[實用新型]一種可調(diào)節(jié)折彎角度的數(shù)控彎管機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201922122110.6 | 申請日: | 2019-12-02 |
| 公開(公告)號: | CN211071390U | 公開(公告)日: | 2020-07-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 凌玉席 | 申請(專利權(quán))人: | 江蘇凌銳汽車用品制造有限公司 |
| 主分類號: | B21D7/06 | 分類號: | B21D7/06 |
| 代理公司: | 常州市華信天成專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32294 | 代理人: | 錢鎖方 |
| 地址: | 213000 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 調(diào)節(jié) 折彎 角度 數(shù)控 彎管 | ||
1.一種可調(diào)節(jié)折彎角度的數(shù)控彎管機(jī),包括工作臺(1),其特征在于:所述工作臺(1)的底部固定連接有支撐柱(2),所述工作臺(1)的頂部固定連接有第一固定板(3),所述第一固定板(3)的一側(cè)設(shè)置有第二固定板(4),所述第一固定板(3)和第二固定板(4)的頂部均固定連接有角度刻度板(5),所述角度刻度板(5)的頂部固定連接有固定柱(6),所述固定柱(6)的頂部固定連接有固定環(huán)(7),所述固定環(huán)(7)的一側(cè)固定連接有限位板(8),所述第一固定板(3)和第二固定板(4)之間形成滑道(9),所述第一固定板(3)的一側(cè)設(shè)置有第一氣缸(10),所述第一氣缸(10)的一側(cè)活動連接有第一推桿(11),所述第一推桿(11)的一側(cè)固定連接有主壓輪(12),所述固定柱(6)的一側(cè)設(shè)置有第二氣缸(13),所述第二氣缸(13)與工作臺(1)固定連接并位于滑道(9)的內(nèi)部,所述第二氣缸(13)的一側(cè)活動連接有第二推桿(14),所述第二推桿(14)的一側(cè)固定連接有活動板(15)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)折彎角度的數(shù)控彎管機(jī),其特征在于:所述支撐柱(2)的數(shù)量設(shè)置為四個,四個所述支撐柱(2)呈矩形排列。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)折彎角度的數(shù)控彎管機(jī),其特征在于:所述固定柱(6)、固定環(huán)(7)和限位板(8)的數(shù)量均設(shè)置為兩個,所述工作臺(1)的前側(cè)固定連接有控制面板(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)折彎角度的數(shù)控彎管機(jī),其特征在于:所述固定環(huán)(7)的內(nèi)徑值等于固定柱(6)的外徑值,所述第一固定板(3)和第二固定板(4)均呈矩形狀。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)折彎角度的數(shù)控彎管機(jī),其特征在于:所述活動板(15)與滑道(9)滑動連接,所述主壓輪(12)與滑道(9)滑動連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種可調(diào)節(jié)折彎角度的數(shù)控彎管機(jī),其特征在于:所述第一氣缸(10)的底面與工作臺(1)的頂面固定連接,所述第二固定板(4)的底面與工作臺(1)的頂面固定連接。
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