[實(shí)用新型]高存儲(chǔ)容量的LNG船用燃料罐有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201922120775.3 | 申請(qǐng)日: | 2019-12-02 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN212022896U | 公開(kāi)(公告)日: | 2020-11-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 彭俊惆 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 張家港富瑞重型裝備有限公司 |
| 主分類號(hào): | B63B11/04 | 分類號(hào): | B63B11/04;B63B3/14;F17C1/00;F17C13/00 |
| 代理公司: | 蘇州市港澄專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32304 | 代理人: | 馬麗麗 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇州市張家港市揚(yáng)子江*** | 國(guó)省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 存儲(chǔ)容量 lng 燃料 | ||
本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高存儲(chǔ)容量的LNG船用燃料罐,包括燃料罐本體,所述燃料罐本體的上端設(shè)置有乘坐艙,燃料罐本體的左端邊緣固定有艙體,燃料罐本體的右端固定有懸掛件一,艙體內(nèi)的空腔為電機(jī)艙,艙體內(nèi)設(shè)置有燃料電機(jī),燃料罐本體的兩側(cè)均固定有平衡鰭,所述乘坐艙的內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)座椅,座椅的下端固定有支撐架,支撐架與燃料罐本體的上端固定,所述乘坐艙的右端開(kāi)設(shè)有排水孔,用于排水,本實(shí)用新型的充分發(fā)揮燃料罐的作用設(shè)置有乘坐艙,提供緊急情況下的逃生裝置,且燃料罐內(nèi)設(shè)置的多為燃?xì)猓芏刃。×?qiáng),且作為動(dòng)力源,充分發(fā)揮了燃料罐的作用,動(dòng)力充足行駛距離遠(yuǎn)。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種船用燃料罐,具體是一種高存儲(chǔ)容量的LNG船用燃料罐。
背景技術(shù)
液化天然氣LNG作為新型的船用燃料,有著高效環(huán)保的優(yōu)點(diǎn)。船用LNG燃料罐過(guò)去一直采用臥式容器設(shè)計(jì),在甲板面和艙室空間比較富裕的船舶上被廣泛應(yīng)用。
但是,傳統(tǒng)的燃料罐只是作為艙體的動(dòng)力源使用,結(jié)構(gòu)單一,作用單一,并沒(méi)有充分發(fā)揮燃料罐的作用。因此,本領(lǐng)域技術(shù)人員提供了一種高存儲(chǔ)容量的LNG船用燃料罐,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種高存儲(chǔ)容量的LNG船用燃料罐,以解決上述背景技術(shù)中提出的問(wèn)題。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案:
一種高存儲(chǔ)容量的LNG船用燃料罐,包括燃料罐本體,所述燃料罐本體的上端設(shè)置有乘坐艙,燃料罐本體的左端邊緣固定有艙體,燃料罐本體的右端固定有懸掛件一,艙體內(nèi)的空腔為電機(jī)艙,艙體內(nèi)設(shè)置有燃料電機(jī),燃料罐本體的兩側(cè)均固定有平衡鰭。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述乘坐艙的內(nèi)部設(shè)置有若干個(gè)座椅,座椅的下端固定有支撐架,支撐架與燃料罐本體的上端固定。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述乘坐艙的右端開(kāi)設(shè)有排水孔,用于排水。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述艙體的周側(cè)開(kāi)設(shè)有若干個(gè)孔洞一,孔洞一呈環(huán)形排列,且有若干列,在行駛時(shí),使得水進(jìn)入艙體內(nèi)。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述艙體的左端部固定有固定盤(pán),固定盤(pán)上開(kāi)設(shè)有若干個(gè)孔洞二,固定盤(pán)內(nèi)螺紋連接有封蓋,封蓋的右端螺紋連接有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸的右端與燃料電機(jī)連接,封蓋的左端固定有懸掛件二。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有螺旋槳,推動(dòng)本裝置前進(jìn)。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述懸掛件一的周側(cè)開(kāi)設(shè)有限位槽,懸掛件一的結(jié)構(gòu)與懸掛件二的結(jié)構(gòu)一致,用于固定本裝置。
作為本實(shí)用新型再進(jìn)一步的方案:所述平衡鰭的上端開(kāi)設(shè)有若干個(gè)凹槽,用與安裝時(shí)的限位,同時(shí)在行駛時(shí)保持平衡。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1、本實(shí)用新型的充分發(fā)揮燃料罐的作用設(shè)置有乘坐艙,提供緊急情況下的逃生裝置,且燃料罐內(nèi)設(shè)置的多為燃?xì)猓芏刃。×?qiáng),且作為動(dòng)力源,充分發(fā)揮了燃料罐的作用,動(dòng)力充足行駛距離遠(yuǎn)。
2、本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)新穎獨(dú)特,使得燃料罐作為獨(dú)立運(yùn)行的艙體使用。
3、本實(shí)用新型為船內(nèi)人員逃生提供了一種新思路和新方案,具有開(kāi)創(chuàng)性意義。
附圖說(shuō)明
圖1為一種高存儲(chǔ)容量的LNG船用燃料罐的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為一種高存儲(chǔ)容量的LNG船用燃料罐的左端的結(jié)構(gòu)示意圖。
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