[實用新型]一種前輪驅動裝置及三輪掃地車

有效

• 申請號: 201922119966.8
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211617407U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 曾家敏;姚美容;姜藝
• 申請（專利權）人: 佛山市大耕機械科技有限公司
• 主分類號: B60K1/00
• 分類號: B60K1/00;B60K17/04;B60T1/06;E01H1/00
• 代理公司: 廣州立凡知識產權代理有限公司 44563
• 代理人: 白利霞

1.一種前輪驅動裝置，包括車輛底盤和車輪，所述車輪處于所述車輛底盤的下方，其特征在于，還包括：電機、減速機構和傳動機構，所述電機與減速機構設置于所述車輛底盤的上方，所述電機的主軸連接于所述減速機構的輸入端，所述減速機構的輸出軸穿過所述車輛底盤；所述傳動機構包括設置于車輛底盤下方的第一傳動軸和第二傳動軸，所述第一傳動軸垂直于所述減速機構的輸出軸設置，所述第一傳動軸與所述減速機構的輸出軸傳動連接；所述第二傳動軸與所述第一傳動軸平行設置，且所述第一傳動軸與第二傳動軸聯動設置，所述第二傳動軸連接于所述車輪的軸心。

2.根據權利要求1所述的前輪驅動裝置，其特征在于：所述第一傳動軸與所述減速機構的連接處通過齒輪組轉矩傳輸；所述第一傳動軸與第二傳動軸上分別設置有第一齒輪和第二齒輪，所述第一傳動軸與第二傳動軸上的第一齒輪與第二齒輪通過鏈條傳動連接或齒合連接。

3.根據權利要求1所述的前輪驅動裝置，其特征在于：還包括第一軸承座與第一軸承，所述第一軸承座套設于所述第一軸承外，所述第一軸承座與車輛底盤固定設置，所第一軸承套設于所述減速機構的輸出軸外。

4.根據權利要求3所述的前輪驅動裝置，其特征在于：還包括轉動機構，所述轉動機構包括從動部，所述從動部設置于車輛底盤的下方；所述第一傳動軸與第二傳動軸設置在從動部上，所述第一傳動軸與第二傳動軸與從動部間設置有軸承。

5.根據權利要求4所述的前輪驅動裝置，其特征在于：所述轉動機構還包括第二軸承座與第二軸承，所述第二軸承座的上表面與所述減速機構固定連接，所述第二軸承座的下表面與從動部間固定連接，其中所述第一軸承套設于所述第二軸承座外，所述第二軸承座套設在所述第二軸承外，所述第二軸承套設于所述減速機構的輸出軸外，所述第二軸承座與從動部均以所述電機的輸出軸軸線為轉動中心。

6.根據權利要求1所述的前輪驅動裝置，其特征在于：還包括駐車制動器，所述駐車制動器連接于所述電機，且所述駐車制動器設置于所述車輛底盤的上方。

7.根據權利要求5所述的前輪驅動裝置，其特征在于：從動部包括上板和側板，所述上板與側板成角度固定連接，其中所述從動部的上板固定連接于所述第二軸承座，所述第一傳動軸與第二傳動軸設置于從動部的側板，所述第一傳動軸與第二傳動軸與從動部的側板連接處通過第三軸承連接。

8.根據權利要求7所述的前輪驅動裝置，其特征在于：還包括碟式剎車，所述蝶式剎車包括剎車鉗和剎車圓盤，所述剎車圓盤固定設置于所述第二傳動軸上，且所述剎車圓盤與車輪分設于所述從動部側板的兩側；所述剎車鉗固定設置于從動部的側板上，其中所述剎車鉗用于剎車圓盤夾緊制動。

9.一種三輪掃地車，其特征在于，所述三輪掃地車設置有如權利要求1-8所述的前輪驅動裝置。