[實用新型]隧道鋼架腳加強支墊結構

有效

• 申請號: 201922115902.0
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211342951U
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 郭相武;楊選擇;肖仲紅;何興龍;陳祚誼;鄒錦坤;鄧成宏;夏發寶;吳治勐;王智勇;王銀之;李永山;陳偉;龔斯昆;李彪;胡學龍;段永進;熊田;代一超;錢瑞杰;劉薇;李敏;薛連
• 申請（專利權）人: 中鐵八局集團昆明鐵路建設有限公司;中鐵八局集團有限公司
• 主分類號: E21D11/14
• 分類號: E21D11/14
• 代理公司: 成都九鼎天元知識產權代理有限公司 51214
• 代理人: 管高峰

本實用新型涉及隧道鋼架施工領域，旨在解決現有的鋼架支護存在下沉變形量大、鋼架接頭部位虛渣，施工費時費力的問題，提供一種隧道鋼架腳加強支墊結構，其包括填充于基槽內的下層碎石填充體和平鋪于碎石填充體上的支墊鋼板；隧道鋼架腳下表面固定連接有沿水平方向的橫腳板；橫腳板位于支墊鋼板上方，且兩者之間的間隙通過楔形塊楔緊，以使隧道鋼架腳緊密地支撐于下層碎石填充體之上；支墊鋼板位于基槽的槽口之下，在支墊鋼板和基槽的槽口之間滿填碎石形成上層碎石填充體。本實用新型的有益效果是僅利用極少鋼板和碎石，實用性強，通過鋼架底腳基礎處理和支墊處理控制，提高鋼架腳基礎承載力，確保鋼架腳落在實處，從而抑制鋼架初支下沉變形。

技術領域

本實用新型涉及隧道鋼架施工領域，具體而言，涉及隧道鋼架腳加強支墊結構。

背景技術

針對背景技術里傳統三臺階法鋼架支護施工，一是由于臺階連接處鋼架基底松軟，鋼架整體下沉變形量很大；二是人工用風鎬鑿除臺階連接處鋼架接頭部位虛渣，比較費時費力，時間耽誤過長，不能及時施工噴射混凝土，將進一步加大鋼架下沉變形量，增大初期支護施工過程中的風險。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種隧道鋼架腳加強支墊結構，以解決現有的鋼架支護存在下沉變形量大、鋼架接頭部位虛渣，施工費時費力的問題。

本實用新型的實施例是這樣實現的：

一種隧道鋼架腳加強支墊結構，其包括填充于基槽內的下層碎石填充體和平鋪于碎石填充體上的支墊鋼板；

隧道鋼架腳下表面固定連接有沿水平方向的橫腳板；所述橫腳板位于所述支墊鋼板上方，且兩者之間的間隙通過楔形塊楔緊，以使所述隧道鋼架腳緊密地支撐于下層碎石填充體之上；

所述支墊鋼板位于所述基槽的槽口之下，在所述支墊鋼板和所述基槽的槽口之間滿填碎石形成上層碎石填充體。

本實施例中的隧道鋼架腳加強支墊結構至少具有以下有益效果之一：

施工簡單，僅利用極少鋼板和碎石，材料現場既有且價格低廉，鋼板加工時簡單，可以循環使用；

實用性強，該隧道鋼架腳加強支墊結構，通過鋼架底腳基礎處理和支墊處理控制，提高鋼架腳基礎承載力，確保鋼架腳落在實處，從而抑制鋼架初支下沉變形；同時用碎石覆蓋鋼架連接板，防止上部噴射混凝土時將回彈物卷入下部噴層中形成“蜂窩”而降低支護能力，減少下部噴射混凝土之前對臺階連接處鋼架接頭部位虛渣處理的時間。施工簡單，極大地方便了工人對臺階連接處鋼架接頭部位虛渣的處理，減少了施工工序時間，有效抑制鋼架初支下沉變形，降低軟巖大變形隧道施工風險和變形侵限處理風險。

在一種實施方式中：

所述楔形塊的下表面貼合于支墊鋼板的上表面，所述楔形塊具有用于支撐貼合所述橫腳板的下表面的楔面。

在一種實施方式中：

所述楔形塊有多個，多個楔形塊對稱布置于所述支墊鋼板兩側

在一種實施方式中：

所述楔形塊的遠離所述橫腳板的一側的側面設置為傾斜朝上的斜面，以使朝下施加于該側面的力具有作用于所述楔形塊朝向橫腳板的分力。通過該斜面的設置，使得可以通過朝下錘擊斜面來使楔形塊沿楔入橫腳板和支墊鋼板之間間隙內楔入，操作方便；并且在填充碎石后，碎石的重力和擠壓力對該斜面的作用力可阻礙楔形塊向外退出，確保楔形塊楔緊于橫腳板和支墊鋼板之間。

在一種實施方式中：

所述斜面和豎直方向的夾角為45-75°。

在一種實施方式中：

所述鋼架腳的上部由工字鋼構成，橫腳板焊接連接于工字鋼結構的底部。

附圖說明