[實用新型]一種便于排水的山區彎道處的路基路面結構

有效

• 申請號: 201922121596.1
• 申請日: 2019-11-30
• 公開（公告）號: CN211395214U
• 公開（公告）日: 2020-09-01
• 發明（設計）人: 田琴;呂軍;張志強;羅佳;劉浩
• 申請（專利權）人: 四川鷗鵬建筑工程公司
• 主分類號: E01C3/00
• 分類號: E01C3/00;E01C11/24;E01F5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種便于排水的山區彎道處的路基路面結構，屬于山區道路結構設計的技術領域，包括彎道路基面，所述彎道路基面靠近山體的一側設置有過濾泥土的網板，所述網板向遠離山體的一側傾斜設置，所述網板的最低側與所述彎道路基面的邊緣連接，所述彎道路基面與山體的連接處設置有排水溝，所述排水溝位于網板的正下方，所述彎道路基面表面設置有多條排水槽，所述排水槽的長度與彎道路基面的寬度相同，所述排水槽的一端與排水溝相連通、另一端朝向河流側。本實用新型具有在雨水多發季節便于阻止泥水進入到路面上的效果。

技術領域

本實用新型涉及山區道路結構設計的技術領域，尤其是涉及一種便于排水的山區彎道處的路基路面結構。

背景技術

目前，山區道路包括城市外部的山區公路、城市內部的山邊市政道路、山地景區道路等。在道路設計和施工過程中，既要滿足其功能要求，也要注重環境保護，避免水土資源流失，促使經濟效益、社會效益和環境效益達到最優化。

如授權公告號為CN206428537U的中國專利公開了一種山區道路的路基路面結構，包括山坡，山坡的表層土上開挖有階梯狀路基，路基上鉆設有向下穿過山坡滑動面的抗剪錨桿，路基外側豎立有模板，位于模板內側的路基上還鉆設有穿過山坡滑動面的固定錨桿，模板通過鋼連接件與固定錨桿上端相連接；路基上填筑有水泥混凝土路面。本實用新型山區道路的路基路面結構具有對環境破壞小、施工工期短、安全性高的優點，無需采用大型機械設備施工，減少水土流失，后期環境易于恢復。

上述路基路面結構存在以下缺陷：雖然通過固定錨桿以及混凝土路面能夠提高整體路基路面的穩定性，但在雨水多發季節，特別是在一側是山體、另一側是河流的彎道處，路基面山體一側會受到雨水的沖刷，導致山體側的泥土混合著雨水被沖刷到彎道處的路基面上，導致路面上堆積的泥水混合物很多，從而在一定程度上影響到車輛的正常行駛。

實用新型內容

針對現有技術存在的不足，本實用新型的目的是提供一種便于排水的山區彎道處的路基路面結構，其具有在雨水多發季節便于阻止泥水進入到路面上的效果。

本實用新型的上述實用新型目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種便于排水的山區彎道處的路基路面結構，包括彎道路基面，所述彎道路基面靠近山體的一側設置有過濾泥土的網板，所述網板向遠離山體的一側傾斜設置，所述網板的最低側與所述彎道路基面的邊緣連接，所述彎道路基面與山體的連接處設置有排水溝，所述排水溝位于網板的正下方，所述彎道路基面表面設置有多條排水槽，所述排水槽的長度與彎道路基面的寬度相同，所述排水槽的一端與排水溝相連通、另一端朝向河流側。

通過采用上述技術方案，當在雨水多發季節時，雨水將山體上的泥土沖刷下來，會直接隨雨水落在網板上，此時泥土便會留在網板與山體形成的夾縫內，而水會繼續穿過網板落入到排水溝中，再流到與排水溝連通的排水槽內，最后從排水槽的另一端流到河流內。這樣設置后，能夠讓大部分的泥土留在網板與山體形成的夾縫內，而不易落在彎道路基面上，并且水也會從彎道路基面內的排水槽流走，不會停留在彎道路基面的表面，最終使得泥水不易堆積在彎道路基面的表面，從而達到便于阻止泥水進入到彎道路基面上的效果。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述網板的最低側設置有貼板，所述貼板與排水溝遠離彎道路基面的一側相貼合，所述貼板上螺紋穿設有多個固定螺栓，所述排水溝的一側設置有多個螺紋孔，所述螺紋孔與固定螺栓螺紋配合。

通過采用上述技術方案，將網板進行安裝時，首先把貼板貼在排水溝的一側，然后把固定螺栓擰在貼板上，并且使得處于貼板上的固定螺栓的一端正對螺紋孔，接著繼續擰動固定螺栓，使得固定螺栓插入到螺紋孔內，直到擰不動為止，此時網板便被固定在排水溝的一側，從而達到安裝網板較為方便的效果。

本實用新型在一較佳示例中可以進一步配置為：所述排水溝的上表面還蓋設有過濾板，所述過濾板的網孔小于網板的網孔。