[實(shí)用新型]一種自動(dòng)變速箱軸承拆卸工具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922123647.4
• 申請(qǐng)日: 2019-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN211220510U
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 周小婷;張瓊;周春華
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 上海四惠汽車(chē)技術(shù)發(fā)展有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B25B27/02
• 分類(lèi)號(hào): B25B27/02
• 代理公司: 上海領(lǐng)洋專(zhuān)利代理事務(wù)所(普通合伙) 31292
• 代理人: 俞晨波

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種自動(dòng)變速箱軸承拆卸工具，包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的第一夾板和第二夾板，第一夾板和第二夾板的中部均開(kāi)設(shè)有卡槽且兩端均開(kāi)設(shè)有兩組相連通的穿槽，兩組卡槽呈圓柱狀結(jié)構(gòu)，相鄰兩組穿槽之間穿插有連接桿，連接桿的左端開(kāi)設(shè)有螺紋槽且右端固定有限位螺母，螺紋槽上螺紋設(shè)置有加固螺母，位于第一夾板中部卡槽的兩側(cè)均設(shè)置有條狀卡塊，條狀卡塊與第一夾板一體成型，位于第二夾板中部卡槽的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有配合條狀卡塊使用的限位槽，條狀卡塊卡嵌于限位槽內(nèi)。本實(shí)用新型通過(guò)夾取的方式對(duì)軸承的底部進(jìn)行固定然后配合液壓床對(duì)變速箱軸承進(jìn)行拆卸，這樣的拆卸方式大大減小了對(duì)軸承本體的傷害。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及變速箱拆卸工具技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種自動(dòng)變速箱軸承拆卸工具。

背景技術(shù)

變速箱主要指的是汽車(chē)的變速箱，它分為手動(dòng)、自動(dòng)兩種，手動(dòng)變速箱主要由齒輪和軸組成，通過(guò)不同的齒輪組合產(chǎn)生變速變矩；而自動(dòng)變速箱AT是由液力變扭器、行星齒輪、液壓變距系統(tǒng)和液壓操縱系統(tǒng)組成。通過(guò)液力傳遞和齒輪組合的方式來(lái)達(dá)到變速變矩，軸承作為變速箱內(nèi)的一種重要的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，當(dāng)需要進(jìn)行維修時(shí)需要通過(guò)專(zhuān)門(mén)的工具進(jìn)行拆卸處理。

然而，現(xiàn)有對(duì)于變速箱軸承拆卸的方式存在以下的問(wèn)題：(1)現(xiàn)有拆解此軸承都是用錘子和螺絲刀慢慢的敲打軸承，容易照成軸承損壞；(2)存在變速箱軸承是壓緊在差速器上，且拆卸的工作面小，液壓床無(wú)法直接拆卸，且容易出現(xiàn)受力偏心，造成軸承的損壞。為此，需要設(shè)計(jì)相應(yīng)的技術(shù)方案解決存在的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于提供一種自動(dòng)變速箱軸承拆卸工具，解決了背景技術(shù)中所提出的問(wèn)題，滿(mǎn)足實(shí)際使用需求。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種自動(dòng)變速箱軸承拆卸工具，包括對(duì)稱(chēng)設(shè)置的第一夾板和第二夾板，所述第一夾板和第二夾板的中部均開(kāi)設(shè)有卡槽且兩端均開(kāi)設(shè)有兩組相連通的穿槽，兩組所述卡槽呈圓柱狀結(jié)構(gòu)，相鄰兩組穿槽之間穿插有連接桿，所述連接桿的左端開(kāi)設(shè)有螺紋槽且右端固定有限位螺母，所述螺紋槽上螺紋設(shè)置有加固螺母，位于第一夾板中部卡槽的兩側(cè)均設(shè)置有條狀卡塊，所述條狀卡塊與第一夾板一體成型，位于第二夾板中部卡槽的兩側(cè)均開(kāi)設(shè)有配合條狀卡塊使用的限位槽，所述條狀卡塊卡嵌于限位槽內(nèi)，兩組所述卡槽的開(kāi)口處外圍均開(kāi)設(shè)有弧形槽且內(nèi)部套嵌有調(diào)節(jié)套。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述限位槽的上端呈開(kāi)放式結(jié)構(gòu)且底部呈密封結(jié)構(gòu)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述條狀卡塊的外直徑等于限位槽的內(nèi)直徑。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述調(diào)節(jié)套呈弧面結(jié)構(gòu)且兩端沖壓成型有弧形卡塊，所述弧形卡塊卡扣在弧形槽內(nèi)。

作為本實(shí)用新型的一種優(yōu)選實(shí)施方式，所述調(diào)節(jié)套內(nèi)壁固定有防磨墊，所述防磨墊采用橡膠材料且內(nèi)表面均勻開(kāi)設(shè)有若干組吸附孔，所述吸附孔呈內(nèi)凹的半球狀結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果如下：

1.本方案設(shè)計(jì)了一種專(zhuān)門(mén)對(duì)安裝在差速器內(nèi)的變速箱軸承進(jìn)行拆卸的夾取裝置，通過(guò)夾取的方式對(duì)軸承的底部進(jìn)行固定然后配合液壓床對(duì)變速箱軸承進(jìn)行拆卸，這樣的拆卸方式大大減小了對(duì)軸承本體的傷害，并且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于使用。

2.在拆卸工具的內(nèi)部設(shè)置有配合拆卸工具使用的調(diào)節(jié)套，可以根據(jù)軸承的大小選擇不同規(guī)格的調(diào)節(jié)套，便于對(duì)多種規(guī)格的軸承進(jìn)行拆卸。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2為本實(shí)用新型的整體剖面圖；

圖3為本實(shí)用新型所述第一夾板結(jié)構(gòu)圖；

圖4為本實(shí)用新型所述第二夾板結(jié)構(gòu)圖；

圖5為本實(shí)用新型所述調(diào)節(jié)套結(jié)構(gòu)圖。