[實用新型]帶式輸送機用位移補償機架及帶式輸送機

有效

• 申請號: 201922120826.2
• 申請日: 2019-11-28
• 公開（公告）號: CN211168519U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 魏日波;張戰勝;趙福;付衡業;劉皞;趙勇
• 申請（專利權）人: 華電重工股份有限公司
• 主分類號: B65G15/60
• 分類號: B65G15/60
• 代理公司: 北京三聚陽光知識產權代理有限公司 11250
• 代理人: 于妙卓

一種帶式輸送機用位移補償機架及帶式輸送機，帶式輸送機用位移補償機架，包括：機架本體，傳輸帶設置在所述機架本體上；支腿，所述支腿和所述機架本體二者其一上設置有沿所述機架本體長度方向設置的第一條形孔，所述支腿和所述機架本體二者另一上固定設置有與所述第一條形孔配合插接滑動相連的第一連接件；支腿支撐梁，所述支腿支撐梁與所述支腿的連接端和/或所述支腿支撐梁與所述機架本體的連接端通過配合插接的第二條形孔和第二連接件滑動相連。通過上述條形孔和連接件，克服現有的帶式輸送機其機架為剛性結構，不具備位移補償功能，無法滿足復雜使用環境需要的問題。

技術領域

本實用新型涉及輸送機設備技術領域，具體涉及一種帶式輸送機用位移補償機架及帶式輸送機。

背景技術

帶式輸送機由驅動裝置拉緊裝置輸送帶中部構架和托輥組成輸送帶，是一種摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械，可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。帶式輸送機廣泛應用于現代化的各種工業企業中。現有的傳統帶式輸送機，采用剛性連接方式，無法實現位置補償。對于復雜地形，特別是設置在橋體上的中長距離膠帶機，由于橋體沉降和熱脹冷縮等原因，在外界環境影響下帶式輸送機其各個部分非常容易出現相對位移?，F有的剛性帶式輸送機不具備位移補償能力，無法滿足跨河、跨海大橋等復雜使用環境需要。

實用新型內容

因此，本實用新型要解決的技術問題在于克服現有的帶式輸送機其機架為剛性結構，不具備位移補償功能，無法滿足復雜使用環境需要的問題。從而提供一種帶式輸送機用位移補償機架，包括：

機架本體，傳輸帶設置在所述機架本體上；

支腿，所述支腿和所述機架本體二者其一上設置有沿所述機架本體長度方向設置的第一條形孔，所述支腿和所述機架本體二者另一上固定設置有與所述第一條形孔配合插接滑動相連的第一連接件；

支腿支撐梁，所述支腿支撐梁兩端分別與所述機架本體和所述支腿相連，與所述機架本體和所述支腿圍成三角形支撐結構，所述支腿支撐梁與所述支腿的連接端和/或所述支腿支撐梁與所述機架本體的連接端通過配合插接的第二條形孔和第二連接件滑動相連。

所述支腿端部設置有與所述機架本體貼合相連的第一連接板；所述第一條形孔為多個，設置在所述第一連接板上。

所述第一條形孔為至少四個，四個所述第一條形孔對稱布置在所述支腿的兩側。

所述支腿的兩端之間設有第二連接板，所述第二條形孔設置在所述第二連接板上。

所述第二條形孔為多個，布置在所述支腿支撐梁的長度方向上。

所述第二連接板設置在所述支腿中央位置。

所述第一連接件和/或所述第二連接件為配套設置的螺栓和螺母。

所述機架本體為分段式結構。

所述機架本體包括中段機架，以及分別位于所述中段機架兩端的端部機架；所述中段機架和所述端部機架之間設置有伸縮間隙。

一種帶式輸送機，包括上述帶式輸送機用位移補償機架。

本實用新型技術方案，具有如下優點：