[實用新型]一種挖掘機驅動輪切向澆注結構

有效

• 申請號: 201922114304.1
• 申請日: 2019-12-02
• 公開（公告）號: CN211161790U
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 李志;周明彥;呂海靜
• 申請（專利權）人: 海陽市得利鑄造有限公司
• 主分類號: B22C9/28
• 分類號: B22C9/28;B22C9/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及澆注技術領域，具體為一種挖掘機驅動輪切向澆注結構，包括裝置主體，所述裝置主體的內部設置有灌液通道，所述灌液通道的上方安裝有進液通道，所述進液通道的內部設置有螺紋管道，所述螺紋管道的下方設置有緩沖板，所述緩沖板的一端安裝有擋板，所述裝置主體的上方設置有排料口，所述排料口的外側設置有排氣口。該裝置設計合理，螺紋管道可帶動注入液轉動，將注入液內部雜質旋轉分離出，緩沖板對注入液起到一定緩沖作用，擋板可將注入液中的漂浮雜質等起到阻攔作用，灌液通道設置有八個進口有效提高了加工效率，排氣口有助于將內部的氣體排出，濾網保證排出氣體的相對潔凈，排料口有助于將內部的雜質等排出。

技術領域

本實用新型涉及澆注技術領域，具體是一種挖掘機驅動輪切向澆注結構。

背景技術

把熔融金屬、混凝土等注入模具進行金屬部件的鑄造或水泥板及混凝土建筑的成型。挖掘機又稱挖土機，是用鏟斗挖掘高于或低于承機面的物料，并裝入運輸車輛或卸至堆料場的土方機械。驅動輪，是與驅動橋相連接的車輪，其所受的地面摩擦力向前，為車輛的行駛提供驅動力。因而在驅動輪鑄造的過程中的精密度影響機械車輛的工作效果。

中國專利公開了一種挖掘機驅動輪切向澆注結構(授權公告號CN207655854U)，該專利技術能夠解決驅動輪鑄造缺陷多、組織致密性差的問題，但是，在制造的過程中單向口進使得加工效率不高，且注入溶液內殘留多種雜質浮沫等，影響加工的精密度。因此，本領域技術人員提供了一種挖掘機驅動輪切向澆注結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種挖掘機驅動輪切向澆注結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種挖掘機驅動輪切向澆注結構，包括裝置主體，所述裝置主體的內部設置有灌液通道，所述灌液通道的上方安裝有進液通道，所述進液通道的上方設置有進液口，所述進液通道的內部設置有螺紋管道，所述螺紋管道的下方設置有緩沖板，所述緩沖板的一端安裝有擋板，所述裝置主體的上方設置有排料口，所述排料口的外側設置有排氣口。

作為本實用新型再進一步的方案：所述排料口共設置有六個，所述排料口為一種圓頂圓錐形的構件，所述排料口以裝置主體為圓心陣列置于裝置主體的上方，所述排料口焊接連接裝置主體。

作為本實用新型再進一步的方案：所述排氣口共設置有七個，所述排氣口為一種空心圓柱形的構件，所述排氣口以裝置主體為圓心陣列置于裝置主體的上方，所述排氣口焊接連接裝置主體。

作為本實用新型再進一步的方案：所述排氣口的內部設置有掛鉤，所述掛鉤為一種L形的金屬材質構件，所述掛鉤共設置有兩個，以所述排氣口的圓心對稱置于排氣口的內壁。

作為本實用新型再進一步的方案：所述掛鉤的內部設置有濾網，所述濾網為一種纖維材質的構件，所述濾網貫穿連接掛鉤，所濾網通過掛鉤連接排氣口。

作為本實用新型再進一步的方案：所述螺紋管道固定連接進液通道，且所述螺紋管道置于進液口的下端，所述緩沖板為一種弧形板的構件，所述緩沖板焊接連接進液通道，所述擋板焊接連接進液通道。

作為本實用新型再進一步的方案：所述進液通道的內部設置有耐高溫層，所述耐高溫層膠合連接進液通道，所述耐高溫層的內部設置有防水層，所述防水層膠合連接耐高溫層，所述防水層的內部設置有陶瓷管，所述防水層膠合連接陶瓷管。