[實(shí)用新型]一種變速箱步進(jìn)電機(jī)裝配工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922125923.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN210898874U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒杰聰;廖志平
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州市花都全球自動(dòng)變速箱有限公司
• 主分類號(hào): H02K15/14
• 分類號(hào): H02K15/14
• 代理公司: 廣州中浚雄杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 44254
• 代理人: 李肇偉

1.一種變速箱步進(jìn)電機(jī)裝配工裝，其特征在于：包括用于豎直固定步進(jìn)電機(jī)的底座和用于將步進(jìn)電機(jī)外殼上的固定片彎折的彎折組件；所述彎折組件包括套筒、設(shè)在套筒內(nèi)的彈簧、用于封堵套筒上端的堵頭和壓力柱，所述壓力柱的一端伸入所述套筒內(nèi)且與彈簧的下端相抵，壓力柱的下端從套筒的下端伸出形成壓力頭，所述套筒的下端端面設(shè)有若干彎折頭，所述彎折頭包括導(dǎo)向部、預(yù)彎折部和彎折部，導(dǎo)向部的內(nèi)側(cè)面為第一斜面，預(yù)彎折部的內(nèi)側(cè)面為第二斜面，彎折部的內(nèi)側(cè)面為第三斜面，第一斜面、第二斜面和第三斜面依次相連。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱步進(jìn)電機(jī)裝配工裝，其特征在于：所述第一斜面與壓力柱軸線之間的夾角為20~30°，第二斜面與壓力柱軸線之間的夾角為2~7°，第三斜面與壓力柱軸線之間的夾角為50~55°。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱步進(jìn)電機(jī)裝配工裝，其特征在于：所述彎折頭與套筒一體成型。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱步進(jìn)電機(jī)裝配工裝，其特征在于：所述壓力柱內(nèi)設(shè)有避讓步進(jìn)電機(jī)輸出軸的容置腔；所述壓力柱的上端外壁設(shè)有凸緣，所述套筒的內(nèi)壁設(shè)有止擋臺(tái)，凸緣與止擋臺(tái)相抵，所述壓力柱的上端端部設(shè)有下凹槽，所述彈簧的下端至于所述下凹槽內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱步進(jìn)電機(jī)裝配工裝，其特征在于：所述堵頭的外壁設(shè)有凸臺(tái)，所述套筒的上端內(nèi)壁設(shè)有壓環(huán)，壓環(huán)與套筒螺紋連接，壓環(huán)與堵頭的凸臺(tái)相抵，堵頭的下端端部設(shè)有上凹槽，所述彈簧的上端至于所述上凹槽內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種變速箱步進(jìn)電機(jī)裝配工裝，其特征在于：所述壓環(huán)的上端設(shè)有對(duì)稱設(shè)置的兩個(gè)卡槽。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種變速箱步進(jìn)電機(jī)裝配工裝，其特征在于：所述底座內(nèi)設(shè)有容置步進(jìn)電機(jī)的容置槽，底座上設(shè)有避讓槽。