物不僅可提高水稻產(chǎn)量,同時(shí)還能改善水稻的品質(zhì)。
但是在稻田養(yǎng)殖稻蝦時(shí),由于需要再外地回收蝦苗,就必須需要稻蝦運(yùn)輸箱,稻蝦自從養(yǎng)殖基地運(yùn)輸至各目的地的過程中,容易發(fā)生死亡、導(dǎo)致成活率低,導(dǎo)致蝦農(nóng)遭受經(jīng)濟(jì)損失,而且稻蝦在運(yùn)輸途中需要一定的溫度,現(xiàn)實(shí)情況下,往往是把運(yùn)輸箱放置于一個(gè)能夠控溫的車廂內(nèi)進(jìn)行輸送,水產(chǎn)品運(yùn)輸箱本身不具有調(diào)節(jié)水溫的能力,此種調(diào)溫方式容易使得水溫升高,不利于稻蝦生命力的維持,會(huì)影響稻蝦在運(yùn)輸過程中的存活率。另外,在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生不可避免的晃動(dòng),均會(huì)使得水產(chǎn)動(dòng)物相互碰撞擠壓,甚至撞到水箱壁上,而導(dǎo)致受傷甚至死。
實(shí)用新型內(nèi)容
(一)解決的技術(shù)問題
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實(shí)用新型提供了一種稻蝦運(yùn)輸用儲(chǔ)貨箱,具備調(diào)節(jié)水溫且防止活蝦凍死熱死,提高存活率,分層運(yùn)輸?shù)葍?yōu)點(diǎn),解決了現(xiàn)有技術(shù)中不能對(duì)稻蝦在運(yùn)輸途中調(diào)節(jié)水溫且容易將稻蝦相互碰撞擠壓壞死的問題。
(二)技術(shù)方案
為實(shí)現(xiàn)上述調(diào)節(jié)水溫且防止活蝦凍死熱死,提高存活率,分層運(yùn)輸?shù)哪康模緦?shí)用新型提供如下技術(shù)方案:一種稻蝦運(yùn)輸用儲(chǔ)貨箱,包括內(nèi)箱與外箱,所述外箱的右側(cè)面固定連接有保溫室,所述保溫室的底部設(shè)置有冰塊,所述內(nèi)箱的底壁固定連接有鋼管,所述鋼管與所述保溫室之間連通有第一軟管,所述第一軟管的內(nèi)部設(shè)置有第一單向閥,所述第一軟管的內(nèi)部設(shè)置有第一水泵,所述保溫室的下表面與所述內(nèi)箱的右側(cè)面之間連通有第二軟管,所述第二軟管的內(nèi)部設(shè)置有第二單向閥,所述第二軟管的內(nèi)部設(shè)置有第二水泵,所述第二單向閥位于所述第二水泵的上方,所述鋼管的外表面連通有噴水頭,所述內(nèi)箱的上表面開設(shè)有透氣孔,所述鋼管的外表面與所述內(nèi)箱的內(nèi)壁均開設(shè)有滑槽,所述滑槽與所述噴水頭錯(cuò)開設(shè)置,所述鋼管外表面開設(shè)的滑槽與所述內(nèi)箱內(nèi)壁開設(shè)的滑槽的內(nèi)壁均滑動(dòng)連接有滑塊,兩個(gè)所述滑塊之間固定連接有隔板,所述內(nèi)箱與所述外箱之間填充有水,所述隔板的正面固定連接有拉手。
優(yōu)選的,所述噴水頭為霧化噴頭,且所述噴水頭的數(shù)量為10個(gè),均勻分布在所述鋼管的外表面。
優(yōu)選的,所述內(nèi)箱的上表面固定連接有溫度計(jì)。
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