[實用新型]一種高低速換檔器

有效

• 申請號: 201922118413.0
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211106963U
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發明（設計）人: 趙波
• 申請（專利權）人: 趙波
• 主分類號: B60K20/02
• 分類號: B60K20/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種高低速換檔器，包括壓簧連接鋼絲、操縱桿和擋桿限位座，所述壓簧連接鋼絲設于操縱桿內，檔桿限位座固定安裝于操縱桿下端，擋桿限位座上設有沖壓形成的限位卡槽，檔桿限位座上設有用于固定檔位的定位銷，操縱桿底部開設有長孔，長孔內通過彈性銷滑動安裝有定位滑塊，壓簧連接鋼絲下端與定位滑塊相連接，有效解決了車輛在高速行駛過程中換擋器跳檔問題，大大減少車輛事故率，安全性高，方便實用。

技術領域

本實用新型涉及換擋器技術領域，具體是一種高低速換檔器。

背景技術

換擋器又稱為換擋桿或操縱桿，是用在汽車變速器上的，主要作用是支持汽車換擋作用；換擋器是個桿件，常見的分為1|2檔換擋器，3|4檔換擋器，及五檔換擋器；五檔換擋器一般集成倒檔功能的，在換擋器上要安裝換擋撥叉，換擋軸叉，以實現其功能的組合，換擋器是汽車零配件中不可缺少的一部分，有著至關重要的作用。

原有技術中換擋器大多是通過彈簧左右支撐的原理，來起到固定后橋檔位的，但這種結構過于簡單，很容易造成車輛在高速行駛過程中換擋器跳檔從而引發交通事故，安全性較差，因此，本實用新型提出一種高低速換檔器來解決上述問題是非常有必要的。

實用新型內容

本實用新型的實施例目的在于提供一種高低速換檔器，以解決上述問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種高低速換檔器，包括壓簧連接鋼絲、操縱桿和擋桿限位座，所述壓簧連接鋼絲設于操縱桿內，檔桿限位座固定安裝于操縱桿下端，擋桿限位座上設有沖壓形成的限位卡槽，檔桿限位座上設有用于固定檔位的定位銷，操縱桿底部開設有長孔，長孔內通過彈性銷滑動安裝有定位滑塊，壓簧連接鋼絲下端與定位滑塊相連接。

在一種可選方案中：所述壓簧連接鋼絲上端延伸至操縱桿上方并通過螺絲固定連接有按鈕。

在一種可選方案中：所述檔桿限位座是由鋼板沖壓件焊接而成的一體式結構。

在一種可選方案中：所述操縱桿上部通過膠水固定設有把套，把套上設有防滑紋。

在一種可選方案中：所述定位滑塊與壓簧連接鋼絲焊接固定。

相較于現有技術，本實用新型實施例的有益效果如下：

1、設有壓簧連接鋼絲、操縱桿、擋桿限位座和定位滑塊，連接形成一種自鎖結構，先由操控者按下操縱桿頂端的按鈕使檔位掛到指定位置，然后松開按鈕，定位銷進入限位卡槽，換檔過程完成，有效解決了車輛在高速行駛過程中換擋器跳檔問題，大大減少車輛事故率，安全性高，方便實用。

附圖說明

圖1為本實用新型第一實施例的結構示意圖。

圖2為圖1的右視圖。

附圖標記注釋：1-壓簧連接鋼絲、2-操縱桿、3-擋桿限位座、4-定位滑塊。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例1