[實(shí)用新型]智能運(yùn)貨小車

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201922114976.2
• 申請(qǐng)日: 2019-11-29
• 公開（公告）號(hào): CN211032817U
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黎盛寓;蔣洪
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣西機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B62D63/04
• 分類號(hào): B62D63/04
• 代理公司: 南寧智卓專利代理事務(wù)所(普通合伙) 45129
• 代理人: 譚月萍;鄧世江

1.智能運(yùn)貨小車，包括車基板(1)和車廂(3)，其特征在于：所述車基板(1)的上端固定有緩壓板(4)，所述車廂(3)通過緩壓彈簧(2)的方式安裝在緩壓板(4)的上表面，所述車基板(1)的下端設(shè)置有主動(dòng)輪(7)和從動(dòng)輪(11)，所述主動(dòng)輪(7)的輸入軸上安裝有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)固定在車基板(1)的下表面，所述車廂(3)的一側(cè)上下對(duì)應(yīng)安裝有探測(cè)組件(12)和控制箱(9)，所述探測(cè)組件(12)的內(nèi)部包括安裝座(14)，以及固定在所述安裝座(14)上的紅外傳感器(15)和距離傳感器(17)，所述控制箱(9)的內(nèi)部自上而下對(duì)應(yīng)設(shè)置有電源接口(19)、處理器模塊(21)、繼電器(22)和端子排(23)，所述紅外傳感器(15)的輸出端及距離傳感器(17)的輸出端與處理器模塊(21)的輸入端電連接，所述處理器模塊(21)的輸出端與繼電器(22)的輸入端電連接，所述繼電器(22)的輸出端與驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)的輸入端電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能運(yùn)貨小車，其特征在于：所述車廂(3)的內(nèi)壁上設(shè)置有防護(hù)層(6)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能運(yùn)貨小車，其特征在于：所述車廂(3)的一側(cè)設(shè)置有防護(hù)欄(8)，且防護(hù)欄(8)的下端固定在車基板(1)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能運(yùn)貨小車，其特征在于：所述紅外傳感器(15)和距離傳感器(17)通過支架(16)的方式固定在安裝座(14)上，且紅外傳感器(15)和距離傳感器(17)的外側(cè)設(shè)置有鋼化玻璃防護(hù)罩(18)，所述鋼化玻璃防護(hù)罩(18)的一端固定在安裝座(14)上。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能運(yùn)貨小車，其特征在于：所述控制箱(9)的內(nèi)側(cè)右部安裝有斷路器(20)，且斷路器(20)串聯(lián)在控制箱(9)內(nèi)的電源接口(19)上，所述電源接口(19)與處理器模塊(21)以及繼電器(22)并聯(lián)連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能運(yùn)貨小車，其特征在于：所述車基板(1)的上端左側(cè)固定有蓄電池組(10)，所述車廂(3)的外壁上安裝有太陽(yáng)能電池板(13)，且太陽(yáng)能電池板(13)的輸出端與蓄電池組(10)的輸入端電連接，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(5)和控制箱(9)并聯(lián)在蓄電池組(10)上。