[實用新型]一種測試裝置

有效

• 申請號: 201922121796.7
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211718408U
• 公開（公告）日: 2020-10-20
• 發明（設計）人: 沈杰;吳曉軍;姜南;顧順祥;楊亮
• 申請（專利權）人: 蘇州長風航空電子有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R1/04
• 代理公司: 蘇州彰尚知識產權代理事務所(普通合伙) 32336
• 代理人: 潘劍

本實用新型提供一種測試裝置，所述裝置至少包括：部件電源控制器，用于控制和/或調節所述裝置的電源輸出；顯示器，用于顯示測試參數和/或測試結果；部件接口電氣箱，包括至少兩個接口，用于連接待測設備和工控機；工控機，用于控制所述裝置進行測試；以及測試線纜，用于連接待測設備和所述裝置；其中，所述工控機包括與所述部件接口電氣箱相匹配/相同的接口，并通過所述接口連接所述部件接口電氣箱，所述顯示器通過視頻接口連接所述工控機，所述部件電源控制器通過電源輸出接口連接待測設備。該測試裝置能夠高度集成各種測試功能，使設備的調試及測試過程變得更加簡單、快捷和方便，同時提高測試的安全性。

技術領域

本實用新型涉及一種測試設備，具體涉及軌道交通系統的測試裝置。

背景技術

現有軌道交通信號顯示系統單板(例如i.MX6單板)采用統型設計，基本上能夠兼顧軌道交通領域顯示屏的所有功能，如一鍵燒錄、電壓檢測、RS232、RS485、USB、MVB、CAN、以太網等。該系統的研發過程中需要制作專用線纜來連接前述接口進行測試，測試時操作臺上會有顯示屏、觸摸屏、電源板、單板、測試線纜和工控機等較多被測和測試設備，使得測試效率低下，同時，測試人員容易誤碰設備，導致帶電設備出現短路等隱患的可能性。此外，多數電源板的輸入是采用直流穩壓電源進行供電，而通常軌交產品供電采用24V和110V輸入，在測試人員手動為各種設備接通電源時，容易出現上錯電源的差錯而導致產品燒毀。

因此，本領域技術人員亟需一種測試裝置，能夠高度集成各種測試功能，使設備的調試及測試過程變得更加簡單、快捷和方便，同時提高測試的安全性。

發明內容

為解決上述測試裝置集成度低容易造成安全隱患的缺陷，本實用新型提供了一種測試裝置，其目的在于通過高度集成化、模塊化測試部件以及接口，使得測試過程變得更加簡單快捷，同時提高測試的安全性。

為了實現上述目的，本實用新型采用的一種技術方案是：一種測試裝置，所述裝置至少包括：部件電源控制器，用于控制和/或調節所述裝置的至少一路電源輸出；顯示器，用于顯示測試參數和/或測試結果；部件接口電氣箱，包括至少兩個接口，用于連接待測設備和工控機；工控機，用于控制所述裝置進行測試；以及測試線纜，用于連接待測設備和所述裝置；其中，所述工控機包括與所述部件接口電氣箱相匹配/相同的接口，并通過所述接口連接所述部件接口電氣箱，所述顯示器通過視頻接口連接所述工控機，所述部件電源控制器通過電源輸出接口連接待測設備。

優選地，所述部件電源控制器包括：直流數字表頭，用于實時監測所述電源輸出；可調節電位器，用于調節所述電源輸出至特定的電壓，并鎖定；以及至少一個電源輸出開關，用于控制所述電源輸出的通斷；其中，每一路電源輸出對應有一個獨立的所述電源輸出開關。

優選地，所述部件電源控制器至少包括DC+5V、DC+12V和/或DC+24V電源輸出電路。

優選地，所述接口至少包括USB接口、以太網接口、MVB接口、CAN接口、RS485接口和RS232接口；所述視頻接口為VGA接口或HDMI接口。

優選地，所述裝置可固定于機柜中，所述機柜包括固定工裝，用于固定所述顯示器、所述待測設備和所述測試線纜。

優選地，所述裝置包括外圍設備，用于向所述裝置輸入測試參數并控制測試。

與現有技術相比，本實用新型提供的優點在于：本實用新型提供的系統具有較高的集成度，測試人員通過該測試裝置即可實現對待測設備的全部測試，無需在測試不同項目時進行手動連接，減少了安全隱患，也減少了產品開發測試的周期。

附圖說明