[實(shí)用新型]一種汽車(chē)底護(hù)板有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922124446.6 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN211617598U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-10-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 范軍鋒;張敏;楊均歡;朱用信 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 恒大新能源汽車(chē)科技(廣東)有限公司 |
| 主分類號(hào): | B60R13/08 | 分類號(hào): | B60R13/08 |
| 代理公司: | 北京信諾創(chuàng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11728 | 代理人: | 楊仁波 |
| 地址: | 511455 廣東省廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)金*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 汽車(chē) 底護(hù)板 | ||
本申請(qǐng)公開(kāi)一種汽車(chē)底護(hù)板,包括:下部隔音件(1)、以及上部吸音件(2),所述下部隔音件(1)設(shè)置所述上部吸音件(2)的底部,且所述下部隔音件(1)與所述上部吸音件(2)連接,所述上部吸音件(2)上設(shè)置有隔音吸音盒(3)。本申請(qǐng)通過(guò)下部隔音件進(jìn)行隔音,通過(guò)上部吸音件的隔音吸音盒進(jìn)行二次吸音隔音,相比現(xiàn)有帶吸音棉的底護(hù)板,能大幅提升吸收來(lái)自路面的噪聲,提升車(chē)輛舒適性。同時(shí)能實(shí)現(xiàn)減重。
技術(shù)領(lǐng)域
本申請(qǐng)涉及汽車(chē)相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種汽車(chē)底護(hù)板。
背景技術(shù)
近年來(lái),隨著電動(dòng)汽車(chē)對(duì)續(xù)航里程極致追求,正在大力進(jìn)行兩方面的研究和推進(jìn),一是提升空氣動(dòng)力學(xué)降低風(fēng)阻;二是推進(jìn)電動(dòng)汽車(chē)輕量化。有研究顯示,對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)而言,整車(chē)重量降低10kg,續(xù)駛里程可以增加2.5km。汽車(chē)底護(hù)板對(duì)于電動(dòng)汽車(chē)是一個(gè)新增零件,且能有效提升空氣動(dòng)力學(xué)性能零部件,因此控制重量也是非常重要環(huán)節(jié)。
目前帶吸音功能底護(hù)板,主要通過(guò)聚丙烯(Polypropylene,PP)注塑或者熱壓形成一塊基板,然后粘貼一塊吸音棉來(lái)降低來(lái)自路面的噪聲。然而,現(xiàn)有技術(shù)的這種底護(hù)板,重量較重,成本較高。同時(shí),PP注塑件主要起隔音功能,吸音全部依靠3M吸音棉,吸音效率不高。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于此,有必要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的底護(hù)板重量較重,成本較高,且吸音效率不高的技術(shù)問(wèn)題,提供一種汽車(chē)底護(hù)板。
本申請(qǐng)?zhí)峁┮环N汽車(chē)底護(hù)板,包括:下部隔音件、以及上部吸音件,所述下部隔音件設(shè)置所述上部吸音件的底部,且所述下部隔音件與所述上部吸音件連接,所述上部吸音件上設(shè)置有隔音吸音盒。
具體的,所述隔音吸音盒具有吸音空腔、以及與所述吸音空腔連通并朝向所述下部隔音件的開(kāi)口。
具體的,所述吸音空腔的橫截面為梯形或三角形。
具體的,所述隔音吸音盒為圓錐體或圓錐臺(tái)。
具體的,所述上部吸音件上均勻設(shè)置多個(gè)所述隔音吸音盒。
具體的,所述上部吸音件與所述隔音吸音盒注塑一體成型。
具體的,所述上部吸音件的厚度為1至1.5毫米。
具體的,所述下部隔音件為毛氈熱壓成型件。
具體的,所述下部隔音件的厚度為0.5至1毫米。
具體的,所述下部隔音件的下表面為光順曲面。
本申請(qǐng)通過(guò)下部隔音件進(jìn)行隔音,通過(guò)上部吸音件的隔音吸音盒進(jìn)行二次吸音隔音,相比現(xiàn)有帶吸音棉的底護(hù)板,能大幅提升吸收來(lái)自路面的噪聲,提升車(chē)輛舒適性。同時(shí)能實(shí)現(xiàn)減重。
附圖說(shuō)明
圖1為本申請(qǐng)其中一實(shí)施例一種汽車(chē)底護(hù)板的截面圖;
圖2為本申請(qǐng)其中一實(shí)施例上部吸音件的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖3為本申請(qǐng)其中一實(shí)施例上部吸音件的正視圖;
圖4為本申請(qǐng)其中一實(shí)施例下部隔音件的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖5為本申請(qǐng)其中一實(shí)施例下部隔音件的正視圖。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
如圖1所示,本申請(qǐng)其中一實(shí)施例一種汽車(chē)底護(hù)板,包括:下部隔音件1、以及上部吸音件2,所述下部隔音件1設(shè)置所述上部吸音件2的底部,且所述下部隔音件1與所述上部吸音件2連接,所述上部吸音件2 上設(shè)置有隔音吸音盒3。
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