[實用新型]一種折彎件的送料機(jī)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201922114401.0
• 申請日: 2019-11-29
• 公開（公告）號: CN211997620U
• 公開（公告）日: 2020-11-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 張波
• 申請（專利權(quán)）人: 樂清市首智電子有限公司
• 主分類號: B65G47/24
• 分類號: B65G47/24;B65G47/26
• 代理公司: 溫州知遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33262
• 代理人: 湯時達(dá)

本實用新型公開了一種折彎件的送料機(jī)構(gòu)，其中，包括主體，主體上設(shè)有驅(qū)動裝置以及至少兩根傳動桿，驅(qū)動裝置驅(qū)動其中一根傳動桿轉(zhuǎn)動，折彎件通過傳動桿運(yùn)動形成送料；本實用新型用料方便、穩(wěn)定、提高生產(chǎn)效率等特點。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種折彎件的送料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

隨著科技的發(fā)展，折彎件的使用越來越多，例如通過折彎件形成管路方向的改變，但是這種折彎件通常需要兩端進(jìn)行倒角，便于折彎件與其他連接件的連接。通常折彎件的制作工藝為，將直管的兩端倒角，再將直管折彎形成折彎件。但是采用此種制作工藝，加工效率低下，在折彎的過程中，由于折彎件的尺寸過小經(jīng)常會發(fā)生折彎件破損。本領(lǐng)域技術(shù)人員就通過先將直管折彎，再通過人工將折彎后的折彎件進(jìn)行兩端倒角。采用此種工藝，需要人工手持將折彎件進(jìn)行倒角，人工手持極為費(fèi)力，且效率低下。

此外，還有的折彎件需要進(jìn)行攻絲或其他操作工藝，其現(xiàn)有的操作步驟也是如上所示。折彎件在折彎后，在自動化傳送帶上很難實現(xiàn)同向陣列排布，故急需一款可以快速自動同向的送料機(jī)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種折彎件的送料機(jī)構(gòu)。

本實用新型所解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種折彎件的送料機(jī)構(gòu)，其中，包括主體，主體上設(shè)有驅(qū)動裝置以及至少兩根傳動桿，驅(qū)動裝置驅(qū)動其中一根傳動桿轉(zhuǎn)動，折彎件通過傳動桿運(yùn)動形成送料。

折彎件放置在傳動桿上，通過其中一根傳動桿轉(zhuǎn)動，帶動折彎件進(jìn)行轉(zhuǎn)動以及向另一端滑動，使得折彎件在傳動桿上形成統(tǒng)一朝向并向另一端滑動，形成折彎件的送料，再通過后端的加工機(jī)構(gòu)進(jìn)行倒角或攻絲或其他加工，形成自動化操作，提高整體工作的效率，降低生產(chǎn)成本。

其中，兩根傳動桿同步轉(zhuǎn)動。

采用同步轉(zhuǎn)動的設(shè)置，進(jìn)一步提高整體轉(zhuǎn)動的效果，使得折彎件統(tǒng)一朝向更加方便。

其中，傳動桿包括起始端以及末端，起始端的高度高于末端的高度。

起始端的高度高于末端高度的限定，通過重力的作用，加快折彎件的送料速度。

其中，驅(qū)動裝置包括驅(qū)動源以及驅(qū)動桿，驅(qū)動源驅(qū)動驅(qū)動桿轉(zhuǎn)動，兩根傳動桿包括第一傳動桿以及第二傳動桿，驅(qū)動桿的首端與第一傳動桿聯(lián)動，驅(qū)動桿的末端與第二傳動桿聯(lián)動。

驅(qū)動裝置通過分段式傳動，保證整體傳動的效率，防止在傳動過程中傳動不穩(wěn)定。此處可以通過傳動帶或者齒輪進(jìn)行傳動。

其中，驅(qū)動裝置還包括第一傳送帶以及第二傳送帶，第一傳送帶將驅(qū)動桿的首端與第一傳動桿連接，第二傳送帶將驅(qū)動桿的末端與第二傳動桿連接。

通過傳動帶進(jìn)行傳動，安裝方便簡單，可以任意調(diào)節(jié)傳動帶的尺寸。

其中，主體包括左側(cè)板以及右側(cè)板，左側(cè)板上設(shè)有第一腰型孔，右側(cè)板上設(shè)有第二腰型孔，第一驅(qū)動桿兩端分別穿過第一腰型孔、第二腰型孔固定。

通過兩個腰型孔的設(shè)置，使得第一驅(qū)動桿可以進(jìn)行調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)兩個驅(qū)動桿之間的大小，從而使得配合不同大小的折彎件進(jìn)行送料。

其中，還包括第一定位桿，第一定位桿位于傳動桿一側(cè)的上方。

第一定位桿的設(shè)置，主要起到保護(hù)效果，防止折彎件在運(yùn)動過程中發(fā)生脫落。

其中，還包括扶持桿，扶持桿位于驅(qū)動桿的另一側(cè)上方。

扶持桿的設(shè)置，進(jìn)一步提高折彎件送料的穩(wěn)定性，防止折彎件發(fā)生脫落。此處即兩個驅(qū)動桿位于第一定位桿以及扶持桿的下方，形成類似凹字型結(jié)構(gòu)。

其中，還包括扶持片以及扶持柱，扶持柱一端與主體連接固定，另一端與扶持片連接固定，扶持桿位于扶持片的上方且與扶持片相抵。