[實用新型]一種單點管式溜尾吊耳

有效

• 申請號: 201922114967.3
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211619742U
• 公開（公告）日: 2020-10-02
• 發明（設計）人: 劉奇
• 申請（專利權）人: 中石化重型起重運輸工程有限責任公司;中石化煉化工程（集團）股份有限公司
• 主分類號: B66C1/12
• 分類號: B66C1/12
• 代理公司: 天津市北洋有限責任專利代理事務所 12201
• 代理人: 琪琛

本實用新型屬于吊裝吊耳技術領域，公開了一種單點管式溜尾吊耳，包括一塊或兩塊主板，主板底端兩側連接有墊板，主板和墊板均焊接于被吊設備，主板中部開設有通孔并在該通孔內穿裝有管軸，管軸與主板焊接且管軸的軸線垂直于主板，管軸相對于主板兩側對稱，管軸兩端分別固定連接有擋板，管軸內部可以設置有十字筋板或井字筋板。本實用新型對場地要求和技術要求較低，吊裝過程中摘、掛溜尾索具系統比傳通板式吊耳和卸扣配合摘、掛溜尾索具系統容易，能夠節省大量工作和降低摘、掛溜尾索具系統的安全風險，特別適合在溜尾力大于150噸以上，且溜尾吊點位置離底部距離較高的設備。

技術領域

本實用新型屬于吊裝吊耳技術領域，具體的說，是涉及一種溜尾吊耳。

背景技術

吊耳是安裝在設備上用于起吊的受力構件，常見的吊耳形式包括板式吊耳和管式吊耳。板式吊耳為起重吊裝時受力的系接點采用孔板式鋼板所制作的吊耳，管式吊耳為起重吊裝時受力的系接點采用鋼管或其他金屬管件所制作的吊耳。

在對設備進行起吊的過程中，通常都是兩臺吊車同時起吊，一臺吊車對設備上端進行吊裝，一臺吊車對設備下端進行吊裝，以防止設備下端與地面磨擦而對設備造成損壞，吊裝設備下端的吊車與設備相連接的吊耳稱為溜尾吊耳。

現有板式吊耳與卸扣的組合，僅適合溜尾吊耳離地面較低，方便摘、掛溜尾索具系統的吊裝。尤其是在溜尾力在150噸級以上時，需要大型卸扣與板式吊耳連接，卸扣重量重摘鉤比較困難、安全風險高。雙管式溜尾吊耳通常焊焊接在設備兩邊，需要使用平衡梁放置鋼絲繩趕車，并且溜尾過程中平衡梁易與設備平臺或者設備筒體相碰。

實用新型內容

本實用新型著力于解決溜尾吊點離地面較高造成摘除溜尾索具不便的技術問題，提出一種單點管式溜尾吊耳，吊裝過程中摘、掛溜尾索具系統相較于傳通板式吊耳和卸扣配合更加容易；能節省大量工作，同時也能降低摘、掛溜尾索具系統的安全風險，特別適合在溜尾力在150噸級以上設備溜尾。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過以下的技術方案予以實現：

一種單點管式溜尾吊耳，包括底端焊接于被吊設備的主板，所述主板底端兩側連接有焊接于被吊設備的墊板，所述主板中部開設有通孔并在該通孔內穿裝有管軸，所述管軸與所述主板焊接且所述管軸的軸線垂直于所述主板，所述管軸兩端分別固定連接有擋板。

進一步地，所述管軸內部設置有十字筋板或井字筋板。

進一步地，所述主板為一塊，所述管軸以所述主板為中心面兩側對稱。

進一步地，所述主板包括相互平行設置的兩塊，且所述管軸以兩個所述主板的對稱面為中心面兩側對稱。

本實用新型的有益效果是：

(一)本實用新型的單點管式溜尾吊耳，結構簡單，制作方便，成本較低，可直接利用現有板式吊耳和管式吊耳的設計和材料；吊裝操作便捷，不需要其它場地站小型汽車吊進行配合摘鉤，對場地要求低。

(二)本實用新型的單點管式溜尾吊耳，與板式吊耳與卸扣組合相比，摘鉤便捷，工作人員可在地面直接控制溜繩摘鉤，在溜尾吊點離地面較高時，也不需要搭設腳手架臺或者使用吊籃進行高空摘鉤，安全性高；

(三)本實用新型的單點管式溜尾吊耳，與雙管式溜尾吊耳相比，不需要再采用平衡梁，溜尾過程中不易與設備平臺或者設備筒體相碰。

附圖說明

圖1是實施例1所提供的單點管式溜尾吊耳的結構示意圖；

圖2是實施例2所提供的單點管式溜尾吊耳的結構示意圖。

上述圖中：1、被吊設備；2、主板；3、墊板；4、管軸；5、擋板；6、十字筋板。

具體實施方式