[實(shí)用新型]轉(zhuǎn)向管柱上罩蓋裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922122400.0
• 申請(qǐng)日: 2019-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN211336151U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳新
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術(shù)中心有限公司
• 主分類號(hào): B62D1/16
• 分類號(hào): B62D1/16
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 楊國治;金飛

本實(shí)用新型提供一種轉(zhuǎn)向管柱上罩蓋裝置，其具有罩蓋結(jié)構(gòu)部分（30）、用于遮蓋轉(zhuǎn)向管柱的遮蓋結(jié)構(gòu)部分（20）以及用于連接所述遮蓋結(jié)構(gòu)部分（20）與所述罩蓋結(jié)構(gòu)部分（30）的壓條結(jié)構(gòu)部分（10），其中，所述壓條結(jié)構(gòu)部分（10）具有縱向壓條結(jié)構(gòu)（110）和橫向壓條結(jié)構(gòu)（120），在所述縱向壓條結(jié)構(gòu)（110）處設(shè)置有至少一個(gè)垂直于縱向方向的弱化凹槽（111），所述縱向壓條結(jié)構(gòu)能夠在所述弱化凹槽處斷開。通過所述轉(zhuǎn)向管柱上罩蓋裝置，在車輛碰撞過程中能夠給轉(zhuǎn)向管柱上罩蓋裝置和轉(zhuǎn)向管柱提供額外的壓潰空間，以用于保護(hù)駕駛員的安全，另外通過所設(shè)置的遮蓋結(jié)構(gòu)部分（20）能夠有效地解決轉(zhuǎn)向管柱內(nèi)部結(jié)構(gòu)外漏的問題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種轉(zhuǎn)向管柱上罩蓋裝置，尤其是壓潰式轉(zhuǎn)向管柱上罩蓋裝置。

背景技術(shù)

隨著生活水平的提高，車輛保有量的迅速增加，道路交通事故和事故中傷亡人數(shù)也在迅猛地增長，而車輛正面碰撞事故是一種常見的事故類型。針對(duì)于此，我國實(shí)施了新車星級(jí)評(píng)定（CNCAP），對(duì)新上市車型進(jìn)行抽檢進(jìn)行高速碰撞試驗(yàn)，通過評(píng)估碰撞后乘員的傷害值及整車碰撞后的狀態(tài)，進(jìn)行新車星級(jí)評(píng)定并公布于眾。在正面碰撞過程中，速度較高，車體結(jié)構(gòu)變形較大，駕駛員由于慣性力而受到傷害的可能性很大。雖然轉(zhuǎn)向管柱的壓潰狀態(tài)沒有直接地針對(duì)駕駛員碰撞后傷害值的評(píng)價(jià)指標(biāo)，但是轉(zhuǎn)向管柱的壓潰狀態(tài)將會(huì)影響管柱的侵入量指標(biāo)和駕駛員傷害情況。此外，轉(zhuǎn)向管柱的壓潰狀態(tài)又與轉(zhuǎn)向管柱的罩蓋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)息息相關(guān)，在碰撞過程中兩者一起進(jìn)行移位并被壓潰。由現(xiàn)有技術(shù)可知，轉(zhuǎn)向管柱罩蓋一般分為上、下兩部分，結(jié)合車輛正面碰撞過程中駕駛員由于慣性移動(dòng)的方向，轉(zhuǎn)向管柱的可壓潰空間很大程度上取決于轉(zhuǎn)向管柱上罩蓋裝置的設(shè)計(jì)，因此，轉(zhuǎn)向管柱上罩蓋結(jié)構(gòu)必須要滿足一定的可壓潰空間，以便在高速碰撞過程中保證駕駛員的穩(wěn)健性。

另外，駕駛能夠看到轉(zhuǎn)向管柱的部分結(jié)構(gòu)以及周邊的固定連接，例如螺釘連接，這在一定程度上影響了整體的美觀性。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型在滿足遮蓋轉(zhuǎn)向管柱內(nèi)部結(jié)構(gòu)的要求的基礎(chǔ)上，完成一種可提供額外的壓潰空間的轉(zhuǎn)向管柱上罩蓋裝置，以用于保證駕駛員的安全。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種新的轉(zhuǎn)向管柱上罩蓋裝置，其包括有罩蓋結(jié)構(gòu)部分、用于遮蓋轉(zhuǎn)向管柱的遮蓋結(jié)構(gòu)部分以及用于連接遮蓋結(jié)構(gòu)部分與罩蓋結(jié)構(gòu)部分的壓條結(jié)構(gòu)部分，其中，壓條結(jié)構(gòu)部分具有縱向壓條結(jié)構(gòu)和橫向壓條結(jié)構(gòu)，在縱向壓條結(jié)構(gòu)處設(shè)置有至少一個(gè)垂直于縱向方向的弱化凹槽，所述縱向壓條結(jié)構(gòu)能夠在弱化凹槽處斷開。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，罩蓋結(jié)構(gòu)部分包括有用于與轉(zhuǎn)向管柱下罩蓋裝置連接的罩蓋卡接結(jié)構(gòu)、用于與橫向壓條結(jié)構(gòu)連接的罩蓋支撐結(jié)構(gòu)以及罩蓋本體結(jié)構(gòu)。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，遮蓋結(jié)構(gòu)部分在下端處壓接到所述壓條結(jié)構(gòu)部分處。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，橫向壓條結(jié)構(gòu)上布置有多個(gè)壓條卡接結(jié)構(gòu)，所述壓條卡接結(jié)構(gòu)與罩蓋支撐結(jié)構(gòu)卡接連接。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，遮蓋結(jié)構(gòu)部分具有向上彎曲的彎曲部，所述彎曲部與儀表盤結(jié)構(gòu)相連接。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，弱化凹槽為導(dǎo)圓形或長方形。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，遮蓋結(jié)構(gòu)部分由柔性材料制成。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，遮蓋結(jié)構(gòu)部分由樹脂皮革材質(zhì)構(gòu)成。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，壓條結(jié)構(gòu)部分由塑料構(gòu)成。

可選地，根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，轉(zhuǎn)向管柱上罩蓋裝置關(guān)于縱向方向基本上對(duì)稱地構(gòu)造。