[實用新型]一種輔助汽車移動用支架

有效

• 申請號: 201922123611.6
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211494004U
• 公開（公告）日: 2020-09-15
• 發明（設計）人: 衛書成
• 申請（專利權）人: 黃石恒輝智能裝備有限公司
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 安曼

本實用新型涉及汽車輔助用具技術領域，尤其涉及一種輔助汽車移動用支架，包括橫桿和兩個第三連接塊，橫桿的內部開設有滑槽，滑槽內滑動設置有滑塊，滑塊的兩端分別固定焊接有第一連接塊和第二連接塊，兩個第一連接塊之間固定連接有液壓伸縮桿，第二連接塊與第三連接塊之間通過軸承轉動連接有輥輪，橫桿的底部和第三連接塊的底部固定安裝有萬向輪，橫桿底部的萬向輪的數量為兩個且對稱分布。通過設置加強機構，在加強筋的作用下可以提高第二連接塊的穩固性，避免因驅動力和汽車對停車裝置的作用力不在同一直線上，導致停車裝置的支撐桿斷裂，此外腳輪的設置使得加強筋在水平槽內移動時不會受阻，結構簡單，效果明顯，適合推廣。

技術領域

本實用新型涉及汽車輔助用具技術領域，尤其涉及一種輔助汽車移動用支架。

背景技術

隨著科技的發展，人們的生活發生著翻天覆地的變化，汽車作為一種方便的代步工具已經進入到千家萬戶，但是現有的汽車可能會因為多種原因需要人工移動，比如亂停亂放之類的，而現有的輔助汽車移動裝置其動力驅動力和汽車對輔助停車裝置的作用力不在同一直線上，很容易導致支撐起汽車的連接桿斷裂，為此，我們設置了一種結構更加穩固的移動用汽車支架。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的缺點，而提出的一種輔助汽車移動用支架。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：

設計一種輔助汽車移動用支架，包括橫桿和兩個第三連接塊，所述橫桿的內部開設有滑槽，所述滑槽內滑動設置有滑塊，所述滑塊的兩端分別固定焊接有第一連接塊和第二連接塊，兩個所述第一連接塊之間固定連接有液壓伸縮桿，所述第二連接塊與第三連接塊之間通過軸承轉動連接有輥輪，所述橫桿的底部和第三連接塊的底部固定安裝有萬向輪，所述橫桿底部的萬向輪的數量為兩個且對稱分布，所述第二連接塊與橫桿之間設置有加強機構，所述加強機構包括固定焊接在第二連接塊上的加強筋和開設在橫桿上的水平槽，所述加強筋滑動設置在水平槽內，且加強筋的內部安裝有腳輪，所述腳輪與水平槽內部的豎壁相抵。

優選的，所述輥輪的外壁上刻有交叉防滑紋路。

優選的，所述液壓伸縮桿的操作握把處套設有防滑膠套。

優選的，所述橫桿靠近第一連接塊的一側設置有防護機構，所述防護機構包括兩個固定焊接在橫桿側壁上的直角桿，兩個所述直角桿之間固定焊接有等距分布的連接桿。

優選的，所述直角桿最頂端的連接桿上設置有圓柱握把。

本實用新型提出的一種輔助汽車移動用支架，有益效果在于：該輔助汽車移動用支架通過設置加強機構，在加強筋的作用下可以提高第二連接塊的穩固性，避免因驅動力和汽車對停車裝置的作用力不在同一直線上，導致停車裝置的支撐桿斷裂，此外腳輪的設置使得加強筋在水平槽內移動時不會受阻，結構簡單，效果明顯，適合推廣。

附圖說明

圖1為本實用新型提出的一種輔助汽車移動用支架的正視結構示意圖；

圖2為本實用新型提出的一種輔助汽車移動用支架的側視結構示意圖；

圖3為本實用新型提出的一種輔助汽車移動用支架的俯視結構示意圖；

圖4為圖2的A部結構放大示意圖。

圖中：1橫桿、2滑塊、3滑槽、4液壓伸縮桿、5萬向輪、6輥輪、7加強筋、8水平槽、9腳輪、10第一連接塊、11第二連接塊、12第三連接塊、13交叉防滑紋路、14防滑膠套、15直角桿、16連接桿、17圓柱握把。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。